Волга ГАЗ клуб

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста в какой последовательности происходит блокировка колёс при экстренном торможении ??? Сначала передние потом задние или наоборот ???

Одновременно. Если есть разница - срочно на ремонт.

А вообще желательно не доводить до экстренного. Лучше тормозить когда колесо вращается, а не идёт юзом по асфальту.

Чем быстрее скольжение(пробуксовка) тем ниже сцепные качества. Физика,без нее ни как. Как и писал Вадим, лучше тормозить на грани юза. С нашими вакуумниками это искусство.

а почему перед и зад должен брать одновременно, если стоит регулятор тормозных сил, и на пустой машине туда идет меньшее давление? или это и компенсируется пустой машиной? у меня тогда следы юза только от переда остались, хотя конечно может зад просто не так видно было, я из окна видел только

Срабатывать должны одновременно. И усилие должно быть одинаковое. Я вот по МАНу сужу - и спереди и сзади дисковые, износ почти равномерный. А на ГАЗели работал, так задних хватало на три замены передних.

Вообще на сколько я знаю, задние не должны "юзить" иначе машину может вертануть. Передние в юз, задние на грани идут. Это заводская регулировка колдунов.

да вот и мне так кажется! да и не только на газелях передние быстрее изнашиваются - волга таким же свойством обладает! Хотя вот у меня колодки впереди стоят, я не знаю производителя - но они вообще не трутся как будто, что были при покупке авто, что сейчас! однако 40 тыков накатал!

По науке передние тормозят задние притормаживают, при нагруженой машине регулятор открывается больше и тормозят все одинаково!

Почему задал Вам всем данный вопрос !!! Раньше была 08 при экстренном торможении сначала цепляли передние, а потом задние. Когда пересел на волгу не обращал внимания - тормозит да тормозит ! Но затем потёк один из задних тормозных цилиндров. Поменял полностью задние цилиндры и колодки. Перед не трогал , но колодки подвел.После чего произвёл испытательное торможение которое показало, что задок становится колом, а перед видимо просто притормаживает. Менял даже главный тормозной. Но всё осталось без изменений. Так как же всё должно работать правильно ???

Я смотрю в профиле 2410. Там на передних по два цилиндра (на каждую колодку свой). Раз перебрал/заменил задние цилиндры, плюс подвёл колодки, то и передним профилактику проведи.

Лично у меня зад не как не хочет в юз идти,но со скорости 120-170 оттормаживает на 5+. убедился когда летом ехал из москвы сутки не спал,выйхали в 12 ночи,только сьехал с владимирки,а там асфальт то светлый то тёмный-время 3 утра спать хочется..в салоне все спят.. и вот кончяется светлый асфальт и начинается тёмный,а меня приглючело как будто кто-то кучу земли высапал на мою полосу-я соответственно по тормозам резко-машина со 120 как вкопанная встала и почти не юзила.перед резина 205 шириной зад 225. и ещё ЗДТ+ ВУТ-Лукас.В салоне все попадали.был приятно удивлён.

Странник писал(а):Я смотрю в профиле 2410. Там на передних по два цилиндра (на каждую колодку свой). Раз перебрал/заменил задние цилиндры, плюс подвёл колодки, то и передним профилактику проведи.

"Перед не трогал , но колодки подвел" я имел ввиду, что на передних цилиндры не менял, Но сами колодки подвёл! На домкрате, передок висит, раскручиваю колесо,по тормозам ... сразу стоит. Разгоняюсь до 40-50км/ч тормоза в пол. Визг ..и только след от задних покрышек !!! (((

смотри регулятор!!!

На домкрате, передок висит, раскручиваю колесо,по тормозам ... сразу стоит

ну если бы это было не так, то машина бы вообще не тормозила!

Прикольная схема, можешь в повороты боком залетать))) У меня иногда так на 3110 тормоза работали, очень прикольно ездить)

Artefact писал(а):Прикольная схема, можешь в повороты боком залетать))) У меня иногда так на 3110 тормоза работали, очень прикольно ездить)

Возможно и прикольно , я сторонник спокойного торможения. Но в жизни всякое бывает. И зимой с такими тормозами страшновато

Всем здравствуйте! Ребята, не смог найти такую информацию: какой диаметр резьбы на рабочем заднем тормозном цилиндрике? (Подключение трубопровода). Пока очень холодно снимать нет желания (потёк), в магазине спрашивают какая резьба: кто говорит на 8, кто на 10 и даже на 12. По чертежам в инете не нашёл. Машина: 3110, 1999 г.выпуска, 402 дв. Буду очень благодарен за ответ.

Не совсем по теме, НО!
При нажатии на педаль например на 1/3 срабатывают лишь передние колёсья, вот отсюда и неравномерный износ.
А сколько торможений таких?
А МАН он ведь гружёный и тормозить там иначе приходится... да и колёс там побольше вроде

сначала перед хватает потом зад.

Однозначно перед, потом зад .