Из тройника капает тосол

[Vasilv]

Доброе время суток! У меня такая небольшая проблемка. Сразу за генератором находится тройник на системе охлаждения. Сверху подходит патрубок от радиатора. В сторону отопителя уходит тонкий шланг. Этот шланг стянут небольшим хомутом. Сама незадача: где-то там капает тосол. Немного. Примерно сто грамм. При каждом пуске двигателя. Потом капать перестает. Сверху шланг сухой и его хорошо видно. Из-под него ничего не капает. Несколько раз снимал этот тонкий шланг. Тройник похоже пластиковый. Мазал и шланг изнутри и штуцер тройника герметиком (сливал тосол, не весь, а столько, чтобы из снятого шланга не текло). Капать переставало. Два дня. Потом опять. На ощупь весь этот узел снизу влажный. Залезть туда проблематично. Места мало. Неудобно. И генератор так неудобно стоит. Может я не там герметиком мазал? Спросил соседей по гаражу. Посоветовали не лезть и доливать тосол. Пробку расширительного бачка смотрел. Нормальная. Короче проблема висит. Машине 4 года. Пробег - 41000 км. Двигатель - "Крайслер". Антифриз дзержинский.

[Игоряныч]

проще снять генератор,и без фанатизма протянуть все хомуты.

[Den]

Тоже в этом месте недавно стало подкапывать, но похоже у меня уже этот маленький шланг оказался передавлен хомутом.

[Йохан]

А в чём проблема генератор снять? Нужно скинуть ремень и вывернуть два болта.

Спросил соседей по гаражу. Посоветовали не лезть и доливать тосол

Чем мотивировали?

[Игоряныч]

они это мотивировали ленью!!!

[hoopoe]

а можно тока один болт скинуть - тогда гена просто откидывается в сторону и тоже не мешает...

[Skromnyga]

Герметик - ЗЛО! Забудь про него! Если шланг дубовый - замени, хомут покрепче и ни капельки не упадет. Ты на тосоле и герметике больше потеряешь, чем стоит шланг.

[Den]

Более актуально по два хомута ставить на крайслер!