Волга ГАЗ клуб

Искал,искал,что нибудь на эту тему,но не нашел. Суть проблемы в том,что при прогреве 406го раздаются посторонние гремящие звуки в районе движка,не пойму откуда,но вроде откуда то снизу.Греметь перестает примерно на 60-ти градусах,или когда движение начинаешь раньше ну например при 40ка градусах,пару тройку перегазовок при переключении,и тоже перестает.Что это может быть? Копенсаторы исключил потому что они ж несколько секунд дают о себе знать после пуска.

Верхний гидронатяжитель цепи.

serg6033 писал(а):Верхний гидронатяжитель цепи.

Как срочно нужен ремонт? Если не обращать на это внимание,чем это чревато?

Лучше заменить, цепь может перескочить и фазы уйдут, лучше с этим не шутить.

Чем быстрее, тем лучше. Ненатянутая цепь гремит, как будто дизель убитый работает. Как следствие, разбитые успокоители и т.д. и т.п. Существуют механические натяжители цепи , Русский Богатырь например. Давление масла в данном случае не имеет значения. А компенсаторы могут и до получаса стучать ( это считается нормой ) А для начала масло поменяй , как вариант.

Масло меняное тысячи полторы назад.Лучше бы это были гидрики!

Ну не всё так страшно. Вскрой переднюю крышку(верхнюю) для начала, посмотри натяжение цепи. А там уже видно будет. А по поводу масла... Если это лукойл, да ещё и разливной. . . Меняй на что нибудь другое . ИМХО, конечно же.

Макс писал(а):Если это лукойл, да ещё и разливной. . .

Esso Ultra 10w40

По мне , так, хрен редьки не слащще. В своё время перевёл 406-ой с пробегом в 130 тыщ без капиталки с п.с лукойл 10в40 на синтетику Мобил-1 5в50, так через 5км. пробега пропали ВСЕ !!! стуки ( гидрики гремели по-страшному). Угар масла снизился с 1 литра на 500км до 0.5 литра на тыщщу. Причём потери масла были в основном из-за МСК.

Ессо как бы по-мягше сказать...
Ой, офф ))

Artefact писал(а):Ессо как бы по-мягше сказать...

Непонял ,оно что плохое чтоли??? Туда,что блин Castrol Magnatec лить чтоли,или еще что подороже!? Волга блин мать ее

И еще,на счет громыхания.-Почему же всетаки это происходит на холодную??? На разогретом то все чикишно,работает как часы.

Мобил-1 5в50 1880р. стоит за 4 литра , а их надо 6. На холодную гремит , потому что ни в гидриках ни в натяжителях масла нет.Точнее оно там быть должно, но видимо, клапаны не держут его там из-за загрязнения мотора от хреновенькова масла. Промой мотор промывочным маслом и не экономь на ГСМ и фильтре, чтобы потОм вопросов меньше возникало по работе мотора. Я СДЕЛАЛ ТАК ! И ДОВОЛЕН !

Мобил-1 5в50 слишком густое для зимнего использования. Вот и гремит, пока не прогреется. Всё элементарно. Нужно хотя-бы 10w

У меня ничего не гремит. И мотор стартером прокручивается на ура в -20. И у брата в Жигулях и в Ниве тоже самое залито и ни чего другого не надо. А ведь была же вроде тема про масла? http://volga-gaz.nnov.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=5867&hilit=%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0%D0%B5%D0%BC#p90913

И у брата в Жигулях и в Ниве тоже самое залито и ни чего другого не надо.

Они с гидротолкателями и гидронатяжителями? Если даже и так, то сравнивать двигатель иной конструкции по отношению к 406-му не совсем корректно. И потом, марки масел тоже разные. Тест если делать, то на одном и том-же. И из одной партии поставки. Думаю не стОит объяснять причину.

Они с гидротолкателями и гидронатяжителями?

на НИВЕ да. Сергей! Я не хочу и не буду спорить по поводу , что для какого мотора хорошо ,а что плохо. Я выше поделился своим опытом и хочу , чтобы это кому нибудь пригодилось.

Я СДЕЛАЛ ТАК ! И ДОВОЛЕН !

а почему 5/50 густое? ведь показатель зимний у него 5 , а 50 это же показатель того, что масляная пленка будет образовываться и не сворачиваться при более высоких температурах. как раз высокотемпературная вязкость.

5в50 лучше для зимы) Смотрим таблицу: 5ка до -35, а 10ка до-30 А 50 дает нам хорошую термостабильность в жаре.
Промывку использовать ни как нельзя, если мотор грязный. Может стать еще хуже, забьет и гидрики и колено и все сразу.. И могут потечь ссальники и т.д.
Пробуй заливать Шелл, моющие свойства гораздо лучше ессо и прочих. Да, я часто говорю про Шелл, мне не платят, не реклама. Личный опыт меня, друга с ГАЗа и других. ИМХО )
На счет фильтра как и сказали выше, хороший и что бы клапан держал.
У тебя после запуска лампочка масла случаем не горит 1-3 секунды?

Сори, не правильно прочёл. Вместо 5-50 прочёл 15-50. И почему меня вторая цифра в классификации (50)сразу не смутила.