Волга ГАЗ клуб

Здаров мужики!

Прошу помощи

По опыту общения с автосервисами пока мне не поменяли за мой счет всю машину посоветуйте в какую сторону копать. Проблема следующая:
сильный гул и небольшая вибрация в салоне от 4000-5000 оборотов, после 5тыс оборотов вибрация пропадает, на нейтрали и выжатом сцеплении вибрация все-равно есть, но немного меньше. Если открыть капот и открыть дроссель до 4-х тысяч - руку на двигателе сложно держать - большая вибрация.
Обзоры и показы в автосервисах заканчивались в основном фразой - это волга. Писал еще здесь , но ничего конкретного http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=22072
Про то что крутить двигатель нельзя я знаю но на трассе при обгонах приходится и пассажиры честно говоря какаются от такого шума

ps.Знаю что предыдущим хозяином машина чиповалась.

Из предположений может быть следующее:
1. Подушки двигателя и КПП (с виду в отличном состоянии)
2. Сбитое зажигание или что-то связанное с прошивкой. (попробую заменить ЭБУ)

Машина : 3102, 2004 гв., 406 дв. Пробег 96000 км.

Ну это ненормально. Факт.

Причиной дисбаланса может быть все что угодно.
Из механики:

- шкив коленвала бьет, проверь нет ли люфта
- Маховик осмотри
- Дисбаланс корзины
- про поршневую отремонтированную и с сильно отличающимся весом - вообще промолчу

Из экзотики - начинаются пропуски зажигания или пропуски подачи топлива.
Но тогда при включенной передаче не должно гудеть и вибрировать.

Может фазы еще сбиты, распредвалы неверно стоят?

- самое худшее - это колневал, например, люфтит сильно и "кривой".
Но тогда жить двиглу недолго и масло должно начать сочиться и капать в районе картера сцепы.

видео
http://rutube.ru/tracks/2426980.html?v=420ae148df742a8a55678292439b0efb

млм подушки могут быть только с виду нормальные, а по факту рваные. И в любом случае раз такой расколбас мотора происходит уже длительное время их не мешает сменить (даже если причина не в них).кто-то советовал какие лучше (толи с рисками, толи без рисок, толи еще какие признаки отличительные-к сожалению неприпомню уже)

посмотрел видео у меня после такой езды в 406 регулярно ченибудь ломалось

сцепу в сборе под замену. корзина имхо.

Ну еще могут гудеть подшипники в коробке-один на первичном,один на вторичном и два на блоке шестерен...

я в КПП и в двигателе не сильно разбираюсь, но если нажать педаль сцепления выжать до 4000 оборотов то гул все-равно есть, корзина сцепление при этом не исключается?

Нет,корзина не исключается,т.к. она крутится вместе с маховиком...

на счет корзины стоит подумать т.к. на машине наблюдается еще следующее:
когда трогаешься машина начинает дергаться, в основном очень заметно в пробках, раньше не обращал внимания т.к. думал это проблемы с питанием двигателя.

Тогда скорее всего она....

как-то можно продиагностировать дисбаланс корзины по другим признакам?
поменять ее конечно можно, встанет рублей в 5, а если не она...

вчера гонял в сервис, сказали что корзина врятли т.к. трогается она плавно.
посоветовали попробовать поменять прошивку

в очередном сервисе сказали что это генератор,
посоветовали скинуть приводной ремень....короче не помогло

Дисбаланс корзины с биением на таких оборотах не влияет на плавность трогания. А так все неисправности приведены выше. Дело герморное, но проверять надо. Когда(после чего) заметил сие?

Названия и координаты сервисов в студию. Страна должна знать, где работают двоечники.

Серый писал(а):Дисбаланс корзины с биением на таких оборотах не влияет на плавность трогания. А так все неисправности приведены выше. Дело герморное, но проверять надо. Когда(после чего) заметил сие?

такую взял, раньше не парился ща озадачися
еще хочу микас перекинуть, может он
короче пока по бесплатным вариантам работаю