Передняя подвеска

[hoopoe]

На 8-ми тоннах они у него еле зашли в нагретый рычаг. Так что тиски - вообще не вариант.

итиииииить...

походу допуски по размерам запчастей у наших авто весьма демократичные

[SERGEY]

На 8-ми тоннах они у него еле зашли в нагретый рычаг. Так что тиски - вообще не вариант.

фигасе.... сайлент блоки стали делать(((

[Hmurii]

Сайленты полиуретановые, на сайте читал что изготавливают их чуть большего диаметра - с учётом износа посадочного отверстия в рычаге. Наверное зря они так делают))) Верхние зашли относительно нормально (около 4-х тонн давление), а вот с нижними действительно пришлось поднапрячься. Даже стружка слезала. Ещё раз спасибо Игорю.

[Артем]

Спасибо за номера Аммов. Нашел в Магазине-складе ВИН-Код.
Решил поставить Полиуретановые втулки, сайленты, прочее. Покупать буду во Втулке.ру
Осталось определиться с рессорами и пружинами. Так же не могу подъыскать шаровые. Трек перестал внушать доверия. качество этих изделий упало ниже плинтуса.
Отсюда вопрос: Какие шарики лучше? Кто производит? У кого какой опыт в этом?

Закупаться буду в конце месяца, как зарплату получу. Да и с работы появлюсь.

[Maxi-M]

может ты все таки сделаешь подпись поскромнее??!

[leksik]

Всем здрасте
Решил начать потихоньку готовиться к ремонту передней подвески (шкворня). Для начала нужно отдефектовать все узлы, а как это грамотно сделать не в курсе. Не поможете?
За что нужно "подёргать" и чего "пошатать" для выявления люфтов и дефектов? Как правильно осуществить этот процесс (ну к примеру, нужно ли вывешивать колесо или вовсе снимать, необходим ли какой нито спец. инструмент?)
В общем нуждаюсь в разъяснении грамотной дефектовки передней шкворневой подвески.

з.ы. можно на рисунках чё нито начеркать

[serg6033]

Ух, рисунков и чертежей накидал то! Всё гораздо проще. Вывешиваешь колесо и пробуешь шатать его вертикально. Можно при этом и посмотреть, что творится при шатании колеса. Люфт шкворня если есть- обычно виден сразу. Втулки резиновые тоже визуально определяются легко. Посмотришь- поймёшь сразу, насколько они изношены. Если слой резины на них не одинаков по окружности (а это почти сто процентов так и будет) то их все под замену. Втулки резьбовые тоже поменять стОит сразу. Если появилось желание делать- меняй сразу всё. Не прогадаешь. Не так это дорого. Лучше один раз туда залезть и сделать всё разом.

[leksik]

Ага, уже немного проясняется. Ну всевозможные резинки я, ещё их не видя, решил поменять! Меня больше волнует подшипник ступицы, различные тяги (товарищ в одном сервисе сказал что нужно рулевые сошки менять), возможно какие то оси нужно менять (просто не ориентируюсь абсолютно в данном узле). Может кто то занимался переборкой подвески и может по пунктам сказать что нужно купить и поменять (втулки, резинки, подшипники, шайбы, тяги, оси и проч.)

[serg6033]

Не сошки. Имеется в виду маятниковый рычаг. Ну и наконечники рулевых тяг. Или всю трапецию рулевую в сборе.

[10bez0]

Ты не загадывай, я когда подвеской начал заниматься, тоже думал будет тихий ужас, но потом все проще: берешь и постепенно разбираешь подвеску деффектуя каждый узел и осозновая что и как работает, все правильные названия и обозначения берешь в каталогах вот и все, и ничего сложного, конечно если подвеска от старого хозяина не досталась в виде куска ржавчины, тогда еще придется и газом многие болты и гайки погреть...

[serg6033]

Всё что тебе нужно по деталям подвески и рулевого- найдёшь тут. Как впрочем и всё остальное, касающееся конкретной модели авто.

[AndreyRegion60]

Я за шкворень!!! Шприценул раз в неделю и забыл.А если шарнирчики и шкворня снаружи замотать старыми капроновыми дамскими колготоками,чтоб вода с песочком не попадала,то про подвеску можно забыть,как про грязь на брызговике)))

[leomar]

Никто не подскажет,может бить сильно на кочках в руль из-за неработающих амортизаторов?3110 без гура!

[serega18]

Может, амартизатор играет не мало важную роль в управляемости авто. Сегодня сам стою перед выбором какие аморы поставить, на передке стоят газомасленные "ПЛАЗА" хватило на пол года, газ ушел . Кто что посоветует?

[skyns]

у мну MONROE REFLEX стоят - вроде ничего так, дорого только ИМХО
перед установкой масляных амортов с газовым подпором их нужно прокачать и нельзя проворачивать шток в поршне(затягивать ключом, не гайковертом) - одно из условий длительной работы ИМХО

[serg6033]

KYB.

[-Keeper-]

тоже готовлюсь скоро аммы покупать, склоняюсь к монро релекс, уж больно мне про них статья понравилась )))

[Anton]

не поддаётся задний болт нижнего рычага. Погнул всё, что можно. Кто как откручивал?

[Maxi-M]

греть надо!

[Hmurii]

Грел газовой горелкой и откручивал головкой с рычагом в виде метровой трубы.