Волга ГАЗ клуб

Мужики -ваше мнение -волга плохо греется,как думаете,если поставить термостат от г-53,ситуация улучшится?Поясняю,разница между волговским и газовским-это отсутствие заслонки,во время открытия запирающей малое кольцо,т.е.при отпирании малое останется тоже открытым,соответственно помпа будет тянуть как из радиатора,так и из малого кольца.

а на сколько градусов он стоит? у меня стоит на 80, с открытими жалюзями и сечас 80 держит.

У меня 89, после замены радиатора на медный трехрядный и патрубков на новые - зимой ташкент но и летом не кипит, но у меня "мясорубка", а не электоровентилятор...

Поставил на 87, греется где-то до 80 и только потом начинает открываться. То есть свои 87 +\-2 отрабатывает. Я доволен.

Artefact писал(а):Поставил на 87, греется где-то до 80 и только потом начинает открываться. То есть свои 87 +\-2 отрабатывает. Я доволен.

так а на сколько градусов стрелка стоит?

Примерно 87 и стоит) Стрелке доверять не люблю)

У меня была волга 2410 около 10 лет температура летом не поднималась выше 85 градусов по прибору, а зимой в 20 грудусный мороз температура была не выше 65 градусов. Претензий у меня к авто не было заводилась с полоборота да ж зимой. Лучше не эксперементируй ставь заводские, а можешь лучше промой систему охлаждения с специальной жидкостью эффект будет сразу.

просто надо нормальный термостат! ивсе!

У меня была волга 2410 около 10 лет температура летом не поднималась выше 85 градусов по прибору, а зимой в 20 грудусный мороз температура была не выше 65 градусов. Претензий у меня к авто не было заводилась с полоборота да ж зимой.

Какая связь термостата и запуска- о чём Вы вообще?

И промывка тут каким боком?
65 градусов зимой это идеал?
Меня все умиляло, когда люди обвешивались картонками,скотчам и веровали, что наши моторы зимоф не прогреваются, мол их ветром охлаждает или мясорубкой. А просто поменять термостат, не, не слышал...

все нормально прогревается, ну жалюзи только по привыке закрываю.

Жалюзи хорошо закрывать в мороз для быстрого прогрева и медленного остывания, когда уходишь не надолго...

ну да)
а так вроде термос справляется

В том то и дело,что держит около 60,нагреть до 80-практически не выходит.
Промывка системы,замена радиатора-это если бы перегревался,а тут радиатор чуть ли не в одеяло завернул,не греется сволочь,и все тут,можно конечно законопатить,но сейчас допустим перепады температур на улице,и как то не хочется каждый раз лазить под капот,закутывать,и раздевать,термостат на 87,вентилятор-мясорубка,сегодня даже закрыл пол радиатора,уже со стороны вентилятора(прижал диффузором пластик),летом еле к режиму открывания термостата добирался(в пробках конечно быстрей),жалюзи практически не открывал.
Электро вентилятор ставить не хочу:нагрузка на гену,да и механика,мне кажется как бы надежней.Может срезать с вентилятора пару лопастей(на тазаз на зиму ставили 2х лопастные.

Госпади, поменяйте термостат!!! И все! Зачем придумывать велосипед, ну явно же причина в нем.
Вот заняться нечем, да? Одеяло, картонки, лопасти пилить...
Ну запчасти, простите, говно!Ну чего делать теперь, менять раз в год и остается. Я в прошлом году поставил новый, все хорошо,без проблем. Но с приходом холодов этой осенью я понял, не держит он. Двигатель на ходу 50-60 градусов максимум... Купил новый, сразу проблема ушла.

где-то обсуждалось это, подходит от паджеро вроде и еще чего-то....

Artefact писал(а):Госпади, поменяйте термостат!!! И все! Зачем придумывать велосипед, ну явно же причина в нем.
.

И сколько мне их менять?думаете не делал? Вот и был задан вопрос по термостату Г53(см.начало),спросил мнение именно если поставить термостат без заслонки малого круга,наверно захват будет одновременно с двух кругов,соответственно при открытом,температура двига не будет так резко падать при срабатывании.Спросил ваше мнение по поводу высказаной догадки,а вы ребята рассказываете как у вас хорошо работают ваши машины.

Просто все эти догадки очередной геморрой. Температура и так резко не падает, термостат открывается постепенно.

Так и не увидел решения вопроса. Таже беда, утром + 10 двигатель в движении не больше 60, и греется до 80 только в пробке. Термостат стоит на 85 и второй круг открывает только при 90 т.е. термостат в норме пробок нет что призошло за лето зимой было в нерме.

Термостат стоит на 85 и второй круг открывает только при 90 т.е. термостат в норме

Это как? Где тут норма? И как температура измерялась?