Волга ГАЗ клуб

такая прблема;на холостом двигатель прекрасно работает не троит развивает хорошие обороты а на ходу умирает.обездил три сервеса все пожимают плечами.
компресия хорошая
масло не расходует
давление бензина 2.5
распредвалы выставлены по лекалу
католизатор удален
свечи новые
перебрал весь впускной коллектор заменил уплотнители под форсункоми
машина одинаково не едит ни на газу не на бензине

Фильтр воздушный когда меняли?

Карбюратор чистить надо. Проверить работу ускорительного насоса. Возможно довернуть до упора перепускной клапан дозирующий системы.

Странник писал(а):Карбюратор чистить надо. Проверить работу ускорительного насоса. Возможно довернуть до упора перепускной клапан дозирующий системы.

Вадим, там инжектор. На карбюраторе форсунок нет.
Чудес не бывает. Значит фиговые автосервисы посещали. По поводу воздушного фильтра согласен - смотрите в первую очередь. А так же смотрите на диагностике такой показатель как "Valf" - это соотношение воздух/топливо. Его значение должно составлять 1,02-1,03 на холостом ходу. Также сколько расход топлива на ХХ? Должен быть 1,1-1,2 л/ч. Так же смотрите расход воздуха на ХХ, должен быть 14-16кг.
Если у вас воздушный фильтр чистый, и всё как Вы описали, то скорее всего просто двигатель не настроен. А большинство автосервисов диагностируют только ошибки, типа если ошибок нет, то можно и плечами пожать. А каждой машине, а точнее к каждому мотору нужен свой подход - нужно знать "эталоны" параметров для каждого мотора.

Фазы нужно проверить и выставить по транспортиру.

Пробег какой??

Значит не верно указан мотор. На ГАЗелях и Соболях 406-й исключительно с карбюратором. Полностью инжекторные либо 405, либо Крайслер (ну или позже УМЗ 4216)

Поправочка: Были на Газелях 406ые евро-3 с эл. педалью. Шли эти машины не долго, перед УМЗ. Сам на такой гонял.

С эл.педалью у нас были именно 405. Про 406 не слышал и не видел. С 2007 года уже столько всяких ГАЗелей сменили у нас на работе. Последний Бизнес недавно продали, остались Нексты разной степени старости (свежую купили летом). Правда есть один Бизнес и он даже с УМЗ, но у него работа: промзона Дуст - НиНо (почти рядом с моим домом) и обратно в Дуст. Так что ему хватает и УМЗ. Остальные по трассе гоняют, им дизеля нужнее.

2,5 не давление ехать не будет,
3.0 должен сбрасывать клапан обратки.
А насос качает до 4.5-5.5 и по обьему 120-160 литров час