Волга ГАЗ клуб

Всем привет!!!
Люди помогите все что знал перепробывал больше сил нет никаких!!!
Давит тосол через расширительный бочек думал что трещина в гильзе заменил поставил новый комплект собрал обратно симптомы остались ((
после этого заменил ГБЦ всеравно гонит тосол.

Конкретней можете сказать?
Включаете двигатель, а тосола все больше и больше в бачке?

Если при этом закипает, стОит проверить термостат. Попробовать просто без него поэксплуатировать какое-то время. А так- видимо дефект блока цилиндров. При замене гильз вычищались посадочные места? Может между медной прокладкой и блоком осталась грязь? В масле тосола не наблюдается?

Головку на наличие трещин осматривали? На прошлой неделе приносили на работе головку от 406-го варить, там каналы до такой степени корозировали, что зазор между ними и камерой сгорания в некоторых местах доходил до 3-х мм. иза чего прокладка не зажималась как положено и вышибало следовательно и тосол плевало от души

после этого заменил ГБЦ всеравно гонит тосол.

во первых поменять термостат,и скорее всего придётся прокладку менять в голове.просто у меня такое выло

Когда машина работает уравень тосола в расширительном бочке в норме, может часами молотить все будет хорошо.
Но стоит мне начать ехать стрелка термостата начинает ползти в верх и из печки идет холодный воздух,
потом температура опускается и идет тепло при этом когда идет холодный воздух при остановке открываю капот,
наблюдается поднятие уровня тосола и выброс его через расширительный бочек. Вот думаю, а через коллектор не может воздушить?

Причем тут термостат !?!? что-то я не пойму ((
Хотя хочется верить.

Куда там с коллектора воздушить может? Либо пробка воздушная у тебя, либо всё-же термостат. Новый не значит качественный.

Попадался мне тут один термостат. На 87 градусов. Видимо доработан заводскими "умельцами" из стандартного 80 градусного путём добавления шарика-клапана на отверстие для прохода воздуха. Работает именно скачкообразно - нагревает машину почти до кипения, а потом сбрасывает до 70-80.

во и я думал причём термостат когда с 80 градусов стрелка бежала вверх и тосол вилетал из бочка и дул холодный ветер из печки----говорю же,точь в точь всё как у тебя было.......... но моменял и всё норм стало. ато меня пугали что насос сдох,менять всё надо...... и в добавок ко всему может у тебя пробка образовалась в системе. ну самое неприятное что насос у тебя полетел и придётся менять(((

Насосы выходят из строя крайне редко. Не стОит сразу его снимать.

нет !!! эмульсии нет масло в норме,

А пробка на 402 движке разве сама не может выйти?

что-то странно термос как-то работает, как-бэ висюлька "шарик-клапан" и на стандартных термосах есть...
странно что на холостом все нормально - во внешний круг ОЖ заходит при этом?, попробуй поменять термос на 80 гр как и было задумано разрабами, на термос должна надеваться резинка уплотнительная иначе он как гамно в проруби и может подклинивать...
до кучи попробуй поменять крышку расширительного бачка, давление в системе должно быть выше атмосферного...

skyns писал(а): на термос должна надеваться резинка уплотнительная иначе он как гамно в проруби и может подклинивать...

Наличие резинки зависит от конструкции корпуса термостата. Гарантированно под неё корпус только начиная с 406-го, а для 402 и V 8 (всяких ПАЗ, ГАЗ, БТР) - вариантно.

Крышка расширительного бочка точно держит давление?? Когда нагреется можно нажать патрубок к радиатору, верхний. Будет понятно есть ли давление в системе или нет. У меня была такая же проблема. В конце концов была поменяна прокладка ГБЦ, была конечно же пробита.

в "зарулем" попадалась статья - для прорыва газов в систему ОЖ было достаточно царапины на ГБЦ...

я всю требуху выкинул из крышки бачка и всё норм нечего не выплескивает а до этого клапан заклинел все патрубки раздуло от давления... а у знакомого тож на 406 двс была проблемма с температурой . когда ехал она вверх росла-итог неправельно фишки подсоединил на датчике и вентилятор включался при движении)))))

я тут недавно наоборот боролся за то чтоб температура держалась при движении не менее 80 -85 градусов итого было сменено 3 термостата по 82 градуса ))) 3 попался гуд