Волга ГАЗ клуб

Господа понимаю вопрос дурацкий, но просветите пожалуйста - маятник как-то ремонтируется или всё-таки меняется целиком?

ремонтируется конечно в магазине продаются фтулки ремонтные их покупаеш (фторопластовые) снимаеш маятник,разбираеш ,меняеш фтулки, шприцуеш ,собираеш обратно и ездиш!!!

фторопластовые фтулки шприцуешь? это ж пластик... его маслом разъест нахрен...

шприцую уже год как подвеску перебрал и не чего не разволилась!а че по идеи не надо?

Фторопласт?? Маслом???? Да ладно?)))
Я тоже фторопластовые поставил взамен поизносившихся в который раз резино-металлических... Напильником внутри проработал немного, а то не налазили

такккк....круг специалистов сформировался!
теперь если мона подробнее....(если с фото вооще класс) как снимать? что, куда и как?

мну тоже туда шруса навалял...
кстати ремкомплекты разные бывают, могут не подойти
и ишшо фторопластовые короче родных - резиновых

вытаскиваеш шплинт гайки пальца откручиваеш гайку выбиваеш палец аккуратно чтоб резьбу неиспортит по нему конечно не бьют но аккуратно можно а то не вылезит бьют с боку по обойме откручиваеш маятник там два болта!у маятника свеху гайка откручиваеш выбиваеш аккуратно меняеш втулки а потом в обратной последовательности собираеш!я бы и палец за одно поменял!

Нормальный ход! Если и палец менять,нафига вообще заморачиваться с переборкой?Проще заменить всборе.

просто с фторопластывыми фтулками все очень туго!там снимать то на час делов без перекуров!просто для удобства!можн и не выбивать просто маятник открутить и все поменять!

А моно и на подшипниковый заменить!!

когда ездил на служебной то я покупал ресорные втулки от москвича разбирал маятник и у токаря сверлиш его нужного диаметра и собираеш
на год или полтора хватало ( на служебной)

Можно проще: открутил гайку, выбил палец, выковырил старые втулки, воткнул новые, литолом помазал, аккуратно вставил палец(ну тут самое интересное, втулки вылетают, заправишь назад), закрутил и вставил шплинт. Больше в рулевом ничего разбирать не надо

volgar3102 писал(а):А моно и на подшипниковый заменить!!

И как ??? Он намного лучше ???

А х его знает сам хочу!

Он чёт вроде 650 у нас стоит, а стоковый 450 кажись

D]m@r[k писал(а):Он чёт вроде 650 у нас стоит, а стоковый 450 кажись

Диман,не заморачивайся,не стучит,работает исправно и слава богу

Менял рулевые шарниры, и купил рем. комплект для маятника, гыгыгыг в 1 ночи оказалось что он у меня подшипниковый ! Засада была решена, подшипники один в один тазиковские с 10-ого генератора. Проходил маятник подшипниковый 60 тык. причем шарниры на трапеции были в хлам разбиты.

Сергей300 писал(а):

D]m@r[k писал(а):Он чёт вроде 650 у нас стоит, а стоковый 450 кажись

Диман,не заморачивайся,не стучит,работает исправно и слава богу

Дая так... к сведению сказал. У меня тьфу-тьфу !!!