Волга ГАЗ клуб

Вот такой вопрос вам. Машина газель 406 мотор. Вчера была заменена прокладка Гбц поставили 2штуки. Отдали водиле. Прошло часов 5-7 звонит и говорит что ремень гены и помпы порвался и закипел 120 температура. Все голову под замену???

Нет, не всю.
При перегреве пробивает прокладку и привалочная плоскость ГБЦ деформируется, то бишь её нужно отдать на шлифовку

Для начала нужно произвести дефектовку, потом уже делать выводы
Зачем были установлены 2 прокладки, почему не 5 ?
Водила слепой? Приборы для кого придуманы?

Зачем были установлены 2 прокладки

рискну предположить что либо под 76 бенз, либо хз зачем...
а голову надо снимать и смотреть чего с ней и как...

Возможно это далеко не первый перегрев данной гбц, а вторая прокладка компенсирует уже её недопустимый размер.

Если с 406-й головы снимается более чем 0,3 мм - голову менять.

Э стоп!
А сколько тогда стачивать например для перехода на 95ый?

Вадим, от куда такая интересная информация про 0,3мм ??

да есть такая тема, там сдвиг фаз ГРМ происходит, поэтому в принципе 406 нельзя фрезеровать!

Информация была от фрезеровщика, когда на Волге перегрели голову. Фрезернули 0,3 - плоскость не вышла, порекомендовали купить новую.

Богдан, под 95-й она и так нормально работает, только угол програмно откорректировать надо.

Это 402-у пофиг (по большей части). 0,7 сняли и работал (бензинчик конечно уже получшеб надо было, но работал и так), а для 406-го критично.