Сальник нужен для того, чтобы в тормозные механизмы не попадало масло с редуктора.И какова роль сальника при закрытом подшипнике?
Бяда в том, что многие думают, что заводская смазка в подшипниках является эксплуатационной. Это не так! Она лишь как консервант для транспортировки и хранения. Мыть, менять на нормальную (правильную) смазку обязательно! По этому поводу полно статей в нете.литол, конечно, там не айс - лучше использовать специализированную смазку
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 7