Евро 2 -> Евро 0

[Gor]

Уважаемые соклубники! Доброго времени суток!

Задался переделкой Евры 2 в евро 0.
кроме удаления катализатора и прошивкой моцка чем это чревато?
ну типо там:
- куда девать лямбду? тупо отрезать?
- куда девать эту фигню (как ее там, та что после ДМРВ стоит- врезка пластмассовая)?

[ToxaVolgovod]

лямда убирается прошивкой и можно даже не отрезать ..я подобное у отца на gmc yuckon делал .. расход в 2 раза упал и тяга появилась =) вот .. катализатор тупо сбоку дырку режешь аккуртно выковыриваешь все оттуда и обратно загнув провариваешь разрез.

[Кислый]

я кат ломом выбил,снял штаны и выбил,
лямда не мешает,пусь работает

[hoopoe]

а кат зачем вырезать? сам сгорит и рассыпется (ну и вылетит в трубу)

[Кислый]

Хрен он вылетит,
я его ломом еле выбил

[Митенька]

а кат зачем вырезать? сам сгорит и рассыпется (ну и вылетит в трубу)

А мне говорили, есть специальные переходники, нейтрализатор просто снимаешь, ставишь этот переходник и ковырять ломом ничего не надо.

[SERGEY]

Нейтрализатор вварен в приемную трубу на Волге. На некоторых иномарках он действительно отдельно (на фланцах).

[Maxi-M]

А мне говорили, есть специальные переходники, нейтрализатор просто снимаешь, ставишь этот переходник и ковырять ломом ничего не надо.

на тазах

[Митенька]

Спасибо, теперь буду знать

[Maxi-M]

правда я таким ананизмом заниматься не стал,перепрошил, и заменил катализатор он у меня вместе с пауком, на паук 4-2-1.
машинка веселее поехала
з.ы. у тех у кого лямда зонд стоит один, тем можно не перепрошиваться у кого два, обязательно

[Gor]

Всем большое спасибо за советы!

я вот думал просто вырезать болгаркой кат и приварить трубу, но вариант с выковыриванием патрахов мне больше нравиться.

[Йохан]

А я бы вырезал катализатор нафик и вварил на его место сильфон

Дополнение: был не прав, нет смысла вваривать сильфон в данном месте. Он просится после кронштейна крепления выхлопа на КПП

[Gor]

я пологаю и к этому я приду, когда придется приступить к сварочным работам а так пока выколотил и поехал

[we love 02 club:)]

Люди добрые, кто может схематично где примерно находиться лямда зонд, на волге крайслер 2006 года, собираюсь убрать
и катализатор и лямбда зонд на машине.

[hoopoe]

дык сам посмотри (тока лучше если яма будет) - там в выхлопе не так много датчиков врезано

хотя стоп... на втором еврее только одна лямбда... и она класть хотела на катализатор - ее не нужно выколачивать

[кирилл пинаев]

лямбда стоит на штанах,но если ты захочеш убрать кат,она тебе никак не помешает,т.к она стоит до него.просто тупо отрезаеш его и ввариваеш трубу(я так слделал)

[Den]

А я бы вырезал катализатор нафик и вварил на его место сильфон

На место ката вваривать сильфон не рекомендую, т.к. он там быстро прогорает! Лучше его вварить подальше, а на место ката тогда пламягаситель.

[felimon]

Привет всем. Подскажите где в нино можно найти спеца по этой теме. Волга 105, 406 евро2, МИКАС 7.1 Е0000601. Заранее благодарен за любую инфу.

[Artefact]

Кто вам вообще сказал, что надо убирать лямбду?? О_О
Даже если вы убрали Каталик, перешились. Лямбда в он-лайн режиме нюхает смесь, и помогает мозгам правильно лить топливо. Либо смесь в стандарте, либо в мощностном режиме.
Люди на мощные машины ставят ШДК даже, а вы уже имеющееся счастье хотите выкинуть...
Если 2 лямбды, то вторую конечно можно выстричь, после перепрошивки.

[Йохан]

406 евро2, МИКАС 7.1

Варианты:
1. Снимается катализатор
1.1. Из ката выбиваются ломом соты, собирается обратно.
1.2. Берётся жена болгарина, вырезается каталитическая часть, вместо неё вваривается труба.
Не помню, где там на 406м стоит лямбда, если на выпускном коллекторе, то добавляются варианты:
1.3. Вместо ката ставится заводской дополнительный резонатор.
1.4. Вместо него ставится самопальная труба, в теории на кузбасе должна быть в продаже, также видел на b2motor.ru

Если кто не в курсе, то основное отличие евро-3 от евро-2 в требовании обязательного наличия устройства, контролирующего состояние катализатора. Эту функцию выполняет второй датчик кислорода. Поэтому при удалении катализатора на евро-2 не требуется ни корректировать прошивку ЭБУ, ни ставить вторую лямбду-"обманку".