Волга ГАЗ клуб

Вчерав один прекрасный момент все кнопи электростеклоподьемников заклинило в одном положении...либо просто не работали.Вытаскиваю их из своих гнезд, некоторые работают, некоторые нет.....Поменял, работают....вставляю обратно....опять либо клинит, либо неработают.......Провода все целые,предохранители живые....Че за бред?? Подскажите плиzzzzz....

Пригарают?

Нет.....паленым даже не пахнет.........одна кнопка раз сильно нагрелась....но работала...поменял на новую....теперь работает не греется.........

Кнопки какие стоят ??? Квадратные или "тазиковские" ???

Квадратные...

Zloi писал(а):Квадратные...

Не помню где, но точно видел тему, где говорится о том, что эти квадратные кнопки НЕ подходят. Ставь кругленькие, как на тазиках

До этого все работало несколько лет без нарекания.........попробую......

осенью прозапас купил кнопки толи тазиковские, толи иномарочные, блок из 4х кнопок 5типозиционные, за 300 рублей вроде, продавец посоветовал как самые надежные (из тех что в магазе были). Но до применения пока дело не дошло. И дырку под блок придется специально вырезать

Момент один - кнопки не расчитаны под прямое соединение к ЭСП, контакты выгорят (и запах тут ни при чем), только через реле

И я о том же, к примеру начал плохо работать механизм, где-то трение больше, подзакусывает или хз что там. В результате увеличения тока легко могут сгореть контакты выключателя, или подгореть и прилипнуть

Серый писал(а):И я о том же, к примеру начал плохо работать механизм, где-то трение больше, подзакусывает или хз что там. В результате увеличения тока легко могут сгореть контакты выключателя, или подгореть и прилипнуть

Да, даже хорошо работающий механизм... пусковый ток у электромотора довольно большой и проскакивает искра в кнопке в момент нажатия и отжатия. Хороший вариант - использовать ключи на основе полевых транзисторов (см. тему про электровентиляторъ)

А что это за реле??

Обычные автомобильные реле.
На каждую дверь придётся ставить по два разгрузочных реле - итого восемь.
Редко у кого стоят эти реле. Обычно работают прямо с кнопок. Причём вазовские неплохо справляются. Хотя с реле падение напряжения было бы гораздо меньше. Особенно, если их прямо в двери поставить, а "массу" и "плюс" подвести толстыми проводами прямо от подкапотного блока предохранителей.

Если использовать блок доводки стеклоподъемников, то там уже есть реле в нужном количестве

что-то я не понял... кнопарь управляет не тока наличием напруги на концах моторчика, но и полярностью... как вы туда релюхи воткнете? да и транзисторы тоже непонятно как втыкать... это ж придется городить огород со всякими доиодами и прочей лабуденью...

для релюх
с транзисторами чуть посложнее будет, получается по 4 штуки на кнопку

а это что за кнопка? точно не вазовская... такую каскадом поставить нельзя...
и реле там странные... я так понимаю они 5-ти контактные?

Кнопка обычная вазовская. Только не полностью прорисованная. Вернее, не так - в этой схеме можно использовать и вазовскую, и ставить её каскадом. Только подсоединить немного по-другому - с разделением "плюса" на две контактных пары. Сама схема подключения релюшек останется та же.
Реле пятиконтактные, конечно.

хм... вообщето это типовая схема, и неважно какие кнопки, принцип тот же. На схеме я лишь показал что никакого огорода городить не надо, все просто.
Реле 5тиштырьковые, продаются так же как и 4хштырьковые, на крышке нарисована их схема.