Волга ГАЗ клуб

помогите разобраться.машину использую не часто , скидываю клему с а.б. недавно заметил что при установки клемы на место стал появляться лишний зумер в течении 2-3секунд.беглым осмотром определил,что про накидывании клемы происходит щелчёк в районе входного колектора,точнее на штуке которая стоит на нем,потом этот зумер,чтото не обестачивается полнстью при выключении зажигания

А ты сможешь прочитать написанное тобою на одном дыхании? Сомневаюсь. Запятые надо расставлять , и поподробнее о проблеме.

Адсорбер?

Это РХХ жужжит, ниче страшного, просто он приходит в рабочее состоянии.

но раньше такого небыло.он что всегда под нагрузкой находится даже при выкл.зажигании?

просто ты раньше не обращал внимание, всегда так было

РХХ действительно издаёт звуки при накидывании клеммы. Но не при выключенном зажигании! При выключенном зажигании все датчики, катушки, РХХ и форсунки обесточены.

не могу объяснить почему,но на машине отца( 2007 года) после выключения зажигания оно еще с полминуты минуту работает(машина с адсорбером,возможно оно как то с ним связано)

В смысле - двигатель работает?
Так это, видимо, сигнализация его держит. Или программная проверка нейтрали для автозапуска, или поддержка задержки выключения зажигания для турборежима.

рхх работает(гудит) после выкл зажигания.а сигналка та вообще ничего общего с ним не имеет(простая слишком)вот есть мысль что это адсорбер пары бензина выпускает через себя а не через глушитель.

Я-то подумал, что двигатель у тебя ещё минуту работает.
А РХХ после выключения зажигания "живёт" ещё секунд 10.
Правда, как с адсорбером, не знаю.