Волга ГАЗ клуб

Мост не гудит не воет.При трогании или переключениях раздаётся характерный стук,не сильный но напрягает.Скажу сразу не крестовины.Снимал заднюю крышку.Получается люфт в сателитах.Подскажите, где в Нижнем можно качественно отремонировать задний мост на 105й?

У меня та же фигня, тоже хотел бы узнать где сделать и почем могло бы это стоить. И вообще стоит ли ремонтировать, может лучше новый мост..

Новый безсомнений лучше,но цена около тридцати.

Да вы чё блин, неужели бэушный в хорошем состоянии нереал найти ??? Да и не факт, что новый будет хорошим и выть (например) не будет !!!

есть мост б\у с ЗДТ!!!! в личку.

105-й мост имеет конструктивный недостаток, преднатяг подшипников ведущей шестерни там устанавливается за счет сминания одноразовой распорной втулки при затяжке гайки фланца. (В старых мостах преднатяг регулировался подбором толщины втулки, а гайка тянулась намертво.)
Затяжка ослабевает, фланец начинает проворачиваться, шлицы на нем разбивает, появляется люфт и стук. Поскольку все одноразовое, то придется поменять фланец, втулку, сальник и гайку. Все это лучше доверить специально обученному мастеру, ибо затягивать надо правильно, ошибка приведет к гибели подшипников

в том году устранил данную проблему сам-
ставится новый дифф и всё,
стук может и не пропасть-только уменьшится ход

А в чём собственно проблема, там ведь при замене дифференциала, не сбиваешь регулировку главной пары.

это как же не сбиваешь?:))

Как это не сбиваешь, если весь диф с гп у тебя в руках остается
Макс опередил Пардон - с шестерней гп

мало того потом не только зазор надо отрегулировать, но и не перетянуть и не ослабить подшипники

Или я что то путаю, или подзабыл уже, но помнится, на жиг. классике менял блок сателлитов сам без проблем, правда давно это было.

не знаю как на тазах,но на волге разбор полный дифф\пара\подшипники отдельно,всё вместе надо регулировать потом

То ли по количеству оборотов каждой стороны, при откручивании я запоминал, с отметкой положения стопорных шайб, то ли чего то ещё, не помню. Но если придётся разобрать, думаю вспомнится всё, так как должно быть всё аналогично по конструкции. Главное всё делать не торопясь.

Наконец то отремонтировал задний мост.Остался очень довольный.За работу взяли 2500рублей+зап.части.По ходу ещё сделал диагностику двигателя 500рублей.Отрегулировали холостой ход,проверил сход развал,отбалансировал два колеса это мимо кассы, ребята нармальные можно договориться.Если кому интересно звоните +79519171491 расскажу подробней,что да как.Делал в Н Новгороде.

Подскажите при переборке заднего моста от 3110 что может понадобиться если пробег где то 120 тыщ? Не знаю воет он у меня или нет так как не слышал как другие работают но в сервисе говорят вроде люфт есть - надо подшипники менять. Кроме подшипников чот ещё нужно? - по книжке вроде пишут регулируються какими то шайбами люфты - методику кто то знает? Вообще какой ресурс заднего моста, на столько тыщ каких запчастей хватает?

АУ! - народ, задний мост что никто никогда не перебирал ниразу???

А что писать-то? Книжку чтоли пересказать? Так там как бэ немало написано. Рекомендуется к самостоятельному прочтению. Мне вполне понравилось как процесс разборки-сборки и регулировки описан в книжке по волгокрайслеру (есть в техфоруме в разделе "книги").
Ещё вопрос - в коем месте и коим образом сервисмэны намеряли люфт и определили "менять подшипники"?

Ну "методику" я их незнаю - видел только что чего то там кардан крутили

Ну это радует. Значит, мост нашли
Повторюсь, советую изучить по книжке все возможные неисправности моста и их симптомы, методы устранения. А там уже думать...