Волга ГАЗ клуб

Мужики, подскажите !!! Началось все так: машина начала глохнуть, не работать на холостых. поехал к диагносту, один сказал меняй комп((, поехал к другому - сказал ДМРВ. при мне поставил свой: все четко). мой поставил - троит, но вроде более-менее заработала. Датчик нашел через два дня, поставил и тут поехало ((( : дымит как дизель, жрет как камаз( . прогреется - вроде не дымит( . в чем беда? у диагноста-то было все четко( . по его рекомендации промыл дросcель, регулятор холостого хода. и еще очень начал громко выть бензанасос( . ДВС 406. каждый раз ездить к диагносту нет времени, да и не в моем городе он. денег вложено, а толку нет((

отредактировал hoopoe

Подобных проблем здесь разобрано не по разу.
Начнём по порядку: ДМРВ купили правильный (они отличаются - нитка или плёнка)? Новый ДМРВ заведомо рабочий? Может брак попался? Насос начал выть - топлива достаточно? Бак чистый?

Странник писал(а):Подобных проблем здесь разобрано не по разу.
Начнём по порядку: ДМРВ купили правильный (они отличаются - нитка или плёнка)? Новый ДМРВ заведомо рабочий? Может брак попался? Насос начал выть - топлива достаточно? Бак чистый?

да рабочий да тот, по маркировке смотрел.нитка не подходит, топливо есть будет день посмотрю фильтр.

Александр, мой вам совет из практики, найдите одного хорошего ремонтника - диагноста и делайте ремонт только в одном месте, не знаю как у вас, лично я делаю диагностику бесплатно при условии что и ремонт делаю я же, а вот уже за ремонт беру деньги. Потому как развелось много "умников" которые купят диагностику и не зная даже принципов работы ДВС говорят вам тупо то что диагностика выдает, что в корне не верно.

SamGolD писал(а):Александр, мой вам совет из практики, найдите одного хорошего ремонтника - диагноста и делайте ремонт только в одном месте, не знаю как у вас, лично я делаю диагностику бесплатно при условии что и ремонт делаю я же, а вот уже за ремонт беру деньги. Потому как развелось много "умников" которые купят диагностику и не зная даже принципов работы ДВС говорят вам тупо то что диагностика выдает, что в корне не верно.

да понимаю. Найти бы такого, всем лишь бы денег взять и отправить в путь.

еще вопрос, может ли из за не исправного РДТ переливать бензин? и выть насос от переизбытка давления ?

Может, конечно. На слух слышно, как при включенном зажигания насос поднимает давление и через несколько секунд открывается регулятор и начинает бензин уходить в обратку. Это слышно под капотом явно.
Скажу по ДМРВ, можно взять 5 штук с одинаковой маркировкой но разных производителей. И заработает только 1 штука...
Поэтому переливать может из-за ДМРВ. А насос орать от просто так, стареет.

Александр - смотрите давление в топливной рампе, это не сложно сделать самому и обойдется рублей в 300-400, так же смотреть показания ДМРВ на диагностике.

SamGolD писал(а):Александр - смотрите давление в топливной рампе, это не сложно сделать самому и обойдется рублей в 300-400, так же смотреть показания ДМРВ на диагностике.

звонил сегодня тому же диагносту, который сказал менять ДМРВ говорит РДТ врятли, скорей все датчик температуры. Приезжай говорит за 700руб посмотри на диагностике ((( Такими темпами не каких денег не хватит(

Скажу от себя только за ДМРВ.
Под любой новый нужно корректировать программу, регулировать смесь.
Любой новый, постепенно становясь старым - меняет свои физические характеристики и это отражается на показаниях.
Т.е. следить за составом и корректировать под показания ДМРВ нужно регулярно.

Это же не тумблер on/off, что поставил исправный и тут же все заработало как надо.

300-400 р я имел в виду самому купить манометр, шланг, тройник и хомуты и проверить.
А диагноста который требует 700 р только за подключение диагностики в топку, ищи нормального ремонтника или начинай вникать сам, сложного ничего нет, когда-то и я инжектор от карбюратора с трудом отличал:)

Что тут скажешь- жалко денег значит терпите неудобства и перерасход топлива. При такой работе двигателя без него не обойдётся. После будете считать целесообразность своего кроилова. Либо авто под забор.

serg6033 писал(а):Что тут скажешь- жалко денег значит терпите неудобства и перерасход топлива. При такой работе двигателя без него не обойдётся. После будете считать целесообразность своего кроилова. Либо авто под забор.

денег жалко так как не видно результат...

Значит ехать надо не к просто диагносту, а в сервис, где всё сделают.
Либо купите разъём, скачайте программу и диагностируйте сами.

если виноват дмрв и идет перелив значит из трубы черный дым (может и не быть) и воняет несгоревшим бензом, либо повышенный расход, замени дмрв и все, дальше на проверку выхлопа.

НА 4й датчик ДМРВ заработала) и не какой регулировке не надо, но продлилось это не долго( на холосто работает не ровно. откинул шланг от впускного коллектора идущий с РДТ обороты завышены, но двиг работает) будем искать дальше...