Волга ГАЗ клуб

Сообственно скоро мне предстоит установка на свою 24 газелевскую коробку(халява,поэтому не от 3110,уж какую достали).И вот в поисках мануалов по установке наткнулся на несколько споров по изменению ГП при этой комбинации,дабы увеличить динамику.Собственно кто что думает по этому поводу и что это даст?И какое сцепление ставить?
Вот сообственно все что подчерпнул на других форумах...
Парень пишет:
Я тут порасчитывал: если ставить главную пару 3,53 и газелевскую пятиступку, то всравнении с волговской пятиступкой и главной парой 3,9 складывается вот какая картинка с общим передаточным число получаемым путем умножения передаточного числа КПП и ГП

Волговская коробка, ГП - 3,9 / газелевская коробка ГП 3,53
1- 14,09............................................. .1- 14,3
2- 8,53.............................................. ..2- 8,26
3- 5,08.............................................. ..3- 4,92
4- 3,9............................................... ...4- 3,53
5- 3,09.............................................. ..5- 2,99


Получаем чуть мощнее первую передачу и чуть длиннее все последующие. Для экономичной езды и страгивания с места буксируемого груза (иногда) ИМХО самое то....

У меня стоит на 2410 газелевская коробка,тоже досталась почти даром...какая именно не знаю! Но первая передача очень короткая, зато все остальные длинней чем на волге!
За 5 лет жестокой эксплуатации ни единой поломки,ни малейшего шума не было!!!

А с ручкой делал что нибудь или менял)Ну и как она тебе по динамике разгона???

X-man писал(а):Сообственно скоро мне предстоит установка на свою 24 газелевскую коробку(халява,поэтому не от 3110,уж какую достали)

Так у тебя же на твоей 24-ке ГП 4,1. Ты от нее избавиться хочешь?
Ставь газелячью коробку и не заморачивайся. Оставляй ГП 4.1

У меня на моей десятке ГП 3,9. Переделал коробку на газелячьи ряды. Максималка немного упала. Не могу теперь разогнаться и до 175.
Но старт стал немного резвее. Была бы у меня ГП 4,1, был бы счастлив.
Считаю, что ГП 3,53 подходит только для двигателей с мощностью более 150 лошадок. Газелячья коробка не внесет сколь-нибудь серьезного перевеса в момент, чтобы "освовить" 3,53. Динамика будет х.. Но зато комфортнее на загородной дороге, т.к. оборотов меньше у пихла будет.

А по поводу сцепы мое мнение после пользования Валео не изменилось. Для отжигов, идеальный вариант - это корзина ЗМЗ Турбо, а ведомый диск - для дизеля, производства Luk. Но то будет тренажер для ног. В пробках неудобно. Придется делать помогалку к педальке, как сделал Димас.
Валео - вполне доволен. Комфортно. Умеренно хорошо держит момент, при отжигах сцепе придет кирдык (если двигатель выдает хотя бы 120 лошадок).

Более дорогой вариант - поставить диск от бэхи. Тут будет все. И кофморт и относительная долговечность.

По динамике супер!!! максималка у меня 190(двиг 402).
Рычаг обрезал. У газелевской коробки еще 1 плюс.Там если крышку не менять,то ход рычага переключения получается очень коротким и четким...оч удобно.

спидометр проверь

Отрезал естественно макушку-3-4 см.и потом немного на токарном станке сравнивал диаметр...он к низу расширяется как ты знаешь...чтоб ручка нормально селаа....а...и резьбу нарезал новую

miha писал(а):По динамике супер!!! максималка у меня 190(двиг 402).
Рычаг обрезал. У газелевской коробки еще 1 плюс.Там если крышку не менять,то ход рычага переключения получается очень коротким и четким...оч удобно.

Мих, не хочу ничего обидного говорить. Тема баян.
Будем честными.
Но при ГП 3,9 и стоковой коробке, 406-й разгонит Волгу до 180-185 только под горку при попутном ветре.
С газеляей коробкой ветер должен быть сильнее.

Ты же разгоняешь до 190 при ГП 4,1... Про 402-й промолчу.
Уверен, ты когда-нибудь разберешься и поймешь, что это физически невозможно.
Все спидометры врут в бОльшую сторону.

Очень интересные наблюдения у вас, а как обстоит дело с расходом бенза в городе?

Я немного слукавил....1000 извинений! Я забыл написать про то что мост и балка у меня стоят от 3110.
А про 190 мне врать незачем! Само собой родной 402й движек не способен на это !!! Стоит полный прямоток на выхлоп(самодельный от штанов),голова с шлифованными каналами,и работает на 95 м бензине(степень сжатия 10,5).

Про то что спидометры врут спорить не буду...не знаю.

Если интересно посмотреть конечный результат-есть фото на сайте...
http://photofile.ru/users/27011984

ШЛИФОВКА КАНАЛОВ И ГОЛОВЫ НИЧЕГО НЕДАСТ НА 402!!!! я на нем 10 лет отъездил, ну макс 120лс из него выжать и то это достаточно сложно, а для 190км нужны обороты!!!!! а 402 их недаст никогда!!! у меня РВ стоял Мастермотор, так он крутился пипец до 6000 тыс и что???? 160 км он выдавал на новой 5КПП и все...правда на 76 бензине)))
Мой спидометр кстати как оказалось врет в меньшую сторону)))) Гаишники проверяли))))80 показывает на самом деле 81))))

Ладно!!! нехочу портить себе нервы что то доказывай!!! не хотите верить-не верьте!!!
Еще раз повторю мне говорить не правду нет никакого смысла!!! хотел бы соврать-написал бы -200-210
Обороты подняты-95м бензином,прямотоком и маховиком(облегченным).
Меня в гоороде миусора штрафовали за 80....на спидометре примерно стока и было.(салон и панель 3110)

Тема изъедена, 402-й не пойдет больше 145-ти (сток), спидометр врет, мерий по ЖПС... хоть усрись, без твердотопливных ускорителей по бокам баржа быстрее не поедет... (рекомендую от С-200 отодрать....)

ну так и думай дальше)))
402й редкостная гадость...но 190км/ч делает

miha писал(а):ну так и думай дальше)))
402й редкостная гадость...но 190км/ч делает

у меня 3110-ть с 402-м шлифованной под 95-й (и на нем же) БЫЛА ПО мкадУ 175-180-т шла, херня все это..., , давай так : видео с ЖПСа в студию... и вопросов не будет

хорошо.У меня брат помоему на мобильник снимал спидометр в тот момент...если я найду это видео,то скину!

miha писал(а):хорошо.У меня брат помоему на мобильник снимал спидометр в тот момент...если я найду это видео,то скину!

ок, но стоковый спидометр врет в среднем на 10-ть% в плюс...т.е. при 190-то реальные (виртуальные) показания 170-т с копейками... и то МЛМ не достежимы