Волга ГАЗ клуб

Доброго времени суток. Приношу извинения за новую тему, но в других не нашёл (а может не понял) решений.
Итак, суть проблемы такова: двигатель 402, карбюратор 151. Езжу на газу(пропан). До недавнего времени всё было нормально. Сегодня утром собрался ехать в город, начал прогревать. При этом машина стала стрелять и глохнуть. Сначала грешил на непрогретость двигателя. Но и прогрев до 80 градусов ничего не дал. Раньше тоже постреливало, но машина ехала. Сегодня же, только нажимаю на газ, машина дёргается, стреляет где-то под педалью газа(по крайней мере так кажется) и глохнет. После этого кое-как заводится и всё по новой. Пока подгазовываешь, стреляет, но не глохнет, но стоит отпустить педаль сцепления и попробовать тронутся, глохнет все равно. Подскажите, что делать, что заменить, куда заглянуть. Машина нужна позарез, а гнать кому то нет ни возможности, ни денег.

На бензине пробовали? Или так-же? Если да, то очень похоже на прогар клапана, но лучше начать с проверки зажигания, зазоров клапанов, состояния свечей и вв проводов.

На бензине не пробовал, т.к. пусто в баке. Завожусь и прогреваюсь на газу.

Я бы сначала попробовал на бензине проехаться. Возможно пора чистить ГБО.

Что есть ГБО и как его почистить?

Ты на нём ездишь и не знаешь что это?
Газо-Балонное Оборудование. А чистить только у спецов, с газом шутки плохи.

есть подозрение что трамблер развалился.

Странник писал(а):Ты на нём ездишь и не знаешь что это?

Как по мне, так лучше 10 раз переспросить, чем один раз накосячить.

+1 к Алексею за трамблер, карбюратор бы свою болезнь развивал плавно. А тут резкий "приход"

Всем спасибо за помощь. Проблема решена.
Проделанная работа: Заменил бегунок, свечи, высоковольтные провода. Почистил контакты на крышке трамблёра(контакты на проводе от катушки зажигания и крышке были окислены).Пробивал первый провод, по этому решил заменить сразу все. Зажигание оставил как есть.
Только есть вопрос. Это нормально, что машина работает стабильно при максимальном угле опережения? Если делать меньше, то машина начинает как бы захлёбываться.

Для газа и нужно бОльшее опережение, если нормально работает, занчит гуд.

Только есть вопрос. Это нормально, что машина работает стабильно при максимальном угле опережения?

Положение трамблёра относительно шкалы, во многом зависит от правильности установки привода трамблёра.

Вечер Добрый!У знакомого имеется волга 3110 402 движок,карб 151-ый(новый).
На средних и малых оборотах машину подёргивает и на месте если держать 1500-2000 оборотов движок колбасит.Карб настроен,чистый,уровень в норме.Заводится с пол оборота,холостые отличные на газ отзывается резво.Стоит новый бензонасос,крышка трамблёра бегунок,свечи,ВВ провода.Нагар на свечах коричневый.Есть подозрения на трамблёр,катушку и коммутатор.

сам спросил - сам ответил:)

Удостоверился)Да просто там уже больше нечему.

а как себя чувсвтуют клапана? не зажаты ли они? Если все норм, то меняй коммутатор в первую очередь.

В общем сменили трамблёра,в старом вакуумник туго работал + сильный люфт.Поставили рабочий трамблёр,заранее угол пораньше сделали и такая же фигня.И только повернув на самое позднее зажигание,мотор заработал как полагается)
Плюс ещё такая фигня обнаружилась как на видео: http://www.youtube.com/watch?v=sODCsNZik4M

Не въехал.... что на видео не так?