проблемы с подачей топлива

[leksik]

402 мотор, карбюратор 151. Суть в следующем: пару дней назад. возвращаясь домой, заглох на подъём...подумал что закончился бензин. с горем пополам поднялся в горку (таки завелась), заехал во двор и пошёл с канистрой на заправку. Залил 10 литров....завожу машину - работает с перебоями, заводится и держит холостые, при нажатии на газ машина глохнет. В общем кое как доехал до заправки и залил ещё 10 литров (на всякий случай). До дома чуть добрался, машина проезжая 50-100 метров глохла. Сегодня продул жиклёры и каналы в карбюраторе, т.к. думал проблемой всему именно они (осушил бак, насос засосал весь шлак из него и всё это добро в карбюратор) - не помогло, машина заводится, ровно работает на холостых при нажатии на газ либо сразу глохнет, либо нормально набирает обороты (чаще первое). Обратил внимание, что на работающем двигателе топливо из фильтра (бумажный, что между бензонасосом и карбюратором стоит) уходит, а новую партию бензонасос чуть-чуть накачивает, хотя в ручную качает нормально. Может ли быть такое что бензонасос именно на работающем двигателе не подаёт топливо или подаёт в недостаточном количестве? или проблема в чём то другом??

[Странник]

Может. Смени насос. Тем более, что в баке шлак, как ты говоришь, этот шлак мог убить клапана в насосе.

[Artefact]

Перед насосом установи еще один фильтр

[leksik]

Странник, про мусор в баке я не утверждаю, а просто предположил.
Artefact, эт да...уже посоветовали!))

[Example626]

А сам фильтр пробовал менять? Попробуй сними и дунь в него (по стрелочке). Они, бывает, так забиваются, что даже не дуется.

[Лёлик-слесарь]

в пекаровских бензонасосах на входе стоит сетка, которую наглухо забивает.надо вывернуть входной штуцер и почистить сетку.

[leksik]

всем откликнувшимся спасибо! проблема была сегодня найдена и устранена. как оказалось в бензонасосе стояло две (!) диафрагмы и обе негодные, одна рваная, другая уже изрядно потасканная. Да ещё до кучи и купленный новый фильтр тонкой очистки оказался бракованным, бензин в него не поступал практически, хотя продувался вроде нормально....

[leksik]

Эпопея с подачей топлива продолжается!
Думал, что когда заменил мембрану в топливном насосе, то решил проблему....ан нет. Примерно через день-два (пробег примерно в 200км) машина опять захондрила, я опять таки загрешил на мембрану (все знают о качестве нынешних деталей)...кстати. рем.комплект бензонасоса брал производства ШААЗ, ну это так, на всякий случай. Значит заменил я мембрану второй раз (эх, ремонт на улице в мороз, да и ещё почти в темноте...ммммм...прелесть ), поездил сутки и опять двадцать пять, всякие мысли уже в голову полезли , что бы исключить один из вариантов поломки покупаю новый бензонасос, ставлю - работает. После замены на след. день поехал в кстово по работе, в подновье машина решила меня добить окончательно....симптомы те же: заводиться, ровные холостые, через раз набирает обороты и глохнет как только пытаюсь ехать, если повезёт, то метров 100 проеду. Звоню знакомому, объясняю ситуацию....он мне говорит мол нужно проверить заборник в баке, может засрался и посоветовал налить бензина в бутылку и от неё пустить шланг на бензонасос - если поедет значит проблема в заборнике. Делаю как сказано и о чудо, машина едет!!!
На след. день еду и покупаю заборник для бака на 70 литров (а я был уверен что он у меня на 70л., т.к. тут мне кто то на форуме говорил что можно посчитать количество выштамповок на баке снизу - если их 7 шт значит бак на 70л, если 5 шт - 55л.....у меня их 7), так вот....купил заборник, приезжаю в гараж, добираюсь до заборника, извлекаю его и тихонько аху...кхм, афигеваю : трубка согнута, что аж пережата в одном месте, а сетка и вовсе где то в баке барахтается. Сетку кое как добыл из бака, ставлю новый заборник на своё место, а он не встаёт....трубкой упёрся в дно бака ...еду назад в магазин, меняю на заборник для 55л бака, возвращаюсь назад, ставлю....не встаёт!!! опять таки упирается и не доходит до места около 3-4мм (тут я понял почему трубка у старого была согнута), чеж делать, будем тоже гнуть! аккуратненько согнул небольшой дугой - поставил....РАБОТАЕТ!!!
Езжу день довольный, второй.....на третий машина опять забрахлила (напомню, бензонасос и заборник уже новые ), всё по такой же схеме....заводиться, работает не едет, да ещё до кучи решила мне ещё головной боли подкинуть и откинула глушитель . В общем адско рычащий и совсем не двигающийся, почти, я от пролетарки доехал до июльских дней, уже думал идти здаваться к ним в больницу , оставил машину в каком то дворе и пошёл пешком на работу. После работы хватаю друга за шкирку и поехали мы вызволять мою ласточку...ну ехать она к тому времени не надумала, так что по старой системе: канистру под капот, шланг на бензонасос и в путь....доехали до ближайшего сервиса. хотели попросить воспользоваться у них компрессором, что бы продуть шланг идущий от заборника к бензонасосу....нас так культурно послали, зато приютили через дорогу, на мойке....зачётные там мужики работают, и помогли и денег не взяли! Ну как помогли. постарались...протянули нам из мойки пистолет, сказали продувайте сколько влезет! Вставляем пистолет в шланг (со стороны бака), подаём давление и фигу с маком....пистолет просто выталкивает давлением из шланга и ничего не продувается, там случаем никакого клапана нет? хотя как тогда топливо подаётся....
В общем домой добрался по старой схеме, с канистрой под капотом. От московского до мещерки волга скушала литров 8 бензина, ну как скушала....большую часть через обратку в бак себе засосала при этом подкинув ещё одну проблемку, а именно лужица бензина в лючке с заборником и датчиком топлива, то ли хомут шланг не прижимает, то ли штуцер не герметично закручивается в заборник.....а может и ещё чего.
В общем в планах поменять все шланги и трубочки, идущие от бака к бензонасосу....только вот гаража с ямой нет, как быть хз. Ну ничё, прорвёмся, у меня даже уже какой то азарт появился!!)))
Может кто ещё чего наподсказывает, может я и не там капаю. Самое интересное, что после замены какой либо детали машина отлично себя вела на протяжении примерно в 100-200 км, а потом всё с начала....

з.ы. извиняюсь за много букв накипело.....

[зима]

а слабо было дунуть со стороны б\насоса?если ты эту дрянь насосом затащил,она слабо держалась,а вот компрессором,под давлением,ты ее практически вбил туда,это мог быть кусочек резины отслоившийся от шланга изнутри попробуй теперь так же компрессором с другой стороны,и может обойдешься заменой одного шлага возле бака.

[Serg@]

а бак случаем не ударялся - может он вогнут и от того заборник старый рассыпался, а новый не входил

[DblM]

может и такое быть. "дунь" в бензопровод со стороны бензонасоса (сняв перед этим заборник), если мусор полетит - хорошо, дуй ещё. бак лучше бы поменять всё же. Вон в барахолке всплывают баки по цене от 0 до 500 руб

[serg6033]

Офф: заодно и бак надуется до семидесяти литров. Это Дима тонко намекает, что у него есть бак на продажу?

[DblM]

Это Дима тонко намекает, что у него есть бак на продажу?

какой проницательный! но не с этой целью, а с целью помочь парню. Тем более у меня в баке датчик другой.

[leksik]

зима, не поверишь, слабо....и так людей отвлекал от работы со своими продувами.
Serg@, бак вроде не мятый, по крайней мере видимых дефектов снизу не было обнаружено
DЫМ, завтра попробую продуть со стороны бензонасоса, нор насчёт бака буду иметь ввиду

[elsukov-71]

Бак у нас "выуклый",если не исправен клапан,он становится оч "выпуклый" ваакуум в баке откачивает топливо от насоса,пырадокс.Это факт!

[Странник]

Шланг мог расслоиться. Меняй их все. У меня даже под днищем есть кусок (нафига - сам не знаю).

[Artefact]

И у меня был кусок, в районе передней двери. Теперь их 3... 2 для насоса, один был. Но я его заменил, уже весь в трещинах. Мне подумалось, что от 3кг его разорвет к чертям )))

[leksik]

сегодня лазил под машину, проверил всю топливную магистраль. Трубки и шланги продулись без проблем, никакого говна не вылетело, но шланги надо менять, два нормальных (который идёт к заборнику и к бензонасосу), а один уже потрескался (как раз таки средний). В общем, всё продул, хомутики подтянул....пока на ходу, думаю не надолго, т.к. проблема не была выявлена.