Волга ГАЗ клуб

Это
ЗМЗ-402.10 100л.с. А-93, карб
или
ЗМЗ-4021.10 90л.с. А-76, карб
И какая компрессия для него считается нормальной? У меня показывает 7 во всех цилиндрах...

для обоих маловато((

Для упомянутых двигателей разница должна быть в степени сжатия но никак не в компрессии.

Компрессия 7 для этого движка нормальная. На новом движке, собранном "руками" максимум 8.3. Точнее узнать подкакой бенз двигатель можно померив высоту головки блока цилиндров. Под 76 бензин она должна быть выше чем под 92. Точные цифры не помню, и поглядеть негде.

У моего 2401 при пробеге 130 000 компрессия 8.6 по всем цилиндрам на 76 бензине... так что сабж видимо убитый... 7 это мало даже для 76

У меня после капиталки с обкаткой было 9,5-9,7...в течении года падало максимум до 9

Это второй, у меня такой был.

че маловото совсем, у меня 11кг\с, бензин 92, могут быть зажаты клапана чтоб не стучали, от сюда и такая малинькая компресия, с пережатыми клапанами знаю по себе. есть вопрос кто по каким зазорам регулиреет клапана ???

miha писал(а):У меня после капиталки с обкаткой было 9,5-9,7...в течении года падало максимум до 9

После обкатки компрессия должна возрасти, если правильно обкатывал.

По азбуке

серега тверь писал(а):че маловото совсем, у меня 11кг\с, бензин 92, могут быть зажаты клапана чтоб не стучали, от сюда и такая малинькая компресия, с пережатыми клапанами знаю по себе. есть вопрос кто по каким зазорам регулиреет клапана ???

У мя 402 двигун под 76 бензин. клапана регулирую 0.35 в круг. для клапанов хватат и грохота особливо нету.

Что посоветуете? Растачивать цилиндры или сразу менять всю цилиндро-поршневую группу?

я бы сказал, что дешевле обходится, то и делай

Не лез бы ты сразу капиталить поршневую,сначала притри клапаны,отрегулируй зазоры как положено по книге а не по колхозу-компрессия сразу увеличится.Капиталка-расточка только в случае большого угара масла.

На 402-м сразу гильзы с поршнями меняешь)

В принципе да,если не увеличивать диаметр поршней,но есть и ремонтные размеры,по крайней мере раньше были в продаже.

Двигатель 402.10 степень сжатия 8,2, компрессия 10 кгс/см2, высота ГБЦ 94,4 мм, 4021.10 степень сжатия 6,7, компрессия 8,2 кгс/см2, высота ГБЦ 98 мм. При измерении возможна погрешность, надо ориентироваться на равномерность компрессии по цилиндрам, разница не более 0,5. Правильно измерять: горячий двигатель, дроссель полностью открыт.

Измерил ГБЦ - 98мм, значит 76 бензин!
Теперь займусь клапанами..., кто как их притирает? Прямо на головке по сёдлам, с мелким абразивом, или есть другие решения?

Именно так,а как же ещё,ведь притирают сопрягаемые поверхности,правда не всегда это получается,тогда нужно по конусу седла пройтись шорошкой.Кто не знает-это фреза специальная такая.

Зампотех. спс. А мне не поверили. Паста притирочная в магазинах продается. для ускорения процесса притирки можешь воспользоваться шуруповертом. только штангу клапана к нему присоединяй посредством подходящего по диаметру шланга, по своему опыту могу сказать. что притирка без использования средсвт малой механизации труда дает более качественный результат, но руки сильно устают. Успеха.