Подрамник для Волги

[ЧП2]

Кузов моей Волги живой,вот только задние лонжероны и дно багажника стали как туалетная бумага.Ищу способ чтоб не вваривать дорогие и бесполезные (которых хватит совсем ненадолго) части кузова,какой-нибудь консрукции подрамник из профиля.Чтоб надежно,крепко и надолго.И еще чтобы сразу фаркоп самодельный было к чему приспособить.
Отзовитесь кто уже делал такое,у кого есть чертежи,советы и т.д.И еще не является ли такая модернизация переделкой конструкции,из-за которой техосмотр не пройти?

[SERGEY]

лонжероны все равно придется вварить на место, а к ним уже подрамник.

[Кислый]

такой кузов на весы!

[Тень админа]

мертвому припарка...это уже на раму только если переходить...

[ЧП2]

такой кузов на весы!

Волге лишний вес только на пользу.
Кстати можно раму и целиком тогда слепить,как на ЗИМе,кузов крепится к раме через 24 резиновых сайлентблока.

[Старый]

Тогда уж сразу на УАЗовскую раму поставить

[Alex_Zobnin]

Кузов моей Волги живой,вот только задние лонжероны и дно багажника стали как туалетная бумага.

Взаимоисключающие параграфы.

Кстати можно раму и целиком тогда слепить,как на ЗИМе,кузов крепится к раме через 24 резиновых сайлентблока.

ГАЗ-12 ЗиМ - машина с несущим кузовом и не имеет рамы.
По сабжу - если будешь за деньги делать - дешевле будет купить машину с живым кузовом.

[зима]

насчет Газ 12 ЗИМ целиком и полностью поддерживаю, у ЗИМа несущий кузов,как у 21, только увеличенный в размерах,это у Мки рама.даже передняя балка ,конструкция как у победы и 21й,кстати такая же конструкция шла до последнего у микроавтобусов Ераз.и коробка у зима 3х скоростная:газ 69,г21, победа.на правительственных зимах шло сцепление автомат.бери мою волгу,ей только двери и передние крылья мнеять.пороги до меня сменили.

[зима]

прфильную трубу вместо лонжеронов вварить можно,но это дорогой и трудоемкий процесс.не всякий возьмется,дешевле кузов взять,пусть аварийный но свежий.тем более нужно геометрию по полной сделать:и длинну и диагонали,и чтоб на про пеллер не пошло.без станка класса миниробот(как минимум )не обойтись.обычный подъемник не поможет,на лапы ставить надо.

[ЧП2]

ГАЗ-12 ЗиМ - машина с несущим кузовом и не имеет рамы.

Признаюсь,наобум сказал,ну ошибся.Бывает.Просто помню что есть этот вариант на отечественной правительственной машине,типа ЗИМ

[ЧП2]

прфильную трубу вместо лонжеронов вварить можно,но это дорогой и трудоемкий процесс.не всякий возьмется,дешевле кузов взять,пусть аварийный но свежий.тем более нужно геометрию по полной сделать:и длинну и диагонали,и чтоб на про пеллер не пошло.без станка класса миниробот(как минимум )не обойтись.обычный подъемник не поможет,на лапы ставить надо.

Убедил.Благодарю

[Alex_Zobnin]

Ничего страшного. Тем более, ГАЗ выпускал правительственные машины на раме - ГАЗ-13 и ГАЗ-14. Только там рамы - не два швеллера вдоль и четыре поперек, как на грузовике, а сварные из штамповонного и хитроизогнутого профиля. И они - Х образные.
Тебе самым лучшим варинтом была покупка живого кузова и усиление уже существующих, живых силовых элементов. Усилишь, как тебе надо, и геометрию не придется выверять.

[зима]

немаловажно антикором пропитать места сварки,именно пропитать.сварные места очень быстро прогнивают,давно замечено.наверно изза расплава мест сварки.