Волга ГАЗ клуб

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. У меня 2410, был по делам в посёлке и в кустах не заметил бетонный блок и наехал на него передним правым колесом. Ехал медленно 5км/ч. Машина , соответственно, приподнялась и упала. После чего:1) перестал работать спидометр ,2)не крутится табло с километражем,3) руль пришлось повернуть на 90 градусов, чтоб ехать прямо, появился большой люфт 4) вертикальный и 5) горизонтальный. Машина стоит на земле и руками колёса легко шатать. Визуально повреждений не видно. В феврале берусь за ремонт. Куда в первую очередь лезть, в ходовку или рулевую????

Справа находится маятниковый рычаг. В такой ситуации его могло просто оторвать от кузова, либо сломало сам корпус маятника.

У темы прикольное название, сразу в голову приходит ассоциация, заходил на посадку, не справился с управлением и шмякнул всю машину об землю, штурвал провернуло, колеса болтаются
Да простят меня модераторы за оффтоп

я бы всю рулевую трапецию поменял в сборе! и посмотрел бу как себя чувствуют правые рычаги и рулевой редуктор.

а с трапецией-то что могло случиться? она снизу ни в одном месте не выступает из-за двигла и кузова...
ставлю на грабли с маятником...

вопрос к топик-стартеру: колеса ровно стоят?

hoopoe писал(а):вопрос к топик-стартеру: колеса ровно стоят?

а какая разница, если "колеса руками легко шатать"?

hoopoe писал(а):а с трапецией-то что могло случиться? она снизу ни в одном месте не выступает из-за двигла и кузова...

стаканы рулевых шарниров могли побиться... от старости

Денис 1980 писал(а): появился большой люфт 4) вертикальный и 5) горизонтальный. Машина стоит на земле и руками колёса легко шатать.

а не мог он шкворень сломать?если люфтит в двух плоскостях?люфтят оба колеса или одно?

скорее ось верхнего рычага / "где тонко там и рвётся"

Спасибо за советы. Везде залезу гляну !!! А куда деваться ))))

Всем здрасьте. Нашёлся хороший знакомый на сервисе, отогнали. Выяснилось, что только разбежался развал. Был приятно удивлён !!!