Волга ГАЗ клуб

Хотел бы задать вопрос : есть желание покрасить крышку багажника но так как нет компрессора и прочего ,решил сделать это из баллончика .Я понимаю что цвет подобрать очень сложно и будет выделяться .Интересует другое на сколько это практично и будет ли вообще держаться ,а если будет опишите пожалуйста процесс подготовки детали к покраске если вам не трудно .Заранее вам всем спасибо

будет выделяться не то слово. и не изза цветового отличия.
1) Давление балончика снижается постоянно 2) давления балончика изначально не хватает для нормального глянца 3) цена
4) на сколько я понимаю, практики в этом деле нет, а значит будут косяки, наплывы. т.е. придется переделывать. заново!
кмк все же лучше подготовить к покраске самому (если суть экономия) потом в малярке обольют как надо.
Или если очень хочется все это на себе испытать, продаются электро-краскопульты, стоит 1-1,5к, по крайней мере давление постоянное и выйдет с краской дешевле чем балончики.

Если не секрет сколько в Нижнем стоят баллончики с краской ?

от 100р и выше

допустим если красить из баллончика, держаться то хоть она будет ?

Все зависит от того как подготовишь поверхность под покрас. Чем лучше подготовишь - тем дольше продержится.
Если собираешься красить ТОЛЬКО крышку багажника-то дешевле отдать мастерам, рублей в 5 уложишься. Но если хочется самому, то снимаешь крышку багажника и несешь в помещение где будешь шаманить:
1 Обдираем его наждачкой....нууу..Р120 . Где имеет место коррозия - до металла. Обезжириваем.
2 Ямки шпаклюем (шаклевка стекловолокно (400 р) и приобрети к-т пластм. шпателей (50-70р)) вровень или чуть - чуть выше общей плоскости, 3.Если есть бугры, то при помощи резинового молотка превращаем их в ямки и читаем п.2.
4. Когда все зашпаклевано, вооружившись наждачной бумагой от Р200 до Р 600 и великим терпением, без особого нажима начинаем круговыми движениями выводить поверхность так, чтобы при проведении рукой не чувствовались неровности и переходы там, где их не должно быть. Переход, который еле заметен на этом этапе, будет отлично виден после покраски. В процессе выводки, уже когда поверхность почти идеальна, могут появиться раковинки и выкрошки на зашпаклеванном месте. В этом случае шпаклевку наноси пальцем, как бы втирая ее в эту раковину и опять зачищаем. И так далее, пока не получим идеал. НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ДОПУСКАЙ ПОПАДАНИЯ ВОДЫ НА ШПАКЛЕВАНУЮ ПОВЕРХНОСТЬ (если стекловолокнистая шпакля)
5.Когда все выведено, подметаем пол, желательно с влажной уборкой. И протираем подготовленую поверхность тряпкой смоченной в обезжиривателе (50 руб)
6. Наносим 3-4 слоя грунта (рекомендую активный грунт) с сушкой между слоями 20-40 минут (зависит от температуры внутри помещения)
7. Шдифуем огрунтованную поверхность (Р600). Обезжириваем.
8. Красим. Не пытайся загрунтовать и закрасить за один проход - будут подтеки!!! Пусть это будет 10 слоев, но без подтеков и наплывов. Во время окраски не задерживай краскопульт или баллон на одном месте!
9. После высыхания краски (не менее 12 часов), протри (без нажима) окрашенную поверхность сухой, мягкой тканью.
10. В несколько слоев наносим бесцветный лак, который тоже продается в баллонах (300 р).и даем ему просохнуть 24 часа, при температуре 20С и выше.
11. Полируем поверхность.
12. Обмываем работу
З.Ы. Как советовал -Keeper-, я бы рекомендовал купить электрический пульвик - с ним грунт, краска и лак лягут ровнее. Цена вопроса небольшая и потом пригодится в наведении марафета других элементов кузова))))
Удачи!!!

Нихрена себе инструкция!!!!!!! Много чего интересного подчерпнул!!! И после этого ты вилку ставил два дня?!!!

Спасибо большое!

Баллончики полное фуфло... если баллончики брать хотя бы виковские они оп 200 р и хватает его покрасить кастрюлю у жигулей в 2 слоя. давление- ни туда ни в красную армию, уж если делать собираешься, то делай основательно, результат будет долгое время радовать глаз)

Вилку я ж в первый раз и в темноте теперь за 30 сек поставлю.Трудно на ощупь определить встала эта вилка илинет, но с приобретением фонарика все круто изменилось С кузовами чаще вожусь.
З.Ы. В дополнение к вышеизложенному. Общие рекомендации : При шпаклевании глубоких вмятин ( с углублением 5 мм и больше) не старайся нанести шпаклю за один слой! Пусть это будут хоть 10 слоев, но получится качественно и потом меньше с наждачкой в руках ди-джея изображать
Вообще самый главный враг в подготовке и в покрасе мысли типа: " Уже лучше ж чем было", "Надоело уже, да и тачка не Мерседес- и так сойдет", "Тут можно вечно наносить шпаклю и шлифовать - всеравно криво будет", " Хочется быстрей покрасить и посмотреть как получилось" - Вот с такими мыслями надо и поступать, как с врагом - убивать!
Вообщем не старайся сделать любую операцию (шпаклевание, выводка, покрас) за один раз!! А с чувством, с толком, никуда не опаздывая, с душой погрузиться в работу!!! И главное не думать : "У меня не получится, я не умею!: - люди в 12 веке такие скульптуры лепили!!! - а мы уже в 21
И как стимул сделать на отлично - ЖДЕМ ФОТООТЧЕТ.

За инструкцию к покраске отдельный поклон. Просто шедевр какой-то, достойный быть занесенным, по крайней мере, в тему "В доработки".

На фотках бампер собран из 4 кусков (5-й так и не нашел его отсутствие заметно на фотке, где все восстановлено, под правой противотуманкой) и покрашен баллоном (компрессор был не исправен), а вот лакирован уже пульвиком. На фоте кажется, что он не блестит, но он блнстит по бокам отблески снега видно.
Меня на "галстуке" тащили в гараж менять ЭБН, а рядом с гаражным кооперативом готовили площадку под гипермаркет. Валили дерево, но оно упало не в нужную сторону. Слава Богу, что аккурат между мной и буксиром... чуть позже и чинил бы голову
Если кому интересно, то могу поделиться как бампера клеить.

AndreyRegion60 писал(а):На фотках бампер собран из 4 кусков (5-й так и не нашел его отсутствие заметно на фотке, где все восстановлено, под правой противотуманкой) и покрашен баллоном (компрессор был не исправен), а вот лакирован уже пульвиком. На фоте кажется, что он не блестит, но он блнстит по бокам отблески снега видно.
Меня на "галстуке" тащили в гараж менять ЭБН, а рядом с гаражным кооперативом готовили площадку под гипермаркет. Валили дерево, но оно упало не в нужную сторону. Слава Богу, что аккурат между мной и буксиром... чуть позже и чинил бы голову
Если кому интересно, то могу поделиться как бампера клеить.

Уже год вожу с собой два куска от бампера размеры (10^10см. примерно), никто не берётся склеить, т.к. не знают данную технологию (по крайней мере в нашем небольшом городе). Если есть время опиши данный процесс. Заранее спасибо.

В яндексе по запросу всё находится спокойно. С довольно ёмким описанием, фотографиями, видео процесса.

Всё фигня! Красил машину из баллончика летом прямо на улице, из подготовки ну протёр тряпочкой с растиком и всё.
Держится мягко говоря изумительно - это ж Волга!