Заводится и тут же глохнет

[ЧП2]

Карбюратор 151,эл.магнитный клапан отключен.Движок 402й.
Работала как часы,никуда не лез и не крутил.Сегодня попытался завести,вытянул подсос,начал крутить,первый раз подхватила,но сразу заглохла.Потом крутил долго и удалось завести только с надавленой педалью газа,газ сбрасываешь - глохнет.Хотел вернуть подсос в исходное положение,заел,не сбрасывается.Снял воздушок и вручную закрыл заевшую заслонку.Теперь кручу стартером,схватывает чотко без троения,но как только обороты возррастут сходу,глохнет.На холостом тоже не работает.Первый раз такое,что за аномалия?
Подскажите куда лезть надо?
Сразу благодарю за ответы

[-Keeper-]

бензин кака, или попала кака из бензобака

[ЧП2]

На этом бензине долго ездил,еще не кончился,ни каких проблем.Из бензобака мусор тоже не попадет,фильтры и отстойник все задерживают.

[Bait]

фильтры и отстойник все задерживают.

А вот это как раз не факт.

[зима]

у меня тоже фильтра на взгляд чистые были ,а воду из поплавковой пришлось сливать.

[ЧП2]

При осмотре нашел место сзади карба,где один рычаг имеет рабочую поверхность,он обо что-то трется.Не хватает снаружи карба какой-то детали.Завтра буду снимать карб и разбираться в чем причина,потом отпишусь.
Ну что за проклятущая судьба,у всех все как у людей,а мне вечно нетипичные аномалии валятся!

[Dragon]

У меня была похожая ситуация: поднимался на разгон в гору на 2 передачи, скорость была примерно 35-40 км/ч и резко задние колеса в стопор, машина заглохла. Зовожу, заводится и сразу глохнет, если не баловаться газом. Макс 2000 об/мин дает и больше не идет. Зовожу снова и пытаюсь тронуться в эту гору, но как только начинаешь движение, она начинает дергаться и глохнет. Кое как я поднялся в эту гору и выехав на прямую, давлю в пол, но она не едет (30км/ч и не больше). Через метров 100 её как будто пнули, ещё я держал газ в пол на 2 передачи, она дала такое ускорение до 5000 об/мин... Далее все было норм.
Перед этим инстендентом я заправился 92 на Лукойле, но на бенз не грешу, т.к. всегда там заливаю и такого не когда не было.

[Bait]

У меня в общем нечто похожее было.Но я каким то чудом заводил и ездил на работу.В общем проблему нашел случайно когда перегорела галогенка в левой фаре.Я полез ее менять и обжегся об клемму "+" коммутатора.Оказалось что раскрутились контакты.Не снаруже а внутри коммутатора.Попробуй его снять снять заднюю крышку и плоской отверткой их подтянуть.
Dragon
У тебя скорее воздуха хапнула.

[ЧП2]

Никак до сих пор не выясню причину.Честно сказать я вообще боюсь лезть в карбюр-р и в зажигание.Обязательно накосячу,потому что не знаю физику процесса.Я бы лучше мотор с закрытыми глазами собрал чем вот лезть в карб.Короче выяснил пока это : Бензин поступает хорошо,впрыскиватель пшикает будь здоров,бензонасос качает отлично,все сеточки чистые.Искра есть,свечи норм,уоммутатор в порядке.Вот что заметил : когда глохнет,в карбе что-то тикает в такт ходу поршней.

[ЧП2]

Вобщем собрался с волей и залез в карбюратор.Долго искать не пришлось.Верхняя часть карба деформированная,поэтому я ее посадил на герметик чтобы топливо не сочилось.Итог - какой-то ядреный бензин разъел силикон и выдавленные излишки катышками опустились на дно поплавковой камеры,один из кусочков перекрыл главный жиклер.Такие вот пироги.

[tuman34rus]

ну теперь раз уж не забоялся лезть в карбуратор - лезь в зажигание!

[ЧП2]

Боюсь )
Bait, а тебе спасибо за подсказку в редкой аномалии с коммутатором