Волга ГАЗ клуб

Залил в свое время вместо воды незамерзайку ..до -25 написано, зеленая..
И заметил такую ситуевину: как машина холодная, брызгает отлично все.. Как прогревается минут через 15-20 движения, перестает брызгать.
Вчера не смог ехать даже, минут через 15 движения поливалка заглохла, а на дороге Ж... пару раз останавливался, снега на лобовуху кидал, помогало метров на 100 ))
В общем, вылил незамерзайку, залил обычную воду, купленную на АЗС, и всю дорогу отлично ехал с брызгалкой..

В чем причина? Незамерзайка всегда в жидком виде, и при морозе (брызгало нормально всегда, а так не проверял) и при нагреве машины, когда выливал, была вода-водой..
Воду слил, как приехал, а сегодня вот думаю, что делать... Брать другую незамерзайку, или проблема в бачке/моторчике/шлангах.. Хотя вода лилась вчера будь здоров..

Моторчик хорошо качает? Я бы на него грешил... шланги или целые или нет, может забились.
форсунки тоже самое...
Поэтому, имхо, моторчик...

Artefact писал(а):Моторчик хорошо качает? Я бы на него грешил... шланги или целые или нет, может забились.
форсунки тоже самое...
Поэтому, имхо, моторчик...

Моторчик вроде исправен. Вчера залил воду вместо "зелененькой" и все отлично брызгало всю оставшуюся дорогу..

Заменить к чертям форсунки! Или если не найдешь (с великой долей вероятности) просто продуть их компрессором, лишнее не будет, цена вопроса помнится рублей по пять штука. Моторчик сам по себе стоит рублей 60 так что тоже не велика потеря при замене.
Стоп! А я знаю в чем фишка. Вернее вспомнил кой о чем.
В общем когда то с самим такое приключилось, незамерзайка замерзла в самих форсунках, и происходила эта фигня лишь при движении по трассе на севере области где было ощутимо прохладней. А постояв несколько минут снова начинала брызгать. Лукойловская была залита.

Ага, а вода при этом не замерзает.

Богдан писал(а): цена вопроса помнится рублей по пять штука. Моторчик сам по себе стоит рублей 60 так что тоже не велика потеря при замене.

Где ж такие цены все находят? Я ещё в 2009г.(!) покупал моторчик, он стоил 190р. А форсунки с подогревом по 45р./шт. Причём поставил их, включил подогрев, стрелка вольтметра опустилась на 12В и форсунки начали плавиться. Отдал 90руб. и посмотрел на их работоспособность секунд 15-20. Деньги правда в магазине вернули.

Леш, у нас моторчик 80 р:))) форсунки не знаю по чем:)))

так не легче поставить веерные от инки?

а они войдут в стандартные отверстия?

вроде видел на драйве ставили. Точно не помню чего и как)

веерные с нашим моторчиком не катят.
1. стоят слишком далеко на капоте
2. тк стоят далеко, а моторчик слабенький до стекла фигня долетатет

Поставил себе веерные на Шниву, моторчик такой же. Все шикарно.
На большой скорости правда всю эту морось прижимает к нижней половине стекла, которе к слову, в 1.5 раза больше чем у Волги. Но один фиг лучше с ними чистит и экономичнее, чем со струйными "писалками"

Да, про воду ступил, каюсь.
А моторчик за 60р в отделе ВАЗ копеешный

Вегас писал(а):веерные с нашим моторчиком не катят.
1. стоят слишком далеко на капоте
2. тк стоят далеко, а моторчик слабенький до стекла фигня долетатет

Кирилл, на самом деле мотор там не такой плохой, как может показаться. По личному опыту, проблема как всегда в питании. Обычная операция с установкой доп. реле, с подачей плюса от центрального преда на мотор через выключатель реле, а штатный плюс на питание катушки реле, у меня решил проблему плохого давления. И форсунки родные оставил при этом.

ОФФ:
Опять питание, опять реле... что за машина ***, слов иногда нет.
Простите, накипело...
Тут в морозы у Газели отказался работать ближний свет, видимо, реле замерзло...трындец.

Artefact писал(а):ОФФ:
Опять питание, опять реле... что за машина ***, слов иногда нет.
Простите, накипело...
Тут в морозы у Газели отказался работать ближний свет, видимо, реле замерзло...трындец.

Во! вопрос не по теме..но в тему..
Было у нас в Москве - 20 недавно ночью, с утра мотор завел с трудом, был скачек напряжения, сбросились часы и дневной километраж. Вечером выяснил, что еще и дальний-ближний свет не работает. Лампы сгорели, или что то другое накрылось?
Пока холодно и времени нет, что бы лесть, разбираться, лампы ли это..)

Проверку электрической части нужно начинать с предохранителей, далее надёжность контактов. Уже затем лезть и проверять лампы. Маловероятно что перегорели все лампы одновременно.

vlad-chk писал(а):так не легче поставить веерные от инки?

Хотел я такую задумку воплотить в жизнь - жиклёры от иномарки, но чтобы с подогревом. Вычитал, что подходят от какого то форда без всяких передеок. Какого именно форда, сейчас уже не вспомню, т.к. дело было год назад. Пошёл в магазины для иномарок заказывать, обошёл несколько магазинов, везде стоимость около 1500р./шт(+/- 250р.) с подогревом и на 300р. дешевле без подогрева. Подумал я, что ну его нафиг, эти фордовские форсунки за такие цены.
А чем всех заводские волговские не устраивают? Кроме расхода жидкости. Лично меня неустраивает только качество обогрева и сама технология устройства обогрева этих форсунок.

не знай, меня на волге родные всем устраивали. по 2 отверстия в сикалке - хватало за глаза. Вот теперь на бэмэвэ такие же с 2 отверстиями - вот это Ж. па. тут лобовик раза в 2 больше чем у волги. попробуй блин промыть и верх и низ

а я их (волговские) еще настраивал так, чтобы они брызгали по вектору дворника, типа один выше, второй ниже... иномарочники когда видели сильно удивлялись