Волга ГАЗ клуб

Может кто знает в чем может быть..проблема....
поменял движок на своей..старый 250 прошел..и умер..поставили 402 двиг от 24 волги...почти нулевый...быстро перекинули и завели с первого раза....все норм...только троит...как будто свеча не работает одна..(((((
менял свечи....менял бензонасос(так получилось что он умер тоже)...менял трамблер...в чем дело не понимаю.....?

вопрос второй...грееться движок .(на холостом до 90....после начала движения до 95 градусов...)...головка протянута норм...чистил радиатор(родной радиатор двух рядный горизонтальный).....приходиться ездить с принудиловом постоянно и с температурой 90.....раньше тупо держалось 80 и не выше со старым двигом....в чем может быть дело??7так достало остужать его когда выключаешь двиг...он до 100 резко поднимаеться..((((термостат меняли....тосол тоже....двиг проверен был на старой машине..все норм было...помпа водяная рабочая...вот такие вот проблемы..((((кто что сказать может???
забыл сказать..без термостата гонял..таже лабуда....не хуже не лучше???
есть вариант что для нового двига нужен трехрядный как ставили на них и вертикальный радиатор...может быть дело только в этом?

Санёк сегодня же свечи мои поставим в гараже и и провода, и посмотрим что то рано тему поднял!

Это может быть так-же из-за неправильно настроенного зажигания.

Провода на свечи второй и третий не перепутал местами?

нет...провода наместе как надо...работает то стабильно то сбиваеться...а что насчет нагрева?

Я про перегрев имел ввиду.

надо будет покрутить....спасиб за совет...

Не крутить надо, а ехать на диагностику, чтобы выставили зажигание по компу, СО проверили, наверняка зашкаливает.

зарплату получу..поеду..а то все новые и новые капризы выдает...)))да и не разгуляешься с ней...так..)))мысли есть мелкие по внешке...да сердце поднастроить...и все будет чики пуки...))))

Что было взято со старого мотора, что с родного... Может подсосы во впускном, может люфт в приводе трамблера, много причин может быть...

взят новый....со старого только радиатор..а новый прям в сборе взяли с машины которая 500км отходила без проблем...и переставили на мою....)

проверь компрессию на всех цилиндрах, мож какой клапан не открываеться, или наоборот не закрываеться полностью, а также изза прогара прокладки впускного коллектора между впуском и выпуском может троить, попробуй в местах соединения вп коллектора и головки побрызгать каким нибудь очистителем карбуюраторов, если троить перестанет, снимай коллектор, а греться может из-за троения...

спасиб...

Греется скорее из-за зажигания или неправильной смеси

Меряй компрессию.

акцентирую лишний раз внимание на прокладку коллектора - у меня это же вчера обнаружилось (движок троил при этом и свеча в 4м цилиндре, т.е. там, где прокладка и прогорела, была черная в бензине)

двиг собирали недавно...прокладку колектора меняли..новая а еще протягивал ее...тоже грешил на это...а свечи реально проверить самому??нет денег на еще комплект и тупо переставлять..)))вдруг какая то браковка???

заведи и на холостом снимай поочередно ВВ-провода с каждой свечи. если обороты будут падать - свеча рабочая, если двигатель будет продолжать также работать - то свеча нерабочая.

спасиб...

alex все бы ничего, как я понимаю двигун ты сделал, отпишись хоть чё было, интересно же всетаки...