Зажигание , наверное

[serg6033]

Смотрим и читаем букварь.

[vlad-chk]

Спасибо всем! Купил новые провода, крышку трамблера свечи, в субботу буду пробовать!

[GAZaHoBa]

Вчера проблему решал как у тебя точ в точ! зажигание у тебя слишком ранее: перекидывай на 1 зуб в познюю а там регулируй сам трамблёр, а крышку провода поменяй 70% проблем из за них!

[vlad-chk]

Спасибо буду пробовать!)

[vlad-chk]

я просто движок керхером мыл вот видать вода и попала

[Витёк]

у меня когда в карб стрелял, штанга была сломана.я тогда всю электрику поменял от катушки до коммутатора.не помогло.вскрыл клапанную крышку, а штанга сломана..не помню на каком цилиндре и какая именно..

[vlad-chk]

Не могла же она сломаться из за помывки мотора, до его снятия работал он прекрасно!

[vlad-chk]

ВОт и решил я проблему, поставил новые провода свечи и крышку трамблера
Всем СПАСИБО, кто помогал!

[Voglod]

А я подхвачу, с Вашего позволения!!
Ребят помогайте пожалуйста, иначе я её точно сожгу.
Начну с начала: недели 4 назад - прогорела прокладка головки блока.
Сам заменой заниматься не стал - отвез спецам у кого ремонтировался неоднократно и доверяю.
Поменяли прокладку , сняли 0,3 с головки блока (повело).
Поставили новые : кольца, маслосъемные колпачки, вкладыши (не все, те которые легко меняются).
Вернули, порадовался денек: ХХ стали при прогреве падать до минимальных 550-600, в "пробках" пришлось страховаться подсосом, чтобы не заглохнуть.
Зажигание выставлено в самый край шкалы "+"(делений уже нет) на трамблере.
Пробовал сам выставить зажигание, результат тот же. Поворота нижней площадки не хватает для совмещения стрелки и красной метки, приходится доворачивать в "+" до конца шкалы, чтобы произошло совмещение.
Теперь ДВС завести не могу вообще. Переодически отрыгивает пламенем в карбер.
Думаю, что где то я заблудился. Скорее всего в зажигании.
Сереж, опережу фразу,ставшей твоей фишкой :Читай букварь.
Читал, нихрена не понял про снятие датчика-распределителя в сборе с приводом масляного насоса.
А походу мне туда и надо лезть ?
Добавлю, зажигание бесконтактное, крышка новая, провода новые -силикон, бегунок - тоже. Вчера первый раз одел.

[vlad-chk]

провода не так стоят я сначала забыл куда бегунок то крутится и поставил......стреляло в карб и глушак, или трамблер не так поставил на 1 зуб переставь, в сторону позднегою.

[Voglod]

Провода точно правильно !!!
А по зуб я что то и не понял.
Это надо вынимать весь распределитель в сборе ??? И куда?? чего вертеть???

[vlad-chk]

ага вынешь его полностью там шестигранник и косой зуб, вот поверни в сторону позднего(против часовой стрелки) на 1 (возможно не на 1) зуб и засунь обратно.

[Voglod]

Спасибо за подсказку.
Распределитель и привод рассоединять не нужно ?? Я правильно понял?
А как определять на один или нет ??
После вновь выставлять зажигание ???

[Васёк 52]

Вмт 1-го цилиндра выставляешь,суёшь привод вместе с трамблёром,пытаясь метки в самом трамблёре совместить.Учитывая,что у привода зубъя наискось.

[Voglod]

Вася!
В.м.т. выставляю с вытащенным из двигателя приводом ???
Или ты мне написал , как зажигание выставить?

[serg6033]

Ну есть же всё! ВОТ!

[Васёк 52]

Я написал как правильно привод воткнуть.В вмт лучше с приводом установить,потом его вытащишь.

[Voglod]

Сереж, ну давай пойдем по направлению "для особо одаренных"!
Ты ведь туда отправляешь всех -читать!
Вопрос : Ты сам это читал? Все понятно ? Я прочитал несколько раз, перед тем как меня вновь послали в Вот!
У меня вот после этой фразы :В этом положении запоминаем или помечаем положение бегунка относительно корпуса.
Если положение коленчатого вала осталось неизменным, устанавливаем датчик-распределитель в обратной последовательности, после чего регулируем момент зажигания возникает вопрос: А с чего должно изменится положение коленвала???????
Там не написано, что нужно его крутить и в какую сторону?
Я сам должен догадаться куда?
Не, если я не прав тыкните, как котенка мордой!

[serg6033]

И тыкну! Неужели трудно с данной страницыинсирукции перейти на другую- установка шкива коленвала в положение "момент зажигания." Вот мне лично почему-то всё понятно там. Читай внимательно весь раздел по регулировкам. Нет там ничего замудрёного.

[Voglod]

Блин, ну извините если я читаю и не вижу.
На вторую страницу я перехожу.
В каком месте ощущать тык ))??
На первой странице ,после того как вытащен привод масляного насоса, я что должен сделать?
Сразу отсоединить датчик-распределитель? Повернуть валик привода на 45 градусов??
И далее по тексту?
Регулировку момента зажигания , я уже наизусть помню!
Она производится со вставленным датчиком -распределителем!