Танчик для 406

[мишель]

Подсмотрел ссылку Сергея, на переделку забора тосола для печки из ГБЦ, решил попробывать и вот сегодня как говорится дело было на работе и делать было нечего

Друг Сережка "красавчик" заварил красивым швом

Сверху замазали поксиполом, на всякий случай

[сергей 3110 13]

не обязательно мудрить с аргоном, можно просто приладить танчик от 402 через болты, но за труд толбко похвала

[мишель]

Вся переделка заняла минут 30-40,у нас есть все оборудование, в отличии от 402 мотора диаметр приваренной трубки 19мм

[serg6033]

Вот данный момент по применению танчика от 402-го мне самому был интересен. Никак не получается найти в магазинах ближайших крышку заднюю 406 и танчик 402, чтобы наглядно убедиться в том, что всё встанет и прикрутится как нужно и без помех для монтажа на место.

[мишель]

Сергей подождите покупать, поставлю, все просчитаю и тогда будет видно, стоит все переделывать или нет

[serg6033]

Переделывать стОит- однозначно! Тут даже вопросов не возникает. Температура в головке цилиндров гораздо выше, нежели в блоке цилиндров.

[мишель]

Выберу ночь подлиннее, поставлю, отпишусь

[Тень админа]

мне вот тоже интересно дождаться опыта Михаила...ибо как то мне кажется,что хоть ЗМЗ и супер пупер нано технологичный завод,но с головой хоть как то дружит...
хотя у самого уже в голове давно иное решение вопроса с ЗМЗ...

[serg6033]

А чего собственно дожидаться? У Виталия, моего земляка, который недавно Соболя купил себе и Хонду- моцик, было так и сделано. Подача с торца головки. Уже при 40 с небольшим градусах, печка греть начинала зачётно. У меня лишь при подходе к 80-ти градусам начинается какое-то ощущение потепления из воздуховодов. Но видимо ещё и пробка воздушная там присутствует, так как заметил- когда прогреется до 85 градусов, стОит в это время зайти резко в поворот, как начинает резко идти горячий воздух. Надо тосола прикупить, встать мордой на эстакаду и погазовать с открытой крышкой расширителя. Вот никак не соберусь это всё проделать.

[Тень админа]

у меня гольф страдает такой же болезнью "поворотов"...также ощущается прилив тепла в повороте.также как у нас радиатор стоит вертикально. но в нем уже с 50-60 начинает тепло веять.хотя мне пофиг,т.к. пока греется машина - пдогрев сидений на "5" стоит...сел в теплое сиденье и поехал.печку обдув на лобовое,неважно какая температура на приборке. холодная даже лучше - нет риска лопнуть стекло. в итоге оттаивает нормально.
на волге так и не попробовал как следует печку еще,но помню как с Серегой ездили...сауна блин....шпарит дай Боже...

[Artefact]

Сомневаюсь, что температура в ГБЦ сильно больше. При нормальной циркуляции она будет почти равной во всем моторе. Если радиатор хлам и куча других проблем, тепла это не прибавит. А вот вариант, что поток жидкости из головки будет даже хуже, присутствует.
Я уже описывал, как я добился тепла. И описал о проблемах заводской помпы.

[serg6033]

Жень, мне есть с чем сравнивать, уж поверь. Радиатор я ставил новый летом. Корпус печки весь силиконом прошёл. Ну нет тепла в машине. А у Виталия она прогревалась так, что он никогда не пользовался обогревом заднего стекла вообще. Я ездил на его Волге, сравнивал специально со своей. Какая помпа, причём тут она вообще. Даже дополнительная не даёт ощутимого прибавления, если схема циркуляции сделана по уму. Вот вам ещё пример: бвл у меня ИЖ комби в 90-х годах. Тоже сарайчик не особо обогреваемый был. Но когда я переделал на нём подачу, взяв опять-же с самой горячей точки двигателя- с заднего торца гбц, то в этого ИЖа, на стоянках, таксисты с девяток гркться запрыгивали в лютые морозы. И стёкла все оттаявшие были на нём.

[Artefact]

Ну делайте делайте, расскажете)

[мишель]

Дополнительная помпа стоит с завода на меринах и бмв, потому как включается на холостых и увеличивает циркуляцию через печку, когда помпа дв-ля эту циркуляцию не может обеспечить.Подмешивание воздуха при поворотах присутствует даже на иномарках премиум класса, так что не забивайте голову.Крышку с отводом установил, завтра на работе измерю температуру

[Artefact]

Ты измеряй температуру в равным условиях, и опиши их. И с блока и с ГБЦ.
Температура за бортом?
Обороты двигателя, желательно ХХ.
Нагрузка на эл. сеть бортовую. и прочие факторы.
Ждемс.

[мишель]

Жень, я все таки в автоклимате работаю

[Artefact]

О, таки гуд) Ждемс результатов.

[мишель]

Отчет: с утра до работы все быстренько замерил, температура за бортом 14-15гр, напряжение в сети у меня всегда одно и тоже 14,3-14,2в , градусник разгоняется

температура чуть выше 80гр

температура из воздуховодов на стекло, до переделки было ровно 60гр

скорость вентилятора, если поставить ручку в вертикальное положение т.е. следующая скорость то температура падает до 68гр

У меня стоит датчик на включение вентилятора печки по температуре мотора 30гр, датчик стоит на обратке с печки на железной трубе, что бы повысить температуру включения, раньше вентилятор включался по приборке на 50 градусах , после переделки включается на 40гр

[макс_52]

Информация очень полезна,потому как печку у знакомого на 105 собираюсь так же сделать.

[serg6033]

Немного запутался, читая отчёт. То есть, если я правильно понял, разница примерно 10 градусов в плюс, после внедрения танчика- так? Что тогда ещё тут доказывать? Я это ещё тогда- в 90-х на ИЖе ощутил.