402 двигатель.отказали 2,3 цилиндры

[Бульбаш]

А демпфер на шкиву коленвала не свернулся часом???? А то регулируете клапана,зажигание в ВМТ например" 1.5" цилиндра

[serg6033]

Или не в том порядке отрегулированы зазоры клапанов.

[Бульбаш]

Как вариант!!!!

[vovik998]

после того как грм разберал зазоры регулировал(после проверял),штанги местами менял

[Бульбаш]

Так а состояние демпфера?

[vovik998]

выстовлял на хлопок(затыкал ватой)на него и не смотрел

Или не в том порядке отрегулированы зазоры клапанов.

регулировал не первый раз 1243. но при движении не мог же изменится порядок и провода перепрыгнуть

[serg6033]

Попробуй регулировать при выкрученных свечах, ища вмт каждого поршня визуально. Просто мог и в нмт их отрегулировать ошибочно.

[vovik998]

с клапонами всё в порядке

[Бульбаш]

Выставьте ВМТ первого цилиндра(коромысла на первом цилиндре должны болтаться(должен быть зазор) и проверьте теперь куда смотрит(на какой цилиндр)разносчик бегунка? Ориентируйтесь путём прикладывания крышки трамблёра. Таким образом вы во первых проверите совпадают-ли у вас фазы газораспределения-правильность установки шестерни распредвала,привода распределителя,а так-же целостность шкива коленвала. А как вы устанавливаете провода на крышку распределителя-проверьте по часовой стрелке,или против часовой? гляньте в какую сторону крутится бегунок при вращении коленвала ,в той последовательности и ставьте провода.

[vovik998]

всё так и есть

[Бульбаш]

До замены головки всё было тоже самое?

[vovik998]

из-за этого я её и менял.потому что немог ни чего найти

[Бульбаш]

Я пошёл спать,я думаю во сне.

[vovik998]

а у меня уже бошка и восне не варит

[мохов]

была недавно такая штука. неделю искал. не срабатывал вакумный автамат опережения зажигания.

[serg6033]

Как вариант- проверь на целостность и надёжность контакта все низковольтные провода в цепи зажигания. Oсобенно обрати внимание на провод датчика-распределителя в трамблёре, в месте его пайки. Он может висеть на нескольких жилках и остальными пробивать на массу, от чего искра будет не постоянной и естественно сбой зажигания с хлопками как в карбюратор, так и в глушитель.

[мохов]

проверь, даходит ли вакум от карбюратора до трамблера.

[secret sunshine]

Неосил все советы прочитать, но компрессию мерили, после того, как другую головку поставили?

[vovik998]

да.в норме

проверь, даходит ли вакум от карбюратора до трамблера.

трамблёр менял первым делом

[Бульбаш]

Что я надумал: Во первых,какова всё-же компрессия в этих цилиндрах????,потом ,как я писал вам ранее,на сколько миллиметров открываются клапана,если разница открытия с рабочим цилиндром 0.5мм,двигатель будет работать плохо,но допустимо,если 1 и более миллиметра,то работать не будет!,дело-то не только в разнице открытия клапана,соответственно степени наполнения и опорожнения цилиндра,а и в уходе фаз! в этом цилиндре.Ну про трамблёр,вы написали,что первым делом меняли,соответственно если не работал на старом и новом,то дело не в нём. ради хохмы,хоть и бред,коммутатор меняли?Под прокладкой карбюратора нет подсоса??? Если самопально была установлена пластиковая проставка под карбюратор- нет-ли в ней ,в торце трещины??? Обязательно проверьте величину открытия клапанов,тупо упираясь колумбиком в головку,а штангелем в тарелку пружины,и так записывая каждый клапан. При установке коллектора/трубопровода,никаких тряпок,заглушек в каналы не засовывали/не забыли? И ещё,всё-же сделайте пометки маркером на корпусе трамблёра мест расположения контактов (свечных) и начните всё с начала,я имею ввиду проверку фаз зажигания,строго по метке шкива к/в.,первый цилиндр,поворачиваете к/в на 180 градусов ,второй,и т.д.,но обязательно проверяйте положение бегука,чтоб совпадал с вашими нарисованными метками. А как я вам и писал ранее проверить подсос по вакуумному усилителю,вы снимали шланг с вакуума,или с трубопровода?,обязательно с трубопровода,чтоб исключить сам шланг вместе с вакуумом. Всё пока больше в голову ничего не лезет Вы не обижайтесь,может порой за банальные вопросы,но я к сожалению не знаю ваших способностей/ возможностей,Я не знаю кто вы,вы не знаете,кто я ,поэтому,я думаю,что лучше лишний раз переспросить! Во всяком случае это цивилизованно!