Система охлаждения

[serg6033]

Да, но в случае со схемой включения электровентилятора и нахождением датчика как раз в верхнем патрубке, он (патрубок) должен быть заполнен охлаждающей жидкостью. Чтобы этого добиться, как раз и нужно переставлять расширительный бАчОк в иное место,чтобы он находился выше уровня радиатора. Например вот так.

[Митенька]

А нет картинок, как вколхозить датчик вентилятора в это самый патрубок? Весьма заинтересовало...

[serg6033]

Чего уж проще-то! Вот. Это для 402-го. На 406-м он штатно установлен, как и на Крайслере.

[Вегас]

ну не на всех 406 этот дополнительный датчик есть в верхнем патрубке!

[Вегас]

а какая рабочая температура у 406? у меня по стрелке ровно 80 - не маловато?

[Митенька]

Вегас 85-105 по мануалу, у меня держит в среднем 88 на трассе и от 87 и до 102 в городе, в зависимости от пробок.Термос стоИт "горячий" на 87С , менян месяц назад
serg6033 спасибо, интересовала техническая сторона вопроса, теперь порядок. Буду покупать Газелячий патрубок

[Вегас]

значит надо отрубить этот дополнительный датчик включения карлосона - пусть радиатор работает! а то у бати расход меньше чем у меня!(((видимо от этого!

[serg6033]

А причём тут сам датчик? Это скорее термостат холодный слишком.

[Митенька]

+1 за темос. У меня до замены на трассе летом максимум 80С было, зимой вообще атас - 77С и хоть об руль убейся , сейчас нормально..

[Вегас]

термостат 85, но дело в том что у меня пропеллер почему то рано срабатывает! хотя может табло врет! если ставить термостат 87! Ладно, попробую - просто в лето побоялся 87 брать, взял 85 - отъездил отлично - долгими зимними вечерами поменяю!)))

[serg6033]

Не понимаю, в чём боязнь установки более горячего термостата? Я круглый год на термосе 87 градусов. Вентилятор всё равно не даст перегреться.

[Вегас]

боязнь в том что как бы он постоянно не крутился!

[Вегас]

но я думаю если зарядить 87 термос и скинуть фишку с верхнего патрубка, тооооо возможет положительный результат!

[serg6033]

Установи смерч и все проблемы решатся.

[Вегас]

это да! подумываю над этим! НО пока еще в планах(((

[Митенька]

Да, но в случае со схемой включения электровентилятора и нахождением датчика как раз в верхнем патрубке, он (патрубок) должен быть заполнен охлаждающей жидкостью. Чтобы этого добиться, как раз и нужно переставлять расширительный бАчОк в иное место,чтобы он находился выше уровня радиатора.

Вот этот момент не совсем понятен, а точнее на 406-м расширительный бачок и так выше уровня радиатора вроде бы, иначе тосол бы шуровал из-под крышки на холодную, я думаю... Если бачок поднять, капот его не накроет?

[Вегас]

там про 402 мотор было!

[Митенька]

[serg6033]

Существует масса альтернативных способов недопустить этого. Ставим бАчОк от 31105, либо от иномарки. Главное подобрать удобное место. Например вот так.

[Митенька]

Спасибо, я просто немного запутался, сейчас разобрался, у меня как раз стоИт расширитель 31105. Он как раз выше уровня радиатора и судя по фотографиям примерно на уровне вашего бачка от инки. Ещё раз спасибо