Волга ГАЗ клуб

Всем Доброго дня
Приключилась у меня беда,купил на неделе 3102 406дв,на следующий день заметил что дворники ходят очень туго,поехал в магазин купил новый моторчик и трапецию ну и сами дворники,проездил 2 дня и тут вчера поехал на работу (как раз ливень шёл) от дома проехал км 1.5 с включенными дворниками всё было супер (нов один прекрасный момент они встали по середине стекла,теперь не работает ни один из режимов идаже омыватель не брызгает.Было много мыслей что можно сделать,попробовал всё,поменял реле,предохранитель,переключатель,суть в том что если взять + с предохранителя стеклоочистителя и подключить его в любой из контактов 2,7 или 5 на фишке куда подключаеться переключатель,то всё срабатывает,переключатель тоже рабочий!Где собака то зарыта?

провдка отгнила, не?

Читаем и примеряем к своей ситуации.

Artefact писал(а):провдка отгнила, не?

нет,проводка хорошая!проверяли контролькой доходит всё до переключателя но почему то не срабатывает,даёшь напрямую плюс к фишке,отсоеденив переключатель всё работает.

Ответ дан выше по ссылке. По середине останавливается из-за срабатывания биметаллического предохранителя, установленного прямо на самом моторе. А вообще, кардинально решить проблему получается применив схему, что в ссылке выше, и заменой родного мотора дворников на аналог от Форд Сиерра, Скорпио. До сих пор лежит у меня такой.

Отличный мотор! У меня такой же стоит!!
СВои 500 рублей он отрабатывает на все 100000%

Офф: мне он за 1000 достался, да так и не дожил до установки. Вернее не он а авто.

serg6033 писал(а):Ответ дан выше по ссылке. По середине останавливается из-за срабатывания биметаллического предохранителя, установленного прямо на самом моторе. А вообще, кардинально решить проблему получается применив схему, что в ссылке выше, и заменой родного мотора дворников на аналог от Форд Сиерра, Скорпио.

IMG_20140319_171928.jpg

До сих пор лежит у меня такой.

Так я же писал в первом посту,что мотор поставлен новый,ему всего 1 день,при подаче плюса мимо переключателя всё работает просто супер,бегают как на стадионе,но с переключателя работать не хочет!

Так я и дал ссылку на статью, цель которой именно исключить потери напряжения в цепи переключателя. Итогом является то, что через переключатель проходит лишь ток управления катушкой реле, а не силовой, как в штатной схеме. Разницу улавливаете? Данная процедура исключает подгорание контактов переключателя,снижаются до минимума потери, за счёт поступления силового плюса напрямую от реле до электродвигателя.

Всем спасибо,нашёл причину
Дело было в фишке которая к моторчику подключается,контакты были плохие,сбрызнул ВДшкой и всё гуд=))

WD40 в данной ситуации не лучшая вещь.
Ибо она всё же испаряется и после этого может быть не слишком то хорошо. Для контактов есть специальный очиститель контактов, который после первого же пшика тупо удаляет все окислы и прочее