Волга ГАЗ клуб

Доброго дня уважаемые соклубники

С наступлением холодов завыл бензонасос.
что может быть причиной кроме:
Кончины оного?
смерти редукционного клапана?


ФГО и ФТО меняны (ФГО 10 000 км, ФТО 2 000км)

И исчо вопрос:
Можно ли поменять клапан не снимая коллектор?

Спасибо

Можно,но придется повыкобениваться,вынимая рампу вместе с форсунками...мы меняли не снимая...

А тупа открутить этот клапан ни кто не пробовал?
а то даж и рампу снимать не охота?

Gor писал(а):А тупа открутить этот клапан ни кто не пробовал?
а то даж и рампу снимать не охота?

пробывал, к заднему болту трудно подлезать, а если он еще и прикипел то не открутишь. Проще снять рампу, не сложно даже не снимая коллектора. Только чтоб грязи вокруг форсунок небыло.

было дело прошлой зимой после долгого стояния в гараже,завыл,снял его и удивился какомуто га..у что его почти на весь забило,подозреваю что это г белого цвета есть то, чтопролетело мимо фильтра в баке.после прочистки выть перестал но от греха по дальше махнул всетаки я его на новый.
я сталкивался лишь,с воем при отсутствии топлива,тоесть если его нет совсем и если оно не поступает к насосу.

А если он совсем крякнул,то какой лучше взять?помогите выбрать

тоже здесь спрошу... какое давление нагнетает насос для 406го? (я не особо осведомлен какие там погружные-навесные...)

завод ставил старый оскол до поры до времени вели себя тихо,а бош пока новый тож ничего у меня сей час кено это импортные аналоги под заказ завода змз если точнее что то американское,про бензонасос вспоминю только когда завожу и то прислушиваюсь,короч почти как погружной работает по громкости

Говорят, что нальзя допускать , чтоб насос схватил воздух. Правда ли это?

Да!говорят будут перебои в работе!А если совсем бензин кончится совсем будет катастроффа!у меня уже 2 раза кончался!вроде пока живет!хочу очень поменять!старый хозяин моей машины говорил что он ставил какой то опелёвский ,а сейчас езжу всегда есть 30 литров в баке!и рекомендуют чтобы не меньше 10 было

У меня насос за последние три года воздух хватал раз пятьдесят. А то и больше - я по его рёву определяю, что пора заправляться.
Жду - не дождусь, когда же он наконец сдохнет. А он, зараза, и не думает сдыхать. Давление держит, мощность на всех режимах даёт.

Живучий попался!!!так всё таки какой же лучше взять?

раньше фсе питбург советовали, но он стоит чуть не 5 тыщ
бери бош, но они стали хуже чем пару лет назад
ФГО посмотри ишшо раз, он за одну заправку забиться может
старый разбери и почисти - будет запасной

весь прошлый год проездил на пустом баке нормой было 10 литров на 3 дня тоесть раз в 3 дня я вставал на дороге,насос жив но его забило какой то хренью,выл сильно,заменил на другой этот помыл лежит запасным.так что воздух не беда для стока ток урчит по громче когда воздуха хлебнет,на тазах вот точно нельзя у них там насос не поршневой как на волге а помповый ,у нас воздух прокачает из бака жа счет ваккума а у них мощности нехватит.корочь все хороши ока новые наши выносливые иночные по комфортнее уровнем шума