Волга ГАЗ клуб

Предыстория.

Первый год после покупки катался на Лукойловской полусинтетике.
Потом использовал только синтетику от Шела, через Равенол и последние 2 года езжу на Кастроле.
Проблем ни с одним маслом небыло.
Двигатель чистый и рабочий.

Ситуация

Кастрол стал казаться дорогим (1300-1400 за 4 л)
Масло стало сочиться через задний сальник КВ и пока сцепе не придет песец, лезть туда не хочу.
Долго разговаривал с нефтяниками и понял, что европейские производители покупают наше базовое масло и суют туда свои кутые присадки.
А наши - пкупают эти присадке у них. Вопрос цены - это вопрос кол-ва и стоимости присадок и бренда.

Решение
Короче я решился на неверотяное. Купить Полусинтетику 5w40 или синтетику 0w40 от Роснефти и испытать ее на своем движке.
О результатах отпишусь. Буду сравнивать банально работу движка на звук и прокачиваемость зимой (по тому как стартер будет заводить машину с утра)
Делают масло на новокуйьышевском. Там же где и ютек делали (один хрен).
Но типа систему присадок и базис улучшили.
Масло это мало кому известное, так как мало кто еще решается его лить. На рынке чуть больше чем пол-года.
Хондовод один пол года назад залил... Ездит и не жалуется. Говорит все тихо и с давление Ок.

Стоит 4 л. 800-900 р.

По показателям чуть лучше Лукойла.

А по цене почти в два раза дороже-не вижу смысла переплаты за чуть чуть лучше.

Смеешься? Ну и сколько стоит сейчас Синтетика лукойловская 5w40?
Сейчас был в автовлоге. Лукойл Люкс, полусинтетика, 5w40 лежит по цене 650 р.
Синтетика под 900.

Ariano-987 писал(а):Смеешься? Ну и сколько стоит сейчас Синтетика лукойловская 5w40?
Сейчас был в автовлоге. Лукойл Люкс, полусинтетика, 5w40 лежит по цене 650 р.
Синтетика под 900.

Литровина кастрола синтетики 5w40 в киоске на бринке возле моста (не самое дешевое место) месяц назад была 405 рублей.

Анатолий, вот у тебя пробег за месяц/полгода/год год какой? Врядли по 10тык. в месяц накатываешь. Получается копеечная экономия. ИМХО, разумеется.

MultMan писал(а):

Ariano-987 писал(а):Смеешься? Ну и сколько стоит сейчас Синтетика лукойловская 5w40?
Сейчас был в автовлоге. Лукойл Люкс, полусинтетика, 5w40 лежит по цене 650 р.
Синтетика под 900.

Литровина кастрола синтетики 5w40 в киоске на бринке возле моста (не самое дешевое место) месяц назад была 405 рублей.

Анатолий, вот у тебя пробег за месяц/полгода/год год какой? Врядли по 10тык. в месяц накатываешь. Получается копеечная экономия. ИМХО, разумеется.

Кастрол 405 р 1 л. 4-х литровая канистра это 1600 р. Ну сейчас можно по 1400 р. купить.
Есть разница между 800 и 1400 р?

А на Волгу я беру обычно 2 4-х литровки. 6 л. в машину и 2 литра на доливку остается.
Итого 2800 р против 1600 р.
Разница - 1200 р. Может если на год раскидать, то по 100 р. в месяц переплата выходит. А сразу отдать... )

Пробег? 1100-1500 в месяц. короче 10 тык за 7-8 месяцев накатываю.

Не так давно менял масло,купил п/с.Лукойл-500тугриков с копейками 5л.На АЗС ЛУКОЙЛ.

1000-1100км в месяц с Лукойлом (5w40) фпалне устраивает и меня и мой двигатель

1000 км в неделю отечественная полусинтетика Люксоил или Лада все хороше уже 5 лет и 250000км

Ariano-987 писал(а):Разница - 1200 р. Может если на год раскидать, то по 100 р. в месяц переплата выходит. А сразу отдать... )

Вот странная у потребителя психология... Это я как барыга говорю с многолетним стажем. Вот покупать по чуть-чуть долго-долго и отдать разом большую сумму, но чтобы потом голова не болела долго-долго это никак не получается у людей. Из этой же оперы и заправка по 5-10 литров. По мне так лучше уж отдать сразу большую сумму и забыть на долгое время, чем постоянно держать в голове и дергаться, что надо что-нибудь купить в ближайшее время. И сумма большой покупки все равно ниже, чем много раз помаленьку (стоимость тары, маркетинговая политика и т.п.). Да еще такой фактор, что сегодня цена одна, а завтра уже другая, ессно, выше. А у тебя душу греет, что урвал и надолго хватит по прежней цене Как-то так... Жить не учу, просто интересна психология потребителя. Помогает в работе...

А касательно разницы в штуку (все же 4 литра канистрой стоят дешевле, чем 4 по 1), то за 4-7 месяцев, в течение которых я откатываю 10 тык, это не сильно ощутимо.

Фсе. Решился. На 7-м году эксплуатации купил то, с чего начинал на новенькой: взял 2 канистры лукойл люкс 5w40 в красивых золотистых канистрочках.
Цена уж больно привлекла.

Я уж забыл детали, но точно помню, что на импортной синтетике двигло на высоких оборотах работает тише.
Но, надеюсь, не пожалею о решении сэкономить. Да и зимой крутить двигло не придется.
Посмотрим. Может, понравится. Да и масло у Лукойла изменилось за 6 лет. Иначе пахнет. Присадок кажется больше.

Завтра буду менять все фильтры, свечи (тоже все) и маслице.

желаю удачи
у мну машинко недавно, залит кастрюль(предыдущий владелец тоже типо его лил) - про кастрюль знакомый недавно задвигал, что оно образует защитную пленку, и потом она шматками ОТСЛАИВАЕТСЯ...
вот думаю ересь это или нет, может тоже уйти на подешевле но почаще?

Удачи!

А в коробку и мост что?

В коробке и мосту дорогущая импортная синтетика 75w100 удовлетворяющая GL5.

skyns писал(а):желаю удачи
у мну машинко недавно, залит кастрюль(предыдущий владелец тоже типо его лил) - про кастрюль знакомый недавно задвигал, что оно образует защитную пленку, и потом она шматками ОТСЛАИВАЕТСЯ...
вот думаю ересь это или нет, может тоже уйти на подешевле но почаще?

Помимо зольности, есть у масла такая характеристика как лакообразование.
Видимо твой знакомый об этом. Если кастрюль не наглая подделка, то этого быть не должно.
У меня после 2-х лет кастрюля двигатель сияет зеркально.

А синтетика или полусинтетика , это касаемо 405 и 406 движков?
Мне посоветовали , как машину купил, для 402 лить минералку. Так по сей день и делаю. Лью ШЕЛЛ.

В 402-й льют минералку исключительно потому что она гуще. Жидкое масло в 402-м будет кругом сочиться и капать.
А 406-му (с его гидрокомпенсаторами) синтетика или полусинтетика - то что доктор прописал.

У мну п/с. и ничего ни где не сочится,двиг ессно 402.

круто

ой как много текста
в 402-й лью мобил полусинтетику (10-40) проблем не вообще, 10-20 тык и потом меняю. ничего не жрет и не течет.
пробовал 5-30 - потекло....
канистра 4л - 1200-1300 (со скидкой дешевле)
проблем нет (пробег 158000км)

Вчера менял в гараже масло и в итоге пересмотрел свое мнение о необходимости промывки.

Давным давно встал на точку зрения, что промывать нужно только при смене марки масла и класса вязкости.
Потому что в современном масле есть все необходимые моющие присадки и масло удерживает в себе все дерьмо.
И типа если промывать, то так как масло все равно не полностью из двигла уходит, то оставшаяся промывка
ухудшает параметры нового масла.

И что же. Слил вчера отработанный кастрол. Много дерьма ушло, страшенное масло было. Поработало...
Залил прозрачную чистенькую промывку и погонял на холостом 25 минут.
И? Слилось такое же чернущее дерьмо...

Всегда теперь буду промывать. Лучше пусть чуть промывки останется, чем такое дерьмо как там было.
Надо блыо еще и второй раз промыть..

Поездил на Лукойле и понял истину. Любое крутое отработанное масло хуже чем новое более дешевое.
Короче двигло мягче работает.
Видимо тут такой же эффект когда с отработанного лукойла переходят на новый мобил1

Итог. Если зимой буду проворачивать стартер так же легко как на кастроле, останусь на лукойле.