Волга ГАЗ клуб

Вопрос такого плана. Вчера начался стук, весьма громкий. На горячую. Потом по-тихоньку стал тише, при закрытом капоте не особо различим. При подгазовке соответственно стук ускоряется. Т.е. он может усилиться, может стать, почти пропасть. Что может быть?

Гидрик

Как громко слышно, звук как у дизеля...

Может цепь фигачит, сними клапанную крышу и осмотри ГРМ. А то потом может быть поздно, а гидрик по звуку все волговоды знают, я думаю..

Какие признаки цепи? Звук,периодичность, зависимость от каких либо действий. Сам разбирать опасаюсь, никогдатаким не занимался.

уровень масла какой? Может не один стучать , а два, три и так далее.

Ну если не занимался, то в сервис скатайся, или попроси наших посмотреть\послушать.
Описывать звук не могу, голова после вчерашнего не голова...
Влад, в чем прикол писать про уровень масла? Его либо хватает, либо нет.

Гидрик стучит четко в такт открытию-закрытию клапана, а цепь "волочится", дизелит

У меня была такая проблема, при уровне около минимума, после резиких поворотов , торможений, стучали 3-4 гидрика. долил до 5 литров, все прошло.

Масло, кстати, побольше уровня.

Если масла хватает заборнику, то давление и у словия работы будут одинаковые.
Главная проблема кроется в другом, что эксплутационные свойства масла сокращаются. Так как чем меньше масла, тем меньше оно живет в двигателе. Второй фактор - зимний пуск. Вот тут малое количество может сыграть злую шутку, масляным голоданием.
Много же масла тоже не очень хорошо, возможен эффект аэрации(вспенивания) думаю понятно, что масло с воздухом в системе ничего хорошего мотору не принесет. Но это не на 2-5мм а на пару=тройку сантиметров.

По щупу, где-то на 5-10 мм

ты хоть видео запиши, а то так гадать....

не понимаю таких тем, стучит или гидрокомпенсатор(ы) или гидронатяжитель(и) если у последнего прокладку между ним и крышкой размолотило в труху, так как звук то появляется то пропадает - гидрокомпенсаторы, тут нужно не обсуждать а ремонтировать, либо просить помощи пока движок не запорол.

+1
Но у нас любят пообщаться, вдруг само пройдет, пока мы тут лясы точим)

А я больше не понимаю, как можно определить как что-то стучит под капотом, стуки у всех деталей разные!

Ну есть ряд звуков\стуков которые знают многие, они явные и проблема давно решена. ты же знаешь как стучит гидрик и можешь его отличить от грохота выжимного или как клапана на 402ом стучат, тоже всем понятно.

Ну да , конечно, ты то их знаешь, а автор темы не знает! И когда пишет что просто что-то стучит, то можно предложить десяток вариантов! Поэтому, +1 к Артему, надо ехать и делать!

По звуку. Цокающий. Поэтому думаю, что гидрик. Что характерно, когда заводишь звук звонкий, но не долговременный, грубо, 5 сек. Потом затихает, не до нуля, на относительно тихо. Если не вслушиваться в звук двигателя, то не обратишь внимания. Дня 2 назад звук держался намного дольше.

Кто такой Артем? Где он работает или как его найти?