Прокладка ГБЦ

[serg6033]

[Zorro-987]

она же тоньше. компрессию повысит. так что безопасно можно ставить если голова и блок не точились, в первозданном виде.

[-Keeper-]

еще вопрос не дает мне покоя с воскресенья - быть или не быть, менять грм или оставить?
Стоят звезды, мотор сказали что пробежал примерно 130 тыщ. Звезды не с завода идут? Начитался интернетов, склоняюсь к выбору башмаков на случай замены грм

[-Keeper-]

не могу сказать точилась или нет - движок совсем недавно купил.
то что СЖ повысится, понимаю... если лить 95 то все должно быть норм?

[Zorro-987]

Смотря сколько сняли, если точили. может так быть, что и 95-й не спасет от преждевременных воспламенений и детонации.
А может и поршня по голове долбить начнут
Но это уже фантастика, чтобы столько снимали при шлифовке ГБЦ/блока.
А вообще, если все в норме, главное чтобы клапана нормальные были, не "сифонили". Тогда все будет работать долго и хорошо.

[Artefact]

Лех, можешь ставить легко. СТ поднимается, КПД мотора растет.
Если он и точен уже, то в худшем случае придется юзать 95ый бензин.
Что тоже не страшно и не плохо.
Сиди "кури" http://www.jc-tech.ru/index.php?action=showarticles&id=2

[DblM]

аналогичный вопрос, только 406 не евро 2, а евро минус 2, карбюраторный тоесть. 405ая прокладка ведь нормально установится на 406? там кольца будут, правда, оставлять лишнюю ступеньку (на 1мм с каждой стороны больше). машина на пропане сидит "безвылазно", больше 5000 не кручу.

[Artefact]

ставь.

[rusman_mark]

скажите,какой смысл ставить прокладку от 405 ? з.ы. поставил стоковую 406.

[Artefact]

Смысл в том, что при прочих равных качество прокладки и прочность раз в 10 выше. Еще повышается степень сжатия, что благородно сказывается на мощности и экономичности.
Но плоскость ГБЦ и Блока должны быть идеально ровные перед установкой.
Иначе будет худо)

[rusman_mark]

поторопился я однако с заменой )