Волга ГАЗ клуб

Есть тут у меня несколько вопросов, сопсна по тормозам:
1. Как снять тормозные барабаны? Мож и ламмерский вопрос, но вот какой есть. Если я не ошибаюсь, надо открутить что-то типа гайки в центре барабана, в ней еще прорезь, как будто под здоровую отвертку. Дык вот, если это то, что надо открутить, то чем это сделать то?
2. После зимы барабаны порыжели малость, вот и возникла мысль покрасить их. Вот и снова вопрос: как и чем? Т.е. поясните, пожалуйста технологию покраски (можно с подробностями, не обижусь ) и какая именно краска предназначена для этого?

Там две гайки со стороны тормозного щита нужно ослабить и свести колодки-тут посмотри.http://parts.tehsoftnn.ru/0/4/19/117.shtml

краска нужна думаю термостойкая. красить как обычно грунтовка потом сверху краска. Мы так красили другу моему. Себе хочу в чёрный покрасить или в красный )

1. Барабан может держаться колодками, тогда их надо свести как Серега написал. Барабан может прикипеть к полуоси, надо слегка постучать по нему. А вообще там винты должны быть, выкручиваешь и вкручиваешь в специальные дырки в барабане, предусмотренные для съема как раз
2. Серебрянкой обычной после очистки от ржи

ели барабан долго не откручивали, тогда сначала замачиваешь центарльное отверстие ВДшкой, или тормозухой, затем наепываешь молотком по шляпкам винтиков которые притягивают барабан к полуоси, потом широкой шлицевой отверткой откручиваешь, или ударной отверткой, потом при помощи кувалды и такой то матери сбиваешь барабан

Барабан за три года не снимался ни разу. Если я вас правильно понял крепится он к полуоси болтами, которые откручиваются не со стороны колеса, а из-под машины, со стороны моста? Если я туда полезу его снимать, я не откручу чего-нить не то? Там болты эти только одни, те что мне надо?

Нет ты не совсем правлено понял!!!
1. Снимаешь колесо(а) заднии )
2. Откручиваешь три болта, ты их сразу увидишь когда снимишь колесо, они находятся на лицевой части барабана, не заметить их невозможно! )
3. Брызгаешь ведешкой по центру барабана там где выступает ступица из барабана, так сказать это центральное отверстие )
4. Можешь впринципе и не брызгать, а обстучать барабан молотком! А можешь и то и то сделать! )
5. Вследствии того. что у тебя на барабане изнутри образовался небольшой буртик барабан будет фигово слазить надо будит со строны моста там есть отверстия свесли колодки! но это только если колодки живые!
6.Когда снимишь барабаны отдай токарю чтобы обтачил буртик, тогда и одевать легче будет и снимать тоже будет полегче )
7. Ничего сложного нет там, НО барабаны преподносят сюрпризы ) главное чтобы под рукой был молоток )))

Я красил обычной кузовной автоэмалью....2 года отхаживают без проблем.

CheburazhKO писал(а):Барабан за три года не снимался ни разу.

На моей машине задние барабаны за 20 лет не снимались ни разу На каждую сторону пришлось затратить почти по часу времени. Главное запасись терпением, и молотком потяжелее... очень сильно лупить по барабанам не следует - могут расколоться, всё же чугунина

Tov.Gradus° писал(а):очень сильно лупить по барабанам не следует - могут расколоться, всё же чугунина

Я как-то помогал с двенашки снимать барабан.... там вроде чёто типа алюмишки сплав был..... три лёгких удара молотком - три отколовшихся куска !!!

А у меня если барабаны прикипают, под все колёса хорошие упоры 1-ю передачу и газ и тормоз одновременно и барабан прокручивается на полуоси! (Болтики под отвёртку естесственно открутить и колёсо тоже снять надо!)

secret sunshine писал(а):А у меня если барабаны прикипают, под все колёса хорошие упоры 1-ю передачу и газ и тормоз одновременно и барабан прокручивается на полуоси! (Болтики под отвёртку естесственно открутить и колёсо тоже снять надо!)