Волга ГАЗ клуб

вопрос к знающим, на 105 схема питания мотрчика такая же как на 10 или уже модернизированая. Проблема вот в чем то еле псыкает омыватель то щетки еле ползают а то вообще остановились, вытащил предохранитель - цел, вставляю искрит и рерле защелкало, подня дворники заработали. Может релюхе пипец? (На 10 до этой машине ставил доп реле и запитывал мотор на прямую все было гут)

Сегодня была такая же фигня, правда 2410, реле сменил не помогло, оказалось подрулевой умер (ему можно, ему 20 лет), как связано незнаю...

Смотри проводку, возможно нужно смазать механизм дворников.

да наверно еще процентов 40 от состояния осей рычагов дворников,их мажут когда прижмет,а так на сухую,результат :раздолбаные втулки,которые потом хоть мажь,хоть нет.практически у любого покачай-люфт,особенно если машина не новая,это уже завод намутил,что стоило резиновые колпачки одеть,наподобие с крышки трамлера,и мазать реже и смазку водой не смоет(незамерзайка,в ней моющие средства).

В 3110-31105 дворники запитаны через замок зажигания, падение напряжения есть на контактах замка, в подрулевом переключателе, на разъеме под панелью дворников, на тепловом предохранителе в моторедукторе, короче схема-дрянь. Ищи в поиске схему модернизации.
На 31029 хоть релюха под панелью стояла, хотя толку от нее было немного

У 3110 и 31105 схемы основных режимов работы одинаковые. Отличие только в реле стеклоочистителей. Оно влияет только на прерывистый режим.

Штатно в схеме нет никаких разгрузочных реле. Всё идёт напрямую через замок зажигания, термопредохранитель и подрулевой переключатель. Цепочка довольно длинная, много разъёмов, контактов. В любом месте может быть неконтакт.

А дайте пож.Схему чтоб поставить разгрузочные реле!

Вот правильная схема:

ВНИМАНИЕ! Схема отличается от общеизвестной применением 5-контактного реле на медленный режим работы.
Это обеспечивает точность позиционирования дворников в нижнем положении при их выключении.
Дело в том, что обычная схема с разгрузочными реле наружает штатную схему, которая обеспечивает это позиционирование (штатно схема тормозит дворники коротким замыканием обмотки мотора, обычная схема с разгрузочными реле этого не делает). Моя схема исправляет этот её недостаток. Без этого при выключении дворники по инерции немного проскакивают нижнюю точку.
Уделите только особое внимание на вход и выход красных проводов. Их нельзя менять местами. Только как указано в схеме (выходы идут на мотор, входы - на проводку).

За все модели волг сказать я не могу, но на моей 105-ой выпущенной в 2006г. я сначала испробовал 2 способ из указанной ссылки.
http://www.volga-gaz.ru/tunung/?url=54

Но как то меня напрягали дополнительные провода от главных предохранителей с дополнительными реле. И как-то летом не поленился и пустил параллельно провод от замка зажигания до салонного предохранителя, т.е. увеличил сечение. Предварительно сняв все разгрузочные реле и лишнюю проводку. Теперь прерывистая и первая скорость работают без задержек, без потугов, в общем, без сюрпризов.