Сцепление на крайслере.

[Лёлик-слесарь]

вопрос такого плана-маховик имеет большой свободный ход.так должно быть?

[SERGEY]

небольшой есть, а что проблема??
есть новый могу продать недорого.

[Maxi-M]

должно быть, но от руки совсем не много.

[Лёлик-слесарь]

тоесть от руки он должен немного гулять.в моем случае сантиметров 3-4

[Maxi-M]

это уже не хорошо. а так примерно на сантиметр руками смещается

[SERGEY]

от руки он двигается если поездил уже, только в неснятом состоянии и с усилием, но 3-4 см многовато, у меня до 2 см было когда снимал.

[Лёлик-слесарь]

а ето на месте и от руки...и рвет второй диск за 3 дня.

[SERGEY]

да, все пипец маховику.... а что за диски ставите???

[Лёлик-слесарь]

я даже не знаю вроде заводское.просто притащили без сцепы, а прошлый раз не я менял.еще пятнистые задиры на маховике.

[SERGEY]

диск с демпферными пружинами или нет??
пробег какой на машине??

[Лёлик-слесарь]

без пружин, проюег 90

[SERGEY]

все ясно.... привет ему...
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=10C057F5

[Лёлик-слесарь]

Радости полные штаны...

[Йохан]

Маховик на выброс.
Берите в B2motor б/у

[hoopoe]

да ладно, на выброс... у меня тоже от рукки болтается как оно в проруби... со старковой сцепой работает как часы, 500+ верст проехал - полет нормальный

[Крайслер 2006]

сегодня снял коробку со сцепой и обнаружил на мое удивление что диск и корзина в идеальном состоянии, а вот маховик , короче хана ему: люфт движимой части по ходу вращения на см 4, люфт движимой части по ходу движения выжимного (если брать руками на 3 и 9 часов или 12 и 6 например) и что сейчас делать? 700-800 уе Читал на форуме что некоторые крысоводы уже сталкивались с этой проблемой. В магазине посоветовали искать целостный заменитель если такой в природе существует, знакомый мастер посоветовал заварить его наглухо, но тогда его надо будет обязательно кидать на балансировку Еще и рабочую поверхность шлифовать надо. Может кто-то подобное делал, или как быть?

[Йохан]

Вариантов несколько:
1. Заварить/застопорить родной. Есть тема на allgaz, там болтами вроде стопорили.
2. Купить новый.
3. Заказать у Пряника стальной одномассовый. См. тему из барахолки
4. Найти одномассовый аналог. Я пока не нашёл инфы по 100% совпадению.

[hoopoe]

так, отставить панику...
осевой люфт как мерили? если просто подвижную часть туда-сюда подергали - то это фигня - этот люфт выберется при установке сцепы (вилка-выжимной ставятся в натяг, так что на этот люфт можно забить)...

выработка на маховике какая? (в мм)

сцепление какое? и зачем в него полез?

[Андрей52RUS]

Радости полные штаны...

Привет земляк.Сочуствую тебе.Не надо опускать руки,всё ремонтируется.Вот сдесь http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=34263&page=29 ребята решили эту проблему.Конечно много букв,но на все вопросы найдёш ответы.Удачи...

[Крайслер 2006]

Почти до двух ночи вчера сидел на allgaz и изучал методы фиксации маховика, сделал все распечатки. Самый оптимальный - высверливание восьми заклепок и фиксация намертво насквозь на 8 болтов. Сегодня рано на ясную голову решил заехать к другому механику на СТО, и заключение: маховику еще бегать и бегать, осевой визуально проворачивая руками чуть менее 1 см, продольный правда есть в мм 2, но усыплять его из-за этого... А то начитался млин, что у ребят эта байда через 10 тык уже подыхала . Сегодня поставил на место, завтра сцепу с коробкой. Сцепа в сборе стоит, если не ошибаюсь, то от 405 оригинал, прошла тык 35-40. Диск с пружинками, никакого намека на вонь при трогании на подъеме или дребезжание как на родном. Причина вскрытия – пару раз подбуксовывало после переключения на 2, видно копать надо в рабочих цилиндрах, + вскрытие коробки. Вот так и глупостей можно наделать, когда не знаешь с чем дело имеешь.