Волга ГАЗ клуб

Ребят проблема в том что у меня дворники застыли в верхнем положении и не на что не риагируют ... Поспрашивал у людей все говарят или проблема в Самом моторчике , или в подруливом липестке , или в Рэлешке ...

Первым делом как и положено я пролазил все предохранители (они оказались целыми) потом смотрел подруливой (тоже вроде бы всё нормально) Вот моторчик как проверить незнаю и главное не могу найти эту грёбаную Рэлешку (если честно я и незнаю как она выглядит ). У меня бывало такое что дворники на месте зависали но я просто несколько раз переключал скорости и они опять шивелились ... А щяс этот способ не помогает ((( у меня 3102 инжектор 2000года рождения ... Может быть кто нето сталкивался с похожей проблемой ??? посоветуйте что и как , буду благодарен а то скоро опять дожди а без дворников как вы понимаете ездить как то не комфортно...

У меня почти так же.Только у меня когда дворники вырубаешь они останавливаются на середине стекла.И всего 1 скорость работает.Грешу на подрулевой.Моторчик проверить просто.Берешь плюс и тыкаешь им в штекер моторчика.Должен крутиться.

Bait писал(а):У меня почти так же.Только у меня когда дворники вырубаешь они останавливаются на середине стекла.И всего 1 скорость работает.Грешу на подрулевой.Моторчик проверить просто.Берешь плюс и тыкаешь им в штекер моторчика.Должен крутиться.

Дело в том что у меня там Фишка стоит там много всяких язычков ... Или ты про что то другое ??? Лично я думаю про фишку которая стоит под решоткой где фарсунки омывателя стоят ... Кстати у меня тоже что то похожие ... Допустим подезжаю к дому , дворники работают Глушу машину , а они в верхнем положении остаются . Потом включаю зажигание и выключаю когда дворники встают в правельном положении ...

Как котята слепые прям! ЖмахЪ!

Взглянул на схему и мозг начала какать кирпичами.Ничо в этом не понимаю но постараюсь разобраться.

Я сделал проще. Там ничего сложного нет. Глядишь на заводскую схему и сравниваешь с той что предлагается, находишь различия. А тут и так всё ясно.

Ванечка - раз уж тебе приходится ловить момент остановки дворников - тряси мотор. А лучше поставь новый.

Допустим подезжаю к дому , дворники работают Глушу машину , а они в верхнем положении остаются .

А они и встанут как попало, если выключить зажигание, при этом оставив рычаг дворников в работающем положении.

Он специально столько ошибок делает?

а у вас что дворники работают через замок?у меня была похожая проблема,то вставали как хотели,потом пропал прерывистый,потом малый,дожидаться не стал,сменил переключатель все заработало.возврат,это один из 4х контактов ,он механический,выключается червяком (ведоммой шестерней в редукторе.)из мотора по моему 3 контакта быстрый,малый и масса,4й из редуктора.а реле тепловое,аналог тазовскому на прерывистый ход.кстати какую катушку ищем?

Наверное с нитками.

Не катушку а реле .. Просто незнаю как название темы отредоктировать ... Вобщем нашол я в чём проблема , сегодня личить буду . У меня и мотор и реле Всё рабочие , весь геморой в обрыве провода который идёи с предохранителя на фишку подруливого с предохранителя питание не подаётся на руливой ...

Странник писал(а):Ванечка - раз уж тебе приходится ловить момент остановки дворников - тряси мотор. А лучше поставь новый.

Да так то да, были бы денюжки , всё полностью поменял бы .

Причина устранена ... Всё работает в штатном режиме

В техфоруме принято указывать причины проблем. На то он и техфорум, чтобы люди с подобной проблемой могли найти решение.

Причина была в дальнейшим : Не подАвалось питание из блока прЕдохранителей на фишку подрулЕвого . Был заменён провод и всё заработало ...

Как-то так.
serg6033.