Волга ГАЗ клуб

Всем доброе время суток. Давно меня не было ,поэтому вопросов накопилось . Начну по порядку. Авто ГАЗ 3110.
1. С недавних пор появилась такая неприятная особенность у моего Черномора, с утра как заведу его хлещет бензином в месте соединения шланга с выходом топливного фильтра под капотом. Хомут затянут ,шланг нормальный. Приходится пару раз выключать и включать двигатель-тогда перестает хлестать.(надеюсь смог объяснить доходчиво)
2. При переключении скоростей ,когда уже отпускаешь педаль сцепления ,слышен стук или звон металла под машиной. Когда у меня было Жигули, знал что пора менять резиновые втулки на задних амортизаторах ,а вот на Волге не знаю что менять
Заранее благодарен за помощь

Эээ, по фильтру ничего нового не предложу. Поменять проблемный узел, шланг там или фильтр...
По стуку, на яму заехать и все посмотреть\пошатать. Мы же не телепаты, звук не слышим, а стучать снизу может ооочень много чего.

Переделать подающую магистраль под рукав высокого давления со штуцером быстросъёмным. Только не колхозно, а с опрессовкой наконечников. Вот так. Ещё фото. Ещё. Думаю понятно.

Переделывать не надо, тут проблема в топливной рампе, не скидывает излишнее давление, поэтому и хлещет в самом слабом месте, так по идее если все исправно и на соединениях аля хомут ничего теч не должно, на многих машинах так все шланги и соединяются.

Во-первых, поменяй шланг на нормальный(Купи GATES, не пожалей денег) . Во-вторых, посмотри РДТ, точнее померяй давление в рампе, если больше положенного, значит он(регулятор) не скидывает излишки, и нуждается в замене. Ну и хомуты естественно нормальные должны быть.

всем спасибо, думаю примерно понял что надо делать!))

я тоже подозревал что там излишнее "давление где то", теперь примерно понял где))))