Волга ГАЗ клуб

На Казели вылезла проблема, забиваются топливные форсунки.
Сразу скажу: Фильтр новый,насос поставили новый, давляк проверили.
Короче машина адово троила, двоила.
Поставили их на стенд когда расхотела запускаться.
3 из 4 еле пробили химией на стенде.
Через пару дней опять начали вылазить симптомы, после этого опять на стенд. 3 форсунки не смогли пробить. Купили новые по 1050р. Ибо там только Делфи и ни каких бошей\сименсов.
И что вы думайте, опять та же ситуевина!!!!!
Слили бензин из бака, на свой страх и риск залил в Шниву, она без проблем его спорола)
В газель залили уже свежий, но опять забивает.

Есть варианты, что в бак что-то насыпали и оно забивает форсунки.
А когда мы сливали, оно спокойно лежало в баке и не поднялось в шланг.
Свиду в баке ничего криминального нет. Головы уже все сломали.

P.S Машина ездит на Газу, оборудование заводское. Поэтому бензин только для прогрева и запуска.
Еще месяц назад проблемы не было!!! А прошла уже 170.000. И тут за 5000тыс\км 2 раза мыли и меняли.

Жень, ну если есть подозрение на подлянку, меняй топливопровод в сборе, мой бак тщательно. Старый бенз в паяльную лампу.

Подозрение есть, конкуренты могли подкакать. Но что такого закинуть в бак, что оно из раза в раз забивает форсунки?
Теоритически, новый фильтр мог оказаться с дыркой, и после первой промывки они забиваются из-за него. Я уже и не знаю на что думать...

а топливные трубки медные,стальные,или пластиковые?в случае стальных есть вариант окисления(ржавения изнутри)

Трубки комбинированные, но большая часть трассы пластик. С магистрали сливали топливо насосом без форсунок, с виду он чистый. Есть вариант, что это происходит при нагреве двигателя. Но речь явно не про лаковые отложения. Повторюсь, 20л. с бака слили в Шниву, не полностью конечно, шлангом все не слить. Нива слопала только в путь...

есть такая тема что на последних машинах шли стальные магистрали,они имеют покрытие только внешнее,в результате имеем закрытую полость с большим температурным перепадом сделанную из стали (воду и кислород из бензина/бака ни кто не убирал)+ редкое использование магистрали в купе дают что сама трубка производит коррозию(ржавчину) внутри системы.


второй вариант,на старой заправке решили помыть бочки с топливом,подняли муть,она попала в бак и села там,так как заборник снизу гавно идет в магистраль ,а шлангом только верхнии слои сливаються.

Опять повторюсь, стальная трубка идет только от колокола до рампы. Дальше идет пластик.
В баке достаточно чисто было. И такой проблемы у других газелей я не видел, а общаюсь с газелистами часто.

достаточно и такого куска,опять таки бак пластиковый или стальной?

чистота понятие условное, последний бак снятый с машины(при всей внешней и внутренней чистоте ) выдал из своих недр почти кирпич грязи(два,почти три 200 граммовых стакана ржи песка и не определенной субстанции,

Если подлянка, то вполне вероятно запихали любой кристализующийся минерал. От обычной соли, сахара, до чего нибудь более оригинального.

Сахар в баке визуально очень сложно увидать, хотя топливный фильтр тонкой очистки не должен пропустить его. А уж мелкую соль тем более не заметишь.

Да ладно, всё проходит сквозь фильтр. Как-же тогда проходят ферродобавки, которые в бензин мешают некоторые продавцы? Они ведь ни что иное как соли железа. Вспомните красный налёт на свечах.

А не может бензин растворять пластик(бак, трубки, шланг, рампу) ??

Короче вчера промудохался весь вечер, снял бак, а в нем чисто и бензин прозрачный) Но плавает абровский герметик, которым заляпали крушку насоса. И вот, герметик в бензинке превращается в кашицу. Я это все промыл, поменял фильтры, пролил магистраль. Форсунки к слову, опять забились до такой степени, что опять пришлось покупать 3 новые... Стенд не пробивает.
Мне самому интересно, что там и как, я их лично не возил на стенд. Отец возит.
Короче все завелось и заработало, вроде без проблем. На сколько хватит...
Бензин естественно залил новый.
Уже бесит.

Интересно почему не забивает 4 форсунку?

да забивает, просто как-то везет, что промывается одна. Какая именно, я не в курсе.