Масло

[Demon11_77]

Стал обладателем 2410, скоро зима нужно поменять масло, движок 402, какое лучше заливать и сколько его нужно:)!? Заранее спасибо!
P.S. Просто раньше я с волгой ни когда не сталкивался!

[Teodor]

402 двигатель- можно заливать и минеральное, стоит меньше, но и менять надо чаще, потом вопрос качества не на последнем месте - если много ездить на минералке, да еще затягивать с заменой- больше шансов, что двигатель потребует ремонта, тем более машинка далеко не новая. У меня 98 г.в.- примерно год назад застучал из-за засраного масла- итог 6т.р.- замена распредвала, шестерни ГРМ. Конечно лучше полусинтетика, наверно можно Лукойл, если денег не жалко- синтетика. Можно самому взвесить, расчитав стоимость- требуемая заливка, литра 4, соответственно стоимости масла.

[Demon11_77]

402 двигатель- можно заливать и минеральное, стоит меньше, но и менять надо чаще, потом вопрос качества не на последнем месте - если много ездить на минералке, да еще затягивать с заменой- больше шансов, что двигатель потребует ремонта, тем более машинка далеко не новая. У меня 98 г.в.- примерно год назад застучал из-за засраного масла- итог 6т.р.- замена распредвала, шестерни ГРМ. Конечно лучше полусинтетика, наверно можно Лукойл, если денег не жалко- синтетика. Можно самому взвесить, расчитав стоимость- требуемая заливка, литра 4, соответственно стоимости масла.

Спасибо, буду лить полусинтетику!

[Sunlight]

Я тоже много думал по этому поводу, и решил, что полусинтетика ТНК магнум 5W40 оптимально

[Иршат]

Синтетику думаю лучше не заливать! Полусинтетика "Равенол" думаю в самый раз!

[Кислый]

ессо 10в-40 п\с залей

[Artefact]

Не стоит в этот мотор лить синтетику. Ибо она может удачно начать вылезать из щелей. По допускам и температурному режиму минералка или П\С
На зиму конечно более жидкое, на лето соответственно более густое.
5w40 оптимально, если морозы -25 и ниже бывают часто, то 0w40
Короче примерно так:
Лето -- 15w40
Весна-Осень -- 10w40
Зима -- 5w40
Сибирские морозы -- 0w40

[lev56l]

406 прошел 250 000 без ремонта. Сейчас повысился расход масла, если начинаешь рысачить. Сам двигатель как таковой вопросов не задает. Считаю, что все стало возможным вследствие того , что с момента покупки было безжалостно слито недоразумение от лукойла и двигатель ходил только на п/с равенол. Коробка синтетика мобил, мост кастрол, как следствие ниодин из этих агрегатов разборке и ремонту не подвергался.

[serg6033]

Точно, машина возгордилась красивыми названиями крутых брендов и на этой волне прошла такой длинный путь. Сам то веришь в то, что покупаешь оригинал, а не палево? Могу привести несколько обратных примеров, где Волги и Газели по многу лет ходили на Лукойловской минералке без капремонта, после, когда появилась их же (Лукойла) п.синтетика, стали лить её- ни намёка на плохие свойства. Я понимаю, что Шелл, Мобил и прочие продвинутые марки звучат сладко, как апельсин для чукчи но это не говорит о том, что оно настоящее.

[lev56l]

Точно, машина возгордилась красивыми названиями крутых брендов и на этой волне прошла такой длинный путь. Сам то веришь в то, что покупаешь оригинал, а не палево? Могу привести несколько обратных примеров, где Волги и Газели по многу лет ходили на Лукойловской минералке без капремонта, после, когда появилась их же (Лукойла) п.синтетика, стали лить её- ни намёка на плохие свойства. Я понимаю, что Шелл, Мобил и прочие продвинутые марки звучат сладко, как апельсин для чукчи но это не говорит о том, что оно настоящее.

Степенью настоящести не интересовался, но брал все время у одного и того-же поставщика, приходилось разбирать двигатели ходившие на лукойле, асфальта неизмеримо больше и даже с комочками. А машина не возгордилась, просто на заботу отвечает надежностью. Для эксперимента можете поэксплуатировать на лукойле мазду, хонду,тойоту нет у самих, попросите у друзей, вот тогда и будет ха-ха, Хорошо смеется тот , кто смеется без последствий!

[DblM]

ну хз, моя первая машина (3102,95ый год,4021) была откапиталена после 150 тыщ (движок+коробка заменена), продавал я её с пробегом 470 тыс., масло - всю жизнь самая дешёвая минералка (первые 8 лет работала на заводе, после чего была списана, а потом отремонтирована и продолжила свою жизнь), иногда даже с других машин (в основном с уазиков) слитое и фильтрованное разок-другой, жралось на высоких оборотах, но ходила как ласточка без проблем, на 5 ой с 50 км/ч до 120 без проблем разгонялась, даже в гору (чуть помедленнее), на 4ой дальше 70 км/ч вообще ни разу не разгонялся, тяги всегда с избытком было. Так что видимо зависит не только от качества масла, уж тут такое Г лили (при 120 жрала 1л на 100 км, можно было разориться на норм), а в -30 на минералке 15в40 без проблем заводилась.
Но вообще на зиму конечно лучше что-нибудь пожиже, п/с 5-10w40 будет идеально, марка - в зависимости от кошелька, лукойл тоже ещё не самое худшее))

[hoopoe]

Но вообще на зиму конечно лучше что-нибудь пожиже, п/с 5-10w40 будет идеально

у тебя, похоже, какая-то другая зима... в нашей полосе такое масло при -30 в холодец превращается

[Artefact]

Не Серег, холодец это М-6 в -32градуса. И то шестерка, с которой я начинал заводилась.
Стоит, орет на весь двор - греется.
Сосед весь синий вылазит из бэхи, пинает по колесу и уходит домой... И так пол двора
А у меня что жигуль, что Волга зводится. А половина инок всасывает...

[lev56l]

Приходилось заводить и в 35, машинка не отказывалась. Бензонасос пропустишь раза три и с пол пинка. Ино/ки в такую погоду отдыхают. Китайцы сдаются при-18.

[DblM]

hoopoe в -35 1 раз завелась, было 15в40, минералка, половина - ойлрайт, половина - хз что, слито с уазика и через бумажку фильтрануто)) при -35 больше не было надобности ездить, при меньших морозах тоже норм заводился) главное, чтобы аккум норм был.

[n.o.s.]

Для эксперимента можете поэксплуатировать на лукойле мазду, хонду,тойоту

[warior]

Точно, машина возгордилась красивыми названиями крутых брендов и на этой волне прошла такой длинный путь. Сам то веришь в то, что покупаешь оригинал, а не палево? Могу привести несколько обратных примеров, где Волги и Газели по многу лет ходили на Лукойловской минералке без капремонта, после, когда появилась их же (Лукойла) п.синтетика, стали лить её- ни намёка на плохие свойства. Я понимаю, что Шелл, Мобил и прочие продвинутые марки звучат сладко, как апельсин для чукчи но это не говорит о том, что оно настоящее.

Серёг, а ты разбирал ЗМЗшные движки после Лукойловского масла, нет?))) Данный факт говорит лишь о том что двжки просто неубиваемые и им пофиг что есть и на чём крутиться, а качество же Лукойловского масла....) - одно многоточие с пиками вместо слов

[valerian62]

У меня 31029 с 402. Пробег за 140 тыс. Много ездил на ЛЮКСОЙЛ 10w40 (минералка). Хуже всего было на финском МОНИАСТЕ 10w30, вообще давления на горячем не было. Сейчас залито ЛУКОЙЛ 10w40 (минералка). Вроде ничо. Не дымит, расход масла в норме. На 5-й передаче в гору разгоняется.

[serg6033]

Серёг, а ты разбирал ЗМЗшные движки после Лукойловского масла, нет?))) Данный факт говорит лишь о том что двжки просто неубиваемые и им пофиг что есть и на чём крутиться, а качество же Лукойловского масла....) - одно многоточие с пиками вместо слов

l Да, разбирали мы движки, после работы на Лукойловском масле, так-же разбирали и те, что на иномаслах крутых ( по вашему мнению) работали. Разницы никакой- дерьма внутри одинаково.

[warior]

Да, разбирали мы движки, после работы на Лукойловском масле, так-же разбирали и те, что на иномаслах крутых ( по вашему мнению) работали. Разницы никакой- дерьма внутри одинаково.

Ну дак вот я немного повторюсь - как стал ездить на эссовском масле никкого нагара у меня не стало и не только не стало а всё Лукойловкоё Г смыло потихоньку. А люди реально просто на бадягу натыкаються. Да кстати, у меня знакомый, бывший мент дак он рассказывал что Лукойловское масло тож подделывали и они этих жуликов лично накрывали и по расказам чёто кубов 200 бадяжного масла изъяли - вот так вот.... Россия одним словом....