Волга ГАЗ клуб

Вообщем гур работает вправо естественно влево вообще не работает прокачали все праверили всё нормально!
Чё это за болячка и как она лечиться!

Так как знаками препинания (кроме восклицательного знака) мы брезгуем, буду догадываться сам.
Я так понл, ГУР не рулит влево, а вправо рулит?
Если так, то ГУР на перебрку - менять сальник высокого давления.
Приговор окончательный, обжалованию не подлежит.

Да я не особо люблю ставить знаки препинания ! Ну и ладно!!!

Так Это сто пудов!?????
Ты всё правильно понял!

Так есть ли рем комплекты? где их найти? И как это сделать( пОЖАЛУЙСТА ЕСЛИ МОЖНО ФОТО ОТЧЕТ ИЛИ ТИПО ТОГО! Или хотябы чертеж механизма!
СПАСИБО!

Только вот без знаков препинания понять непросто, что именно ты хочешь сказать. Хочешь, чтобы поняли правильно, ставь хотя бы запятые.
По ремонту. Я бы лучше доверил это специалисту (и доверял). Самому туда лезть - дело неблагодарное. Но если руки растут из нужного места - лезь.
Когда не "гурит" влево - общеизвестная болезнь редукторов ГУР "Волги".
Это происходит вследствие износа сальника высокого давления - его "конструкция" оставляет желать лучшего. Этот сальник находится внутри механизма. Поэтому доступа к нему нет.
Конечно, лучше всего этот сальник заменить на специальную фторопластовую втулку - это, считай, навечно. Но найти его почти нереально (есть в "Гидролабе", но это в Москве) и поставить самому, скорее всего, не удастся. Сальник можно просто купить - он с металлической тарелочкой такой. Эта тарелочка и служит тем "инструментом", об который и изнашивается сальник.
Чертёж был - но найти не удалось. Ищи в интернете.

PS нашёл схему в "Гидролабе":
http://www.gidrolab.ru/shema.shtml
Сальник С1 и есть тот самый.
Внизу жирным шрифтом описана именно твоя неисправность.

Сам слесарь. Руки вроде растут из правильного места!
Просто с ГУРом не встречался. С болезней Гура знаком но не было практики!
Вообщем реально его самому поменять? Или нужны приспособы какието?
А есть чертеж втулки этой!? Второпласт я думаю найдем!

Так гур не течет!

Если сможешь выточить втулку, будет самое то.
Её чертежа нет - я её в глаза никогда не видел. Но думаю, что это обычная цилиндрическая втулка. Но её сажать нужно очень плотно - она должна держать давление 90 атмосфер.

Смотри замечание внизу предыдущего поста.

Качни мануал Борисовский ГУР: краткое описание конструкции, технические характеристики и рекомендации по эксплуатации механизмов ГУРа думаю пригодится

Sovoker писал(а):Так гур не течет!

Он и не будет течь - это видно из чертежа.
Чтобы потёк, должен износиться сальник С2.

Серый, спасибо за книжку.

Всё понятно парни спасибо! Завтро будем ломать!

Пардон, что вклиниваюсь, просто сам недавно с ним с родимым долбался! когда разбирать будешь, следи, чтобы все стерильно было. Просто я по незнанию, да и по привычке, собирал "на коленках" в гараже, ну и соответственно редуктор у меня грязи "наелся". Так там не только не пришлось износа нижнего сальника вала сошки ждать! У меня потекло изо всех щелей! Когда песочек (даже в очень небольшом количестве) туда попадает, там ни один уплотнитель не держит, как ни тяни болты! текло из нижнего сальника и из обеих крышек! и вся эта прелесть прям на штаны! дымища была, как от дымовой шашки! пришлось еще раз перебирать!
Пока перебирал, сломал подшипник))) конечно, руки не золотые, но и не из задних карманов растут!
в итоге воевал я с ним очень долго!

Так что аккуратнее с грязью и выниманием вала сошки!

Вообщем перебрали ГУР ! Купили рем комлект полуколец резинок и один сипаратор!
Всё перебрали день провозился с ним ! ЗАРАБОТАЛО! НО!
Потекла резинка из под регулировки вала поршня которую ( ну запарил я её поменять )больше нигде не течет проблема встала вообщемто в другом стал не точто подкусывать руль влево а именно больше газа даёшь и сразу срабатывает а на холостых как бы подкусывает (подозрение на жиклёры) кто че думает а лучше даже кто знает людей кто ремонтит ГУРы дать контакт чтоб мог пообщаться с ним!

Вдополнение перебралим всю подвеску везде где можно воткнули полеуретановые сайлентболки результатом очень ДОВОЛЕН!

Подкусывать может из-за пузырьков воздуха.
Они или сами выйдут, или прокачать ещё раз получше.

сколько рем комплект стоит???

Sovoker писал(а): проблема встала вообщемто в другом стал не точто подкусывать руль влево а именно больше газа даёшь и сразу срабатывает а на холостых как бы подкусывает (подозрение на жиклёры) кто че думает

Здесь может быть проблема и в насосе. В частности перепускной клапан. (могла попасть грязь.

miha писал(а):сколько рем комплект стоит???

В Б2 мотор на Электровозной около 1100 р. для редуктора и 500 р для насоса.

Рем комплект на поросенка стоит 900 р на рынке ( полный) не полный там сальники и кольца второпластовые с резинками 160 р