КПП нового образца

[Maxi-M]

Кто подскажет чем отличается кпп нового образца, та что пошла с новым салоном, от старой? про передаточное число я в курсе.
меня инетересует есть ли отличия в шестернях, синхронах, подшипниках?

[Maxi-M]

и сразу второй вопрос, третья передача вылетает без нагрузки. что может быть.
сразу исключаем, стопорные пружики и шариками, штока переключения 3/4й передачи.

[serg6033]

Либо износ вилки,либо синхрон,больше не чему,может ещё люфт вала .

[FireIce]

В КПП НО рычаг не входит в коробку непосредственно. Там есть кулиса через которую происходит переключение передач. В следствии этого рачаг в салон входит дальше от мотора чем на старом салоне. У меня эта кулиса как то раз отвернулась. Знаете, Волга с крайслером может трогаться с 4-й передачи, но только тогда когда больше от чего не включается.

[Maxi-M]

В КПП НО рычаг не входит в коробку непосредственно. Там есть кулиса через которую происходит переключение передач.

у меня переделана под старый салон, т.е. заменен домик.

[FireIce]

Ну тогда как я понимаю других изменений нет, если только передаточные числа мож 406 и крысу разные.

[Maxi-M]

как я выяснил есть,синхронизаторы и подшипники разные, хз может еще что то.

[melkii]

Решил поднять старую тему, осваиваю новую машину и заметил, что при торможении двигателем на 3ей передаче из рукоятки идет очень сильный дребезг, на других передачах такого нет. Если придерживать рукоятку рукой, то дребезга не слышно, но чувствуется вибрация. Сферическая гайка крепления рукоятки не была затянута, затянул, но ничего не изменилось.
Может было у кого подобное? Как лечилось? Машину взял всего неделю назад, пока лезть и скидывать коробку желания нет, но видимо придется.

[Игоряныч]

и сразу второй вопрос, третья передача вылетает без нагрузки. что может быть.
сразу исключаем, стопорные пружики и шариками, штока переключения 3/4й передачи.

заменить фиксаторы передач.3 пружинки и 3 шарика.
меняется не снимая коробки.

[Игоряныч]

под крысу ставилась кпп газелевская.
под 406 обычная.
в кпп идут типа усилиных синхронизаторов 1 и 2 передачи,двойной синхронизатор.
всё остальное старое,если не учитывать,что с 2004 года стали ставить конические роликовые подшипники на пром вал.

[Bait]

А предаточные числа не подскажете?

[Игоряныч]

газельваген
* первая 4.05
* вторая 2.34
* третья 1.395
* четвертая 1.0
* пятая 0.849
* заднего хода3.51

вольга
* первая 3,618
* вторая 2,188
* третья 1,304
* четвертая 1,0
* пятая 0,794
* заднего хода 3,28

[Йохан]

Удивлён. Я на свою синхронизаторы и подшипники подбирал по каталогу на простую 31105.
Там всё отличие - в кулисе на "домик". Тройные синхронизаторы на 1-ую и 2-ую передачи пошли вроде как вместе с 31105, в 2004м.

[Игоряныч]

с двойными синхронизаторами пошли намного позже чем в 2004 году.

[Йохан]

Тынц

[Странник]

Блин, все отвечают не глядя на дату.
Макс уже давно разобрался.

Мелкому: Лёха, скидывай коробку, дело в муфте включения 3 передачи. Протянешь - влетишь на больший ремонт.

[melkii]

Спасибо за инфу . На оллгазе нашел инфу, что эта болезнь именно из-за особенностей длинной кулисы у всех и надо ее менять или втулить отверстия под штоки. Ладно, поеду к ребятам в гараж на посмотреть-послушать...

[demon_lg]

заменить фиксаторы передач.3 пружинки и 3 шарика.
меняется не снимая коробки.

вклинюсь в тему
меняется как?
я так понимаю через дырку в салоне.
но там трудно подлезть вроде как.

[Игоряныч]

сымаешь рычаг кпп,берёшь маленькую головку на 12,гибкий карданчик,удлинитель и маленькую трещётку.
потом с чьёй то матерью аккуратно откручиваешь два болта,вытаскиваешь сломанные пружинки,и на их место ставишь новые.
собирать в обратном порядке.