Волга ГАЗ клуб

Ребят!У кого может была такая хрень,гидрач не вертит влево,а вправо работает.
По талмуту написано, триндец рулевому механизму, мужики сказали насос меняй!Ни у кого такой хрени не было,подскажите кто знает!?

У меня такое было, починилось само, а вообще, мне в сервисе сказали что там клапан какой то зависает, из за этого всё и происходит. Если само не починиться, то езжай в "светлояр нн".

МИША писал(а):У меня такое было, починилось само, а вообще, мне в сервисе сказали что там клапан какой то зависает, из за этого всё и происходит. Если само не починиться, то езжай в "светлояр нн".

Когда в насосе подвисает расходный клапан, гурить откажется в обе стороны.
У парня вышел из строя ГУР. Нужно ставить ремкомплект. Это точно в стветлояр нн придется ехать. к дяде Толе.

А вы уверены что он из НиНо???

Парни я из тверской обл.Снимал я ГУР,нихера не нашел,в разобранном виде вроде все дуется.А че за ремкомплект???

KeXX писал(а):Парни я из тверской обл.Снимал я ГУР,нихера не нашел,в разобранном виде вроде все дуется.А че за ремкомплект???

Вот тут смотри: http://www.gazclub.ru/faq/?mess_id=451

Сальник там меняется, кольца.

Подтверждаю. Отказ усиливать влево - широко известная болезнь. Лечится заменой сальника высокого давления в механизме ГУР. Лучше всего его менять на специальную втулку высокого давления. Чтоб навечно.
В интернете очень много об этом написано. Используй поиск.

Спасибо парни!А то я уже насос собрался менять!!!А ремкомплекты эти не редкость???И надо еще модель ГУР знать???Я смотрю они у всех разные(по крайней мере 3-и модификации видел).

KeXX писал(а):Спасибо парни!А то я уже насос собрался менять!!!А ремкомплекты эти не редкость???И надо еще модель ГУР знать???Я смотрю они у всех разные(по крайней мере 3-и модификации видел).

Ремкоплекты действительно разные я когда редуктор переберал, то купил два разных они не такие и дорогие. самое главное, если будешь дерать сам, правильно вставить "флеёту" (не знаю как она называется) чтоб дырки совпадали, а так же чтоб все шарики были правльон вставлены!
я из -за этих причин 5 раз механизм перебирал!

рем комплект стоит от 80 до 600р...а вообще эта тема была...с картинками.смотри поиск.

На Уазах такая проблема возникает из-за износа колец поршня ГУРа

Самая распространенная болезнь редуктора гура старого образца: на вале сошки стоят 2 сальника, на верхний нагрузка до 90 атмосфер, вот его и рвет после 20 тыков пробега - конструкторский просчет. На новых гурах стоит фторопластовая втулка, она живет почти вечно. Лучше замени на нее. Если не найдешь, можешь просто поменять сальник. Когда будешь вынимать вал, не повреди подшипники вала - ломаются на раз. Вообще процесс геморный)) у меня ушел не один день, пока путно сделал))

А насколько страшно с этим ездить???До схода снега еще дотяну?(с октября впринципе эта беда)

Отключи его нафиг, поставь более короткий ремень, мимо насоса.Ниче страшного не будет

А если не отключать???С гидрачом поудобнее!

Так не отключай тогда.
Хуже, чем есть, не будет. Ничего не заклинит и не развалится.

Sunlight писал(а):Отключи его нафиг, поставь более короткий ремень, мимо насоса.Ниче страшного не будет

да что ты? а ты попробуй покрутить руль с отключенным гидрачем, а мы посмеемся. хуже уже не будет правда?

KeXX писал(а):А насколько страшно с этим ездить???До схода снега еще дотяну?(с октября впринципе эта беда)

страшно это тем: был у меня случай, гур точно так же покусывал в лево. надо мне было свернуть на лево под 90градусов, через встречный ряд, а проскочить надо бастро по скольку встречка, да и торопился я. скрость была нормальная такая, так вот руль закусило под 45 градусов, и сделать ничего не могу, а машина тем временем едет в бордюр. хорошо я успел остановиться. в лучшем случае остался бы без передних колес...
в этот же день поставил другой

Крутят же как-то те у кого его нет. Тем более это не Камаз. Тем более я на своей ласточке одним пальцем,когда паркуюсь, руль кручу, хотя у меня ГУРа нет. Хочешь верь хочешь нет. Те кто просят прокатится удивляются легкому рулю.

мля, ты ездил с отключенным гуром???