утяжелить ГУР.Ваши мысли

[Тень админа]

в который раз ловлю себя на мысле,что у Волги слишком облегчили руль и в сочетании с большим рулем получается пушинка,да еще и информативность из-за этого падает. сравнив руль на инке,понял,что хочу намного тяжелее,чтобы не пальцем крутить,а хоть какое то сопротивление чувствовать.
в связи с этим вопрос - что можно сделать? заменить насос? снизить давление в ГУР? или еще что?

выкинуть не предлагать)))

[hoopoe]

на 105-тках гур сильно тяжелее чем на 3110... он там, вроде, борисовский... можно попробовать его вкрячить...

но мне наоборот, больше десятошный гур нравится...

[Крайслер 2006]

Тема ОЧЕНЬ актуальная. С таким ГУРом как на 105 хорошо только на месте разворачиваться. Надоело уже ловить машину на средних и больших скоростях. И что с этим чудом техники делать? И без него никак.

[D]m@r[k]

"Как" Езжу и ничего - нормально, плюс ко всему это полезней для тела
По теме: нельзя, например, тупо пережать шланг маленько ???

[Zic]

ну вы буржуи
мне гур только сниться
а может руль спортивный поставить он меньше

[Сергей300]

Подтянуть гайку на рулевом редукторе...если хочешь,чтоб руль был легче,наоборот,ослабить...

[Тень админа]

По теме: нельзя, например, тупо пережать шланг маленько ???

и давлением возросшим вырвет нахрен все шланги и пыхнет под капотом
тут не увеличивать давление а уменьшать надо.а еще лучше сделать чтобы с ростом скорости менялось передаточная характеристика.

пока 2 решения хоть какого исправления положения
1.ГУР от 31105
2.немецкий ГУР ZF

[Тень админа]

ну вы буржуи
мне гур только сниться
а может руль спортивный поставить он меньше

на волгу нет спорт рулей,да цена вопроса за нормальный руль слишком

[D]m@r[k]

Ну я в этом не силён, хз чё там )))) А может наоборот увеличить тогда ??? Шутка

[ПЕТЁКК]

у меня на десятке легче крутился руль !на 105 тяжелее ,конечно может из-за того что там масла меньше уровня, как на морозах выдавливало так я и не добовлял!

[Тень админа]

у меня на десятке легче крутился руль !на 105 тяжелее ,конечно может из-за того что там масла меньше уровня, как на морозах выдавливало так я и не добовлял!

конечно изза этого...а еше воздуха хапнешь и будет попа...
от темы не уходим.

[Artefact]

Сделать мини мозг который будет считать скорость и обороты колена-вала. при повышении скорости будет сбрасывать давление в обратку. сделать типо маленький круг ... разогнался скажем 70 и он полностью стравливает давление в мал. круг... ну тип того)

[Кислый]

105й руль достаточно тяжелее 10тошного,мне хватает

[SERGEY]

есть 105 редуктор в отл состоянии!! может кому надо???

[Серый]

у Волги слишком облегчили руль)

Э... слющяй... вот приедем к тебе домой, я тебе покажу где крутить, чтобы тяжелее было

[Тень админа]

Показать текст

Э... слющяй... вот приедем к тебе домой, я тебе покажу где крутить, чтобы тяжелее было

думаю после 5-го литра пивка в баньке уже будет не до руля

[Денис]

Увеличить диаметр шкива(выточить новый),насос медленней качает давление меньше,или жиклёр в подающий шланг-уменьшается кол-в,со масла подающегося в редуктор.

[Venik]

Масло "веретенки" залить, да пожиже! двумя руками крутить будешь!

[Slayer]

Ставь немецкий ZF там скорее всего стоит датчик сервотроника и электромагнитный клапан. При увеличении скорости перекрывает канал уменьшая давление тем самым утяжеляя руль. Всяким кулибинством ничего не добьешся, а тока убьешь машину.

[cosjk]

вся разница 10 и 105 скрыта в сошке что движет трапецию!(что отличает маятник на 10 и 105?)длина разницы 1.5-2.0 см!а руль острее!обратили внимание что 105 по гололеду бються чаще?слижком резко меняют траекторию!а 10 плавают по дороге,ощущение как от грузовика.сам думаю что лучше: летняя острота или зимняя безопасность......