Волга ГАЗ клуб

Ситуация такая. Машина в стоячем положении греется до 87 градусов, дальше включается вентилятор, снижает до 82 и так по кругу. Если я поеду по городу в условиях небыстрой езды с остановками (пробки, светофоры), то температура будет где-то примерно 75-85. Если же ехать со скоростью 60, то выстывание двигателя будет около 70-75 градусов. Ну а если ехать 80-100, то температура будет 62-65 градусов, при этом и печка гонит прохладный воздух. Перед радиатором стоит картонка, но это видать не панацея для решения проблемы. Что делать? Куда смотреть? Или оставлять все как есть, т.к. скоро весна?

Есть такая штука, как термостат. 4 из 10 новых имеют скрытые и не очень дефекты и брак. Поэтому покупаешь новый и надеется на лучшее. В твоем случае нужен термостат на 80-82 градуса. Иначе вентилятор будет часто работать.

Т.е. 100% менять термостат?

Естественно!

Термостаты какой фирмы понадежнее будут?

Французские. Не помню какой фирмы, аналогичны нашим. На нашем сайте есть инфа.

вкипяти его в кастрюле перед установкой на а/м, с градусником. Когда откроется-закроется.
Я на 2 машины ставил владимирский "электон", кажется, в зелёной коробочке, пока полёт нормальный, хотя езжу ещё меньше года на них.