Модернизация ГАЗ-24

[Backward]

Здравствуйте, Нижегородские Волговоды!

Я хочу приобрести себе ГАЗ-24, восстановить её, заменить двигатель на ЗМЗ-406 или 1JZ. Что еще нужно делать при замене двигателя? Допустим, подвеску надо? Может быть еще что?

И во сколько примерно это обойдётся, если всё буду делать сам, своими руками?

[10bez0]

Почитай: http://volga-gaz.nnov.ru/forum/viewtopic.php?f=30&t=14259

[Backward]

Полностью прочитал, но не нашёл идеального ответа.

Кое-что я подчеркнул для себя. Это то, что для меня надо будет, скорее всего менять подвеску и тормоза, ибо для меня это будет первый автомобиль, и такие характеристики будут мне на пользу, ведь водитель пока что из меня средний.

Но кое-чего не хватает. Что еще нужно или желательно менять? Допустим, КПП надо?

И еще не прозвучало в той теме ценового ответа, а он для меня важен.

[Slayer]

Джейзет то полюбому будет со своей кпп или акпп, подвеску лучше ставить 105-ю со стабами, кардан свой делать надо будет, под капотом укосины срезать и желательно усилить, т.к. мотор тяжелее и нагрузка на морду больше. В остальном мелочи, радиатор нужно будет тонкий и возможно переносить дальше, если кпп будет то домик резать надо, если акпп то ничего. Ну а дальше то по вашему желанию и карману.

[Backward]

Ну я АКПП не рассматриваю. Хочу только МКПП.

Дорого подвеска стоит? Ну и вообще сколько будет стоить 1JZ-GE (или GTE), новая подвеска, восстановление кузова (очень примерно)?

[SERGEY]

Ну я АКПП не рассматриваю. Хочу только МКПП.

Дорого подвеска стоит? Ну и вообще сколько будет стоить 1JZ-GE (или GTE), новая подвеска, восстановление кузова (очень примерно)?

если очень примерно то от 300 тыс

[Backward]

если очень примерно то от 300 тыс

А по отдельности можете расписать?

[Backward]

И еще, какую подвеску лучше ставить?

[Slayer]

От BMW многорычажку

[Backward]

И переднюю и заднюю? Лично я пока хотел так: передняя - от 105 шаровая или от тайоты марк 2 со стойками, а стойки заменить на колойверы; задняя - вольвомост или от тайоты независимую подвеску.

[serg6033]

Очередной начитавшийся сказок о волшебстве вольво мостов. Чем родной ГАЗовский не угодил?
Сударь, посчитайте бюджет работ полный. Из ста подобных тем в интернете, лишь ЕДИНРИЦЫ доводят свои мечты до воплощения в реальность. И большинство из них через год-два продают своё детище. Вернее даже пытаются его продать, так как из Волги Тойота или БМВ всё равно не получится.

[Backward]

Нет, вы не правы. Я не собираюсь делать из Волги иномарку. Просто сам я пока-что плохо разбираюсь. И это мне посоветовал один человек. Я же наоборот склонялся к замене передней на 105 и заднюю обновить. И насчёт двигателя я думаю. Или 406 или 1JZ-GE.

[serg6033]

Прежде чем что-то реконструировать в подобном роде, не мешало-бы сам авто привести в должный вид. Общее состояние кузова, задние лонжероны тщательнейшим образом изучить. Может там и держаться уже нЕначем, а Вы собираетесь ракету из старенькой Волги ваять. К слову: родной мост, собранный прямыми руками, ничем не уступает по надёжности мосту от вольвы, даже превосходит его в чём-то. Да и брать кота в мешке за немалые деньги...

[vlad-chk]

Все зависит от бюджета, если он есть, то можно и UZ воткнуть.. но надо тогда дисковые тормоза по кругу, стабилизаторы конечно же, и возможно усиливать кузов.. ну а так да , околло 300 наверное и выйдет.

serg6033
Вольвомост же с ЗДТ идет, основной его плюс, да и широкий диапазон ГП. Поэтому его и ставят

[Backward]

Это полная версия планов. Думаю года на 2-3. Сначала, конечно будет восстанавливаться кузов. А уже далее ходовая, после планирую двигатель. И в самом конце салон, если конечно он не будет настолько убит, что его придется делать после кузова.

[Backward]

vlad-chk, бюджет малый. UZ не хочу ставить. И вообще, я в бешенной мощности не нуждаюсь. Это мой первый автомобиль всё-же.

[serg6033]

Если уж так зацепила идея, то тут есть масса примеров. В разделе "Дневник Волговода" можно найти много полезного, познавательного. Или к примеру вот.

[vlad-chk]

купи 24 ку в нормальном состоянии например ВОТ
А от нее уже тогда и переделывай, с живым кузовом гораздо приятнее работатть чем с трухой, куда ни ткни - дырка...

[vlad-chk]

Если бы в свое время мне , кто-нить объяснил , что восстанавливать из трухи кузов - небюджетно, долго , муторно и трудно , я бы никогда за это не взялся,..... второй раз точно уже не возьмусь_)

[Backward]

Vlad-chk, может быть.

Serg6033, спасибо, загляну.