ГАЗ 3110 2000 г. 2,3 л 406i выдает многочисленные ошибки

[glob@list]

Всем здравствуйте!!!

ГАЗ 3110 2000 г. 2,3 л 406i выдает ошибки
14 - высокий уровень сигнала ДМРВ,
15 - низкий уровень сигнала датчика абсолютного давления воздуха,
17 - Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха,
19 - перегрев двигателя (температура охлаждающей жидкости выше 105 С),
22 - высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости,
54 - неисправен датчик положения распределительного вала.

Посоветуйте с чего начать?

[serg6033]

14-я 15-я Только вряд-ли у Вас ДАД установлен. 17-я 19-я 22-я 54-я.
А вообще, нужно начать с осмотра блока управления на наличие окислов на контактах. Как правило, основная причина именно ненадёжный контакт.

[Artefact]

Еще подобные глюки бывают из-за нестабильных контактов на датчиках и низкого напряжения на блоке.

[glob@list]

А где блок управления? Справа под полкой под обшивкой? И ещё вопрос. Что за Микас вообще? Это блок этот и есть? Если я не знаю какой он у меня? Как узнать? На нем написано будет? Снимать обшивку в салоне а потом и сам этот Микас разбирать?

[serg6033]

Да, он под боковой обшивкой около передней правой двери. Самое лучшее его оттуда убрать вместе с колодкой вообще. Там влага постоянно скапливаетия. Вытащить и положить его на полочку под бардачком. На блоке управления указана его модель, версия пзу (прошивки) и год выпуска.

[serg6033]

Там, судя по году выпуска, может быть как пятый МИКАС, так и седьмой. Может оказаться и ИТЕЛМА и СОАТЭ.

[glob@list]

Блин у меня до этого японка была. и был там ЭБУ. ну я и думал что эбу он и в африке эбу. так нет. наши и тут отличились... понаделали. Микасов всяких моделей, ителма, соатэ... ))) звезда в шоке что называется. будет время полезу искать этот Микас хренов.

[glob@list]

и ещё serg6033. на счет ДАДа. я тоже сомневаюсь что он у меня есть. но разве может эбу выдавать ошибку про него если его нет. это как вообще реально. есливозможно дайте ссылочку или фотку где искать его вообще. только так и узнаю. есть этот ДАД у меня или нет. а ещё датчика температуры воздуха... если возможно.
И кстати на счет ошибок 19 и 22. это ж вообще маразм какой-то. Двигатель не перегревается. вентилятор всегда включается. походу эти ошибки вылетают всегда когда пора вентилятору включаться ОЖ остудить.
и тоже что вообще значит низкий уровень, высокий уровень? то есть сигнал есть. значит работают они. а что значит низкий уровень, или высокий уровень вообще непонятно. я бы понял больше если б было слабый сигнал или сильный сигнал.
Простите за болтовню, просто Волговодом впервые стал. Мысли вслух типа.

[glob@list]

Всем большое спасибо заранее.

[serg6033]

Датчики. Общая ссылка- смотрим Двигатель 406 семейства.

[боцман]

Многочисленные, зачастую плавающие ошибки - глючит проводка. От ЭБУ и на всёё))) - форсунки, датчики и проч...
Ох как я намаялся с этим в своё время!
Цена вопроса: проводка 2500р - в Шестерёнке; 2000р - замена (в сервисе).
Время работы (в сервисе) - 3 часа.

Перед этим: куча диагностов - куча версий, замена почти всех датчиков, ЭБУ и расходников, куча нервов, времени и денег в пустую!
А "ларчик" просто открывался!

[МИША]

Меня сейчас конечно помидорами закидают, но всё ещё проще на самом деле! Надо просто отключить лампочку на панели приборов, и всё! Нет проблем! Уже седьмой год езжу с отключенной лампочкой и бед незнаю, ничего не моргает, нервы не треплет, красота!!!

[serg6033]

Вот ещё-бы быть уверенным, что там в "новой" проводке всё как надо раскинуто по своим местам, всё обжато как полагается. Но это из области фантастики. В запчасть не идёт нормальная вещь.

[serg6033]

Меня сейчас конечно помидорами закидают, но всё ещё проще на самом деле! Надо просто отключить лампочку на панели приборов, и всё! Нет проблем! Уже седьмой год езжу с отключенной лампочкой и бед незнаю, ничего не моргает, нервы не треплет, красота!!!

Возможно, Миш. Вот только помнится мне, как ты долго пытался побороть ЖОР своей ПУЛИ. Надеюсь всё-же поборол?

[МИША]

Поборол конечно. Сейчас даже и не вспомню уже что там было.

[боцман]

Вот ещё-бы быть уверенным, что там в "новой" проводке всё как надо раскинуто по своим местам, всё обжато как полагается. Но это из области фантастики. В запчасть не идёт нормальная вещь.

Значит мне тогда повезло! )))

А лампочку в моём случае отключать было не вариант; машина чихала, кашляла, троила и ехала с провалами когда ей вздумается. НО! только не тогда, когда приезжаешь к диагносту!
Лампочка, кстати, не моргала. Ошибки выдавались только в режиме диагностики, но постоянно разные.

[glob@list]

Вот-вот. Проблемм то никаких. Едет нормально, тяга хорошая, не глохнет, не чихает, обороты не плавают, на хх 800-900.
Из видимых проблемм:
1) приборы на панели глючат.
2) на газе нет тяги совершенно. обороты больше 2000 не поднимаются. на бензе всё ништяк,
3) расход бенза по моему многоват. в районе 15-20 л на 100 км.
4) ну и надо венец на маховике менять.

до эбу пока руки не дошли. так что сначала венец, настройка газа, а паралельно сам доберусь до эбу. посмотрю.

кстати. поменяли в сервисе шланг на рабочем цилиндре сцепления по моему. так на горячую из бачка на главном жидкость выдавило. это почему, не подскажете, кто знает?

[glob@list]

да забыл. свечи ещё не смотрел ниразу. и масло нада менять в ДВС, коробке и мосту.
В общем завел себе головную боль.
Хотя всё ещё есть вера что сделаю всё и приведу машину в порядок.
На данный момент поменяны шкворни, резьбовые, рулевые, тормозные шланги, колодки, и бендикс.

[glob@list]

а ещё тосол кое где подсыкает, масло из под тройника датчиков масла поддавливает. Пожелайте мне удачи)))

[glob@list]

Serg6033?
Почему то коды неисправностей немного разнятся. Например на странице
http://www.volga-gaz.ru/gazvolga/?url=1#Нейтрализатор - 19 Ошибка датчика положения коленвала или 014 Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
а на странице http://www.volga-gaz.ru/gazvolga/?url=9 - 019 Перегрев двигателя (температура охлаждающей жидкости выше 105°C) и соответственно 14 Недостаточное напряжение сигнала с датчика температуры охлаждающей жидкости
Я ошибаюсь?