Проблема с оборотами на крысе

[Realist174]

Доброго времени суток!
Ситуация в следующем: при наборе 2400 об/мин двигатель перестает реагировать на воздействие на дросельную заслонку, пока обороты не упадут до 2100, потом снова резво набирает до 2400, и так далее по кругу. Замена топливного фильтра, проверка всех фишек и смазка WD-40, перезагрузка мозгов не дали никаких результатов. Диагностика выдала 3 ошибки: ошибка круиз контроля (я так понял, что двигатель имеет функцию круиз контроля, но наши умельцы на заводе забыли (или не посчитали нужным) отключить эту функцию), ошибка положения коленчатого вала, ошибка выходного напряжения дросельной заслонки (последние две ошибки выскакивали одновременно). После недолгих умозаключений пришел к выводу, что крякнуло что-то из электроники, причем по цене сравнимо с крылом боинга.
Если кто-то сталкивался с данной проблемой, буду рад выслушать все мнения и советы. Машина нужна как воздух, буду признателен за быстрый ответ.

[SERGEY]

датчик на дросселе сдох, разбери попробуй, может поможет

[Realist174]

датчик на дросселе сдох, разбери попробуй, может поможет

Спасибо, попробую. А касательно ошибки коленвала?

[SERGEY]

процедура такая же, сними, почисти, померяй сопротивление и сравни с положенным.

[Realist174]

процедура такая же, сними, почисти, померяй сопротивление и сравни с положенным.

Буду пробовать...

[Realist174]

Ни то,ни другое. ***ева тысяча рублей была засунута в *опу в виду того, что все диагносты грешили на эти два датчика. Заменены оба, проблема осталась. Идей нет никаких. Кто что подскажет???

[n.o.s.]

лично для меня очень загадочно. Млм попробовать взять покататься заведомо исправный ЭБУ и сделать выводы (хотябы начальные)

[Realist174]

лично для меня очень загадочно. Млм попробовать взять покататься заведомо исправный ЭБУ и сделать выводы (хотябы начальные)

Нет возможности взять "заведомо исправный", ибо нет знакомых с крысами. А денег больше не осталось.

[n.o.s.]

здесь на форуме есть нормальные парни с "крысами". я к сожалению без крысы сейчас. моторолла или микас?

[Йохан]

Ошибки сами собой обычно не возникают, я б проводку к датчикам смотрел.
И подыскивал нормального диагноста, который хотя бы работоспособность датчиков может проверить.
Возможно, ДПДЗ и ДПКВ требуют адаптацию. По форумам нашёл, что вроде нет.

моторолла или микас?

Судя по

ошибка круиз контроля

это Моторола

[Realist174]

Мотороловская начинка стоит. Поищу по Челябинску добрых людей с ЭБУ))
Да и возникала проблема постепенно, как будто шел износ...

[Йохан]

Не думаю, что дело в ЭБУ.
Начинать надо было с проверки тех датчиков, по которым были ошибки. Способ "мануальной" проверки имеется в Руководстве и вполне прост. При исправных датчиках смотреть проводку.

При компьютерной диагностике ЭСУД неисправность датчиков вполне можно увидеть.

P.S. Можно озвучить стоимость произведённых диагностических работ и цену датчиков? Очень интересно

[Realist174]

P.S. Можно озвучить стоимость произведённых диагностических работ и цену датчиков? Очень интересно

ДПДЗ 3700, ДПКВ 3150, все диагностики вышли почти 3000. Сумма не большая, но с учетом того, что студент и единственным заработком была машина, дело имеет немного другой оборот)

[Йохан]

[ace_rus]

херасе небольшая сумма.... ремень грм практически..

[Андрей52RUS]

Вот тут похожая тема http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=55050 почитай, может что полезное попадётся.

[Realist174]

Вот тут похожая тема http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=55050 почитай, может что полезное попадётся.

Благодарю! Начитал много новых вариантов извращений на морозе)) Буду пробовать...